EN
รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบโครงสร้างสำหรับท่าเทียบเรือ
รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบโครงสร้างสำหรับท่าเทียบเรือที่มีความทนทานสูง พร้อมสเปกคุณภาพเยี่ยม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต/40 ฟุต คลิกเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม!
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
รายละเอียดสินค้า
รถพ่วงโครงสร้างแบบท่าเทียบเรือเป็นชัซซีอินเทอร์โมดัลเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้าและประสิทธิภาพการปฏิบัติงานให้สูงสุดในสภาพแวดล้อมท่าเรือและศูนย์กระจายสินค้าที่มีความถี่สูง โดยมีการออกแบบที่เน้นความแข็งแรงของโครงสร้างและการจัดการตู้คอนเทนเนอร์อย่างรวดเร็ว รถพ่วงรุ่นนี้ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมที่จำเป็นระหว่างเรือเดินทะเลกับระบบขนส่งภายในประเทศ พร้อมข้อกำหนดระดับมืออาชีพที่สามารถรองรับภาระงานหนักจากการบรรทุกซ้ำๆ อย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกันยังช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาฝูงรถของคุณให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด
ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด |
| ความจุในการบรรทุก | 40,000 กิโลกรัม – 60,000 กิโลกรัม |
| ขนาดโดยรวม | 12,500 มม. × 2,500 มม. × 1,550 มม. (ปรับแต่งได้) |
| วัสดุโครงหลัก | เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเกรด Q345B / T700 |
| ประเภทเพลา | 3 แกนล้อ แบรนด์ FUWA / BPW / L1 ขนาด 13 ตัน / 16 ตัน |
| ล็อคเกลียว | 4 / 8 / 12 ชุด (ตามมาตรฐาน ISO) |
| ยางรถ | ยางไร้ขอบ (Tubeless) ขนาด 12R22.5 (12 เส้น + 1 เส้นสำรอง) |
| เครื่องลงจอด | หัวลาก JOST / FUWA แบบสองความเร็ว 28 ตัน แบบใช้มือหมุน |
การประยุกต์ใช้งาน
รถพ่วงแบบโครงกระดูกสำหรับท่าเรือมีประสิทธิภาพสูงมากในพื้นที่การใช้งานต่างๆ เช่น ท่าเทียบเรือสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลและท่าแห้งภายในประเทศ ซึ่งทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์หลักสำหรับการขนส่งแนวนอน นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับศูนย์เชื่อมต่อการขนส่งแบบหลายรูปแบบ (intermodal rail hubs) และศูนย์กระจายสินค้าโลจิสติกส์ที่ต้องการแชสซีที่แข็งแรงทนทานและไม่ยุ่งยากซับซ้อนสำหรับการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างลานเก็บสินค้าและท่าเทียบสินค้า โครงสร้างของรถพ่วงประเภทนี้มีความเหมาะสมอย่างยิ่งในภูมิภาคชายฝั่งที่มีความเค็มสูง ซึ่งรถพ่วงมาตรฐานอาจสึกหรออย่างรวดเร็ว
การบรรจุและการขนส่ง
รถพ่วงแบบโครงกระดูก 3 แกนได้รับการเคลือบด้วยขี้ผึ้งกันสนิมและเสริมความแข็งแรงอย่างมืออาชีพก่อนจัดส่ง เราสามารถให้บริการขนส่งแบบโรลออน/โรลออฟ (Ro-Ro), ขนส่งด้วยเรือบรรทุกสินค้าทั่วไป (bulk carrier) และขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์ตามความต้องการของลูกค้า ทีมงานของเราจะดำเนินการเพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าของท่านจะถูกจัดส่งไปยังท่าเรือปลายทางอย่างปลอดภัยและตรงเวลา
คำถามที่พบบ่อย
คำถาม: รถพ่วงคันนี้สามารถรับน้ำหนักได้มากที่สุดเท่าใด?
คำตอบ: ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานและมาตรฐานของถนน รถพ่วงคันนี้สามารถบรรทุกสินค้าได้ระหว่าง 40–60 ตัน
คำถาม: ความสูงของผนังด้านข้างสามารถปรับแต่งตามความต้องการได้หรือไม่?
คำตอบ: ใช่ ทางเราสามารถปรับแต่งความสูงและหนาของผนังด้านข้างได้ตามความต้องการของสินค้าที่ท่านต้องการขนส่ง
คำถาม: รถพ่วงคันนี้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบกลไกหรือแบบลม?
คำตอบ: มีให้เลือกทั้งระบบกันสะเทือนแบบกลไกและแบบลม
เกี่ยวกับเรา
ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2005 เป็นต้นมา เราเป็นผู้ผลิตและผู้ส่งออกมืออาชีพด้านรถพ่วงกึ่งบรรทุก (semi trailers) และยานพาหนะหนัก โดยมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและเทคโนโลยีการผลิตที่สุกงอม ทำให้เราสามารถจัดหาสินค้ารถพ่วงที่ทนทานและมีราคาเหมาะสมให้แก่ลูกค้าในแอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอเมริกากลางกับอเมริกาใต้ นอกจากนี้ เรายังให้บริการแบบปรับแต่งตามความต้องการ ส่งมอบสินค้าอย่างรวดเร็ว และบริการหลังการขายที่เชื่อถือได้
