EN
4-assige 80-ton lowbed-semi-aanhangwagen
De 4-assige 80-ton lagebed-oplegger is een zwaar belastbare, lage-platform gespecialiseerde oplegger die is ontworpen voor het veilige en efficiënte vervoer van overdimensionale, extreem zware ladingen en grootschalige technische apparatuur.
Minimale bestelhoeveelheid: 1 eenheid
- Overzicht
- Aanbevolen producten
Productdetails
De 4-assige 80-ton lagebed-semi-aanhangwagen is een zwaar belastbare, lage-platform speciale semi-aanhangwagen die is ontworpen voor het veilige en efficiënte vervoer van overdimensionale, extreem zware ladingen en grootschalige technische installaties. Met een 4-assige configuratie en een robuust frame van hoogwaardig staal biedt deze aanhangwagen een uitzonderlijke draagcapaciteit, een evenwichtige verdeling van de aslasten en uitstekende rijstabiliteit, waardoor hij de ideale oplossing is voor zwaar transport op lange afstand, grensoverschrijdende logistiek en complexe operaties op bouwterreinen. Deze aanhangwagen wordt wereldwijd vertrouwd door klanten in Afrika, het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië en andere internationale markten en onderscheidt zich bij het vervoer van zware machines, industriële apparatuur en bouwmaterialen onder de meest veeleisende wegcondities.
Productparameter tabel
| Onderdeel | Details |
| Type | 4-assige 80-ton lowbed-semi-aanhangwagen |
| Totale afmeting | 13000×3000×1650 mm |
| Werkplatformgrootte | 9000×3000×1220 mm |
| Vloerdikte | 4 mm |
| Laadcapaciteit | 80 ton |
| AS | 4×13 ton Zhengyang-assen |
| Veerwerk | 4-assige mechanische bladvering, 90 (B) mm × 16 (Dikte) mm × 10 bladen |
| Hoofdlicht | Q345B hoogsterktestaal, dikte 18 mm / 20 mm / 12 mm, hoogte 500 mm |
| Band | 11,00R20 fabrieksafgestemde banden, 16 stuks |
| Velg | Fabrieksafgestemde velgen voor banden |
| Bremsysteem | Twee-lijns pneumatisch remsysteem met SAE-slangen en -connectoren |
| Luchtkamer | 6 grote dubbele luchtkamers |
| RELAY VALVE | Fabrieksafgestemde relaiskleppen |
| - Kingpin. | wisselbaar 50 mm / 90 mm, fabrieksmerk |
| Landingsgestel | Fabrieksafgestemde Yahua 28 t enkelwerkende externe landingsgestel |
| Gereedschapskist | 1 stuk, fabrieksstandaard |
| Toegangsladder | Standaardconfiguratie |
| Reservebandenrek | 2 stuks |
| Stootdemper | Achterbumper |
| Lashoutring voor vracht | Gelast type, 10 stuks aan elke zijde |
| Reflecterende band | Rood-witte afwisselende reflecterende strepen |
| Achterlicht en accessoires | Standaardconfiguratie van de fabriek |
| Elektrisch systeem | Standaardconfiguratie |
| Kleur | Wit |
| Hoogte van de trekhaak voor trekkers | 1350 mm |
Kenmerken van een 4-assige lowboy-aanhangwagen
🔵 Constructie met hoge sterkte: Het frame is vervaardigd uit hoogwaardig staal, met verdikte en versterkte hoofdbalken, wat een sterke draagcapaciteit, torsievastheid en weerstand tegen vervorming biedt, waardoor het geschikt is voor langdurig zwaar transport.
🔵 Veiligheidsontwerp met laag zwaartepunt: De laagbouwconstructie verlaagt de totale voertuighoogte, waardoor het vervoer stabielere en veiliger is. Met een ladder kunnen bouwmachines zelfstandig worden geladen en ontladen, wat het laden en lossen met hoge efficiëntie vergemakkelijkt.
🔵 Betrouwbare en duurzame onderdelen: Door gebruik te maken van as- en remcomponenten en ophangingssystemen van binnenlandse en internationaal erkende merken is de prestatie stabiel.
🔵 Flexibele ondersteuning voor maatwerk: de lengte, breedte, laadcapaciteit, kleur en ladderconstructie van de aanhanger kunnen volgens de wensen van de klant worden aangepast om te voldoen aan de transportvereisten van verschillende apparatuur.
Toepassing
4-assige 80-ton lowbed-semi-aanhangwagens zijn geschikt voor zowel korte- als langeafstandstransport van bouwmachines en grote apparatuur, zoals graafmachines, laadmachines, wegrollen, asfaltlegmachines, maaidorsers, transformatoren en aggregaatsets. Lowboy-aanhangwagens worden veel gebruikt op bouwterreinen, in mijnen, logistieke parken, havens en andere locaties, en kunnen zich aanpassen aan complexe wegcondities in verschillende regio’s wereldwijd.
Verpakking en vervoer
Het gehele voertuig ondergaat een behandeling tegen roest en corrosie voordat het de fabriek verlaat, en belangrijke onderdelen zijn ingepakt ter bescherming tegen stoten en corrosie tijdens zeevracht.
Ondersteunt bulktransport en roll-on/roll-off-vervoer, en kan worden geleverd op basis van FOB-, CIF-, CFR- en andere handelsvoorwaarden.
Veelgestelde vragen
V: Ondersteunt u aanpassing van afmetingen, kleur en logo?
A: Aanpassing wordt ondersteund. De lengte en breedte van het vlakke laadplatform, de bodemvrijheid, de kleur, de markeringen, de dikte van de stalen platen, het merk van de as, enzovoort, kunnen volgens de wensen worden aangepast om te voldoen aan verschillende markten en gebruiksscenario's.
V: Wat is de gebruikelijke levertijd? Ondersteunt u bestellingen in kleine hoeveelheden?
A: De levertijd voor standaardmodellen bedraagt 15–30 dagen. De minimale bestelhoeveelheid is 1 stuks. Bestellingen in kleine hoeveelheden en spoedbestellingen kunnen prioriteit krijgen bij de productie om tegemoet te komen aan de klantwens voor snelle levering.
V: Kunt u links- of rechtsbesturing leveren? Ondersteunt u naleving van de regelgeving van verschillende landen?
A: De oplegger zelf heeft geen stuursysteem, waardoor deze kan worden gecombineerd met diverse trekkermodellen met links- of rechtsbesturing. Afmetingen, remmen, verlichting en andere configuraties kunnen worden aangepast aan de regelgeving van het doelland.
V: Bent u een fabriek of een handelsonderneming?
A: Wij zijn een fysieke fabrikant die rechtstreeks produceert en verkoopt, zonder tussenhandelaars. We voeren strenge kwaliteitscontrole uit, van grondstoffen tot eindproducten, om een stabiele kwaliteit te garanderen en tegelijkertijd concurrerende fabrieksprijzen te bieden.
