EN
čtyřnápravový nízký polotáhací přívěs o nosnosti 80 tun
Nízkopodlažní polotáhací vozidlo s 4 nápravami a nosností 80 tun je těžké specializované polotáhací vozidlo s nízkou podlahou, navržené pro bezpečnou a účinnou dopravu nadměrně velkých, extrémně těžkých nákladů a velkých stavebních strojů.
Minimální objednávací množství: 1 kus
- Přehled
- Doporučené produkty
Detail produktu
Nízkopodlažní polotáhový přívěs se 4 nápravami a nosností 80 tun je těžký specializovaný polotáhový přívěs s nízkou podlahou, navržený pro bezpečnou a účinnou dopravu nadměrně velkých, extrémně těžkých nákladů a velkých stavebních strojů. Díky konfiguraci se 4 nápravami a pevnému rámu z vysoce pevnostní oceli poskytuje vynikající nosnou kapacitu, vyvážené rozložení zatížení na jednotlivé nápravy a vynikající jízdní stabilitu, čímž se stává ideálním řešením pro dlouhé trasy těžké dopravy, mezinárodní logistiku a složité provozy na staveništích. Tento přívěs si získal širokou důvěru zákazníků v Africe, na Blízkém východě, v jihovýchodní Asii a dalších globálních trzích a vyniká při přepravě těžkých strojů, průmyslového zařízení a stavebních materiálů za nejnáročnějších podmínek silniční dopravy.
Tabulka parametrů produktu
| Položka | Podrobnosti |
| Typ | čtyřnápravový nízký polotáhací přívěs o nosnosti 80 tun |
| Celkový rozměr | 13000×3000×1650 mm |
| Velikost pracovní plochy | 9000×3000×1220 mm |
| Houština podlahy | 4 mm |
| Nosná schopnost | 80 tun |
| Osa | 4×13 tunové nápravy Zhengyang |
| Převis | mechanická listová pérování se 4 nápravami, 90 (šířka) mm × 16 (tloušťka) mm × 10 listů |
| Hlavní světlo | Vysoce pevnostní ocel Q345B, tloušťka 18 mm / 20 mm / 12 mm, výška 500 mm |
| Pneumatika | továrně shodné pneumatiky 11,00R20, 16 ks |
| Obrysy | Továrně shodné kola pro pneumatiky |
| Brzdový systém | Dvouřadý pneumatický brzdový systém se šlangu a konektory podle normy SAE |
| Vzduchová komora | 6 velkých dvojnásobných vzduchových komor |
| VENTIL RELÉ | Továrně shodné reléové ventily |
| Královič | vyměnitelné 50 mm / 90 mm, tovární značka |
| Přistávací zařízení | Továrně shodné vnější podpěrné zařízení Yahua 28 t s jedním účinkem |
| Skříňka s nářadím | 1 ks, tovární standard |
| Přístupový žebřík | Standardní konfigurace |
| Držák náhradního kola | 2 kusy |
| Přední nárazník | Zadní nárazník |
| Upevňovací kroužek pro náklad | Svařovaný typ, 10 kusů na straně |
| Odrazová páseň | Červené a bílé střídavé reflexní pruhy |
| Zadní svítilny a příslušenství | Výrobní standardní konfigurace |
| Elektrický SYSTÉM | Standardní konfigurace |
| Barva | Bílá |
| Výška tažného zařízení (pátého kola) traktoru | 1350 mm |
Vlastnosti nízkopodlahového přívěsu se 4 nápravami
🔵 Vysokopevnostní konstrukce: Rám je vyroben z vysokopevnostní oceli s zesílenými a posílenými hlavními nosníky, což zajišťuje vysokou nosnou kapacitu, odolnost proti torznímu namáhání a deformaci a splňuje požadavky dlouhodobé těžké dopravy.
🔵 Bezpečnostní návrh se sníženým těžištěm: Nízkopodlahová konstrukce snižuje celkovou výšku vozidla, čímž zvyšuje stabilitu a bezpečnost přepravy. Díky žebříku lze stavební stroje nakládat a vykládat samostatně, což usnadňuje nakládku a vykládku s vysokou účinností.
🔵 Spolehlivé a trvanlivé součásti: Používají se nápravy, brzdy a závěsy uznávaných domácích i mezinárodních značek, čímž je zajištěna stabilní provozní výkonnost.
🔵 Flexibilní podpora přizpůsobení: délka, šířka, nosnost, barva a typ žebříku přívěsu lze přizpůsobit podle požadavků zákazníka, aby byly splněny požadavky na přepravu různého vybavení.
Aplikace
čtyřnápravové nízkopodlahové polotáhla s nosností 80 tun jsou vhodná pro krátkodobé přesuny i dlouhodobou dopravu stavební techniky a velkých zařízení, jako jsou například bagry, nakladače, válcovací stroje, asfaltové rovnátka, kombajny, transformátory a generátorová soustrojí. Nízkopodlahové přívěsy se široce používají na staveništích, v dolech, logistických parcích, přístavech a v jiných scénářích a dokážou se přizpůsobit složitým podmínkám silniční dopravy v různých oblastech celého světa.
Balení a doprava
Celé vozidlo je před vyjetím z továrny podrobeno ochraně proti korozi a rezivě; klíčové části jsou navíc zabaleny pro ochranu před nárazy a korozí během námořní přepravy.
Podporuje přepravu v hromadném režimu (bulk carrier) i metodou roll-on/roll-off (Ro-Ro); dodávka může probíhat podle podmínek FOB, CIF, CFR a dalších.
Často kladené otázky
Q: Nabízíte přizpůsobení rozměrů, barvy a loga?
A: Přizpůsobení je podporováno. Délku a šířku plošiny, výšku od země, barvu, označení, tloušťku ocelových desek, značku nápravy atd. lze upravit podle požadavků, aby byly splněny potřeby různých trhů a provozních scénářů.
Q: Jaká je obvyklá doba dodání? Nabízíte objednávky malých dávek?
A: Doba dodání standardních modelů je 15–30 dní. Minimální objednávka činí 1 kus. Malé dávky i naléhavé objednávky lze pro rychlejší dodání zařadit do výroby prioritně.
Q: Můžete dodat verzi s levým / pravým řízením? Podporujete splnění různých národních předpisů?
A: Polořídící vozidlo samo o sobě nemá řídicí systém, takže lze s ním kombinovat různé tahače s levým i pravým řízením. Rozměry, brzdový systém, osvětlení a další konfigurace lze upravit podle předpisů cílové země.
Q: Jste výrobce nebo obchodní společnost?
A: Jsme skutečný výrobce, který vyrábí a prodává přímo bez prostředníků. Od surovin až po hotové výrobky provádíme přísnou kontrolu kvality, čímž zajišťujeme stabilní kvalitu a zároveň nabízíme konkurenceschopnější tovární ceny.
