EN
รถพ่วงกึ่งบรรทุกแบบโลว์เบด 4 แกน ความจุ 80 ตัน
รถพ่วงกึ่งบรรทุกแบบต่ำ 4 ล้อ ความจุ 80 ตัน เป็นรถพ่วงกึ่งบรรทุกพิเศษแบบหนักพิเศษที่มีโครงสร้างต่ำ ออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่พิเศษและหนักมาก รวมถึงอุปกรณ์วิศวกรรมขนาดใหญ่ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
รายละเอียดสินค้า
รถพ่วงกึ่งบรรทุกแบบต่ำ 4 ล้อ ความจุ 80 ตัน เป็นรถพ่วงกึ่งบรรทุกพิเศษแบบโครงสร้างต่ำ ที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่พิเศษและหนักมาก รวมถึงอุปกรณ์วิศวกรรมขนาดใหญ่ อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ โดยมีการออกแบบให้มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และโครงสร้างหลักทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยให้สามารถรับน้ำหนักได้สูงมาก กระจายแรงกดลงบนแต่ละล้อได้อย่างสมดุล และให้ความมั่นคงในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม จึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานขนส่งหนักระยะไกล งานโลจิสติกส์ข้ามพรมแดน และการปฏิบัติงานในสถานที่ก่อสร้างที่มีความซับซ้อน รถพ่วงรุ่นนี้ได้รับความไว้วางใจอย่างกว้างขวางจากลูกค้าในแอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตลาดทั่วโลกอื่นๆ โดยมีความสามารถโดดเด่นในการขนส่งเครื่องจักรหนัก อุปกรณ์อุตสาหกรรม และวัสดุก่อสร้าง แม้ในสภาพถนนที่ท้าทายที่สุด
ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| รายการสินค้า | รายละเอียด |
| ประเภท | รถพ่วงกึ่งบรรทุกแบบโลว์เบด 4 แกน ความจุ 80 ตัน |
| มิติรวม | 13000×3000×1650 มม. |
| ขนาดแผ่นทำงาน | 9000×3000×1220 มม. |
| ความหนาของพื้น | 4 มม |
| ความจุในการบรรทุก | 80 ตัน |
| AXLE | เพลา Zhengyang 4 ตัว รับน้ำหนักตัวละ 13 ตัน |
| การยกเลิก | ระบบกันสะเทือนแบบแหนบเหล็กกล้า 4 ล้อ ความกว้าง 90 มม. × ความหนา 16 มม. × จำนวนแหนบ 10 แผ่น |
| แสงหลวง | เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเกรด Q345B ความหนา 18 มม./20 มม./12 มม. ความสูง 500 มม. |
| ยาง | ยางขนาด 11.00R20 ที่ผลิตมาให้สอดคล้องกับโรงงาน จำนวน 16 ชิ้น |
| ขอบล้อ | ขอบล้อที่ผลิตมาให้สอดคล้องกับยาง |
| ระบบเบรก | ระบบเบรกแบบลมสองสายพร้อมท่อลมและข้อต่อมาตรฐาน SAE |
| ช่องอากาศ | ห้องบรรจุอากาศคู่ขนาดใหญ่ 6 ห้อง |
| วาล์วตัวกลาง | วาล์วเรเลย์ที่ผลิตมาให้สอดคล้องกับโรงงาน |
| คิงปิน | สามารถเปลี่ยนระหว่างขนาด 50 มม./90 มม. ได้ และมีแบรนด์ของโรงงาน |
| เครื่องลงจอด | ขาตั้งภายนอกแบบเดี่ยว 28 ตัน ยี่ห้อ Yahua ที่ผลิตมาให้สอดคล้องกับโรงงาน |
| กล่องเครื่องมือ | 1 ชิ้น มาตรฐานของโรงงาน |
| บันไดขึ้น-ลง | การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ราววางยางอะไหล่ | 2 ชิ้น |
| กันชน | กันชนหลัง |
| แหวนยึดสินค้าในห้องบรรทุก | แบบเชื่อม, 10 ชิ้นต่อด้าน |
| เทปสะท้อนแสง | แถบสะท้อนแสงสลับสีแดง-ขาว |
| ไฟท้ายและอุปกรณ์เสริม | การติดตั้งตามมาตรฐานโรงงาน |
| ระบบไฟฟ้า | การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| สี | ขาว |
| ความสูงของจุดเชื่อมต่อ (Fifth Wheel) สำหรับรถแทรกเตอร์ | 1350 มม. |
คุณสมบัติของเทรลเลอร์แบบ Lowboy 4 แกน
🔵 โครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง: โครงสร้างทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง โดยมีคานหลักที่หนาขึ้นและเสริมความแข็งแรงเพิ่มเติม จึงมีความสามารถในการรับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม ต้านทานการบิดตัว และต้านทานการเสียรูป ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการในการขนส่งหนักเป็นระยะเวลานาน
