EN
niskopodłogowy prz trailer z 2 osiami o nośności 6 ton
Niskopodłogowa przyczepa o 2 osiach i udźwigu 6 ton to kompaktowa, ciężkoobciążona przyczepa uniwersalna, specjalnie zaprojektowana do przewozu małych koparek i maszyn budowlanych.
Minimalna ilość zamówienia: 1 sztuka
- Przegląd
- Polecane produkty
Szczegóły produktu
Niskopodwoziowy prz trailer o 2 osiach i nośności 6 ton jest kompaktowym, ciężkoobciążalnym przyczepą uniwersalną, specjalnie zaprojektowaną do transportu małych koparek i maszyn budowlanych. Wykonany z ramy z prostokątnych rur o wymiarach 8×14 oraz platformy roboczej z blachy żebrowanej o grubości 3 mm (6 m × 2,5 m), oferuje nośność skupionego obciążenia wynoszącą 6 ton, co czyni go idealnym rozwiązaniem do przewozu mini-koparek na placach budowy oraz drogach wiejskich. Ta opłacalna przyczepa niskopodwoziowa jest doskonała dla małoskalowych operacji inżynieryjnych i przewozu sprzętu.
Tabela parametrów produktu
| Element | Szczegóły |
| Typ | Przyczepa do transportu małych koparek |
| Kolor przyczepy | Czarny |
| Ogólne wymiary i konstrukcja | Platforma robocza: 6 m × 2,5 m. Haki trójkątne, błotniki oraz inne elementy zostały zaprojektowane jako odłączalne w celu transportu kontenerowego razem z innym sprzętem. |
| Konfiguracja | 2 × osie hamowane elektrycznie o nośności 5 t (6 otworów) rama z prostokątnych rur o wymiarach 8×14 nośność skupionego obciążenia 6 ton do transportu koparek opony 8×LT215/75R15 6PR, dźwigniowy podnośnik o nośności 5 t zaczep 6T i sworzeń kulowy zawieszenie na 7–8 listkach resorowych podłoga z blachy żebrowanej o grubości 3 mm tylna drabinka dostępu z zawijaną sprężynowo konstrukcją |
| Skrzynka narzędziowa | Nie wyposażone |
| Uchwyty na koło zapasowe | Nie wyposażone |
| Ochrona przed błotem i boczną ochrona | Nie wyposażone |
| Światło boczne | Standardowa konfiguracja |
| Zawór hamulcowy powietrzny | 4 duże dwukomorowe zbiorniki powietrza |
| Wentyl rozdzielający | WABCO |
| Oznaczenie odblaskowe | Standardowa konfiguracja |
| Piaskowanie | Piaskowanie i usuwanie rdzy przed malowaniem |
| Malarstwo | 1 warstwa podkładu + 2 warstwy powłoki poliuretanowej |
Cechy niskiego przyczepu dwuosiowego
🔵 Konstrukcja o wysokiej wytrzymałości: Rama wykonana ze stali wysokowytrzymałej, z pogrubionymi i wzmocnionymi belkami głównymi, zapewniająca dużą nośność, odporność na skręcanie oraz odkształcenia, spełniająca wymagania długotrwałego transportu ciężkiego ładunku.
🔵 Projekt bezpieczeństwa z niskim położeniem środka ciężkości: Konstrukcja niskopodłogowa obniża ogólną wysokość pojazdu, zapewniając bardziej stabilny i bezpieczny transport. Dzięki drabinie maszyny budowlane można załadować i rozładować niezależnie, co ułatwia załadunek i rozładunek z wysoką wydajnością.
🔵 Niezawodne i trwałe komponenty: Zastosowano osie, hamulce oraz układy zawieszenia renomowanych marek krajowych i zagranicznych, zapewniając stabilną pracę.
🔵 Elastyczna obsługa dostosowania do indywidualnych potrzeb: długość, szerokość przyczepy, nośność, kolor oraz typ drabiny mogą być dopasowane do indywidualnych wymagań klienta, aby spełnić wymagania związane z transportem różnego rodzaju sprzętu.
Zastosowanie
niskie naczepy półprzyczepne z dwiema osiami są odpowiednie do przemieszczania na krótkich dystansach oraz transportu na długie odległości maszyn budowlanych i dużego sprzętu, takiego jak koparki, ładowarki, wałki drogowe, maszyny do układania nawierzchni, kombajny zbiorcze, transformatory oraz agregaty prądotwórcze. Niskie naczepy półprzyczepne są szeroko stosowane na placach budowy, w kopalniach, parkach logistycznych, portach oraz innych miejscach i mogą dostosować się do złożonych warunków drogowych w różnych regionach świata.
Opakowanie i transport
Cały pojazd poddawany jest przed opuszczeniem fabryki obróbce zapobiegawczej przeciwko korozji i rdzy, a kluczowe elementy są dodatkowo owijane w celu ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi i korozją podczas transportu morskiego.
Obsługuje transport masowy oraz transport typu roll-on/roll-off (Ro-Ro) i może być realizowany na podstawie warunków handlowych FOB, CIF, CFR oraz innych.
Często zadawane pytania
P: Jaka jest maksymalna nośność tej niskiej półprzyczepy z dwiema osiami?
A: Standardowa projektowa nośność wynosi około 30 ton. Możliwe jest dostosowanie i wzmocnienie konstrukcji w zależności od masy przewożonego sprzętu, lokalnych przepisów prawnych oraz stanu dróg, aby zapewnić bezpieczną nośność.
P: Czy oferujecie możliwość dostosowania rozmiaru, koloru i logo?
O: Ofertę dostosowania można zrealizować. Długość i szerokość platformy, wysokość od ziemi, kolor, oznaczenia, grubość blach stalowych, marka osi itp. mogą zostać dopasowane do indywidualnych wymagań, aby spełnić potrzeby różnych rynków i scenariuszy użytkowania.
P: Jaki jest typowy czas dostawy? Czy przyjmujecie zamówienia małymi partiami?
O: Czas dostawy standardowych modeli wynosi 15–30 dni. Minimalna ilość zamówienia to 1 sztuka. Zamówienia małymi partiami oraz pilne zamówienia mogą być priorytetowo realizowane w procesie produkcji, aby spełnić potrzeby klientów związane z szybką dostawą.
P: Czy możecie zaprojektować pojazdy z lewostronowym lub prawostronowym układem kierownicy? Czy wspieracie przepisy obowiązujące w różnych krajach?
A: Samochód ciężarowy przyczepowy nie posiada własnego układu kierowniczego, dlatego może być łączone z różnymi ciągnikami z lewym lub prawym układem kierowniczym. Wymiary, układ hamulcowy, oświetlenie oraz inne konfiguracje mogą być dostosowane zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju docelowym.
Q: Czy jesteś fabryką czy firmą handlową?
A: Jesteśmy rzeczywistym producentem, który samodzielnie produkuje i sprzedaje swoje wyroby bez pośredników. Przeprowadzamy rygorystyczną kontrolę jakości na każdym etapie – od surowców po gotowe produkty – zapewniając stabilną jakość oraz bardziej konkurencyjne ceny fabryczne.