🔵 การออกแบบเพื่อความปลอดภัยด้วยจุดศูนย์กลางมวลต่ำ: โครงสร้างรถพ่วมแบบต่ำช่วยลดความสูงโดยรวมของยานพาหนะ ทำให้การขนส่งมีความมั่นคงและปลอดภัยยิ่งขึ้น ด้วยบันได ผู้ใช้งานสามารถบรรทุกและถ่ายเทเครื่องจักรก่อสร้างได้อย่างอิสระ ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการโหลดและปลดโหลดอย่างมีประสิทธิภาพสูง
🔵 ชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้และทนทาน: ใช้เพลา ระบบเบรก และระบบช่วงล่างจากแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับทั้งในประเทศและต่างประเทศ ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานมีความเสถียร
🔵 รองรับการปรับแต่งตามความต้องการอย่างยืดหยุ่น: ความยาว ความกว้าง ความสามารถในการรับน้ำหนัก สี และประเภทของบันได สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน
การประยุกต์ใช้
เทรลเลอร์กึ่งพ่วงแบบ Lowbed 4 แกน ความจุ 80 ตัน เหมาะสำหรับการย้ายเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ เช่น เครื่องขุดดิน เครื่องโหลดดิน เครื่องกลิ้งถนน เครื่องปูผิวถนน เครื่องเก็บเกี่ยว หม้อแปลงไฟฟ้า และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ทั้งในระยะทางสั้นและระยะทางไกล เทรลเลอร์แบบ Lowboy ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในสถานที่ก่อสร้าง เหมืองแร่ สวนโลจิสติกส์ ท่าเรือ และสถานการณ์อื่นๆ อีกมากมาย รวมทั้งสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนได้ในหลากหลายภูมิภาคทั่วโลก
การบรรจุและการขนส่ง
ยานพาหนะทั้งคันได้รับการป้องกันสนิมและกัดกร่อนก่อนออกจากโรงงาน และชิ้นส่วนสำคัญได้รับการห่อหุ้มเพื่อป้องกันการกระแทกและการกัดกร่อนระหว่างการขนส่งทางเรือ
รองรับการขนส่งแบบเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมาก (bulk carrier) และแบบเรือบรรทุกรถขึ้น-ลง (roll-on/roll-off) รวมทั้งสามารถดำเนินการตามเงื่อนไขการซื้อขาย เช่น FOB, CIF, CFR เป็นต้น
คำถามที่พบบ่อย
Q: คุณรองรับการปรับแต่งขนาด สี และโลโก้หรือไม่
A: รองรับการปรับแต่ง ความยาวและความกว้างของพื้นเรียบ (flatbed) ระยะห่างจากพื้นดิน (ground clearance) สี เครื่องหมายต่างๆ ความหนาของแผ่นเหล็ก ยี่ห้อเพลา เป็นต้น สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการ เพื่อตอบสนองตลาดและสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน
Q: ระยะเวลาจัดส่งโดยทั่วไปคือเท่าใด คุณรองรับคำสั่งซื้อจำนวนน้อยหรือไม่
A: ระยะเวลาจัดส่งสำหรับรุ่นมาตรฐานคือ 15–30 วัน ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำคือ 1 หน่วย คำสั่งซื้อจำนวนน้อยและคำสั่งซื้อเร่งด่วนสามารถจัดลำดับความสำคัญในการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในการจัดส่งอย่างรวดเร็ว
Q: คุณสามารถจัดให้เป็นระบบขับเคลื่อนด้านซ้าย/ด้านขวาได้หรือไม่ คุณรองรับข้อบังคับของประเทศต่างๆ หรือไม่
ก.: รถพ่วมครึ่งคันนั้นไม่มีระบบพวงมาลัยในตัวเอง จึงสามารถใช้งานร่วมกับรถบรรทุกหัวลากที่ขับเคลื่อนด้านซ้ายหรือด้านขวาได้หลากหลาย ขนาด ระบบเบรก ระบบไฟส่องสว่าง และการตั้งค่าอื่นๆ สามารถปรับแต่งให้สอดคล้องกับข้อบังคับของประเทศปลายทางได้
Q: คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทการค้าหรือไม่?
ก.: เราเป็นผู้ผลิตจริงที่ผลิตและจำหน่ายโดยตรงโดยไม่ผ่านคนกลาง เราควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงสินค้าสำเร็จรูป เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่สม่ำเสมอ พร้อมเสนอราคาโรงงานที่แข่งขันได้มากยิ่งขึ้น
