EN
Lori Tanduk Beiben 6X4 Pandu di Sebelah Kanan (RHD) Terpakai
Beli lori tanduk Beiben 6X4 pandu di sebelah kanan (RHD) terpakai yang telah disahkan pada harga terus dari kilang. Lori longkang berat yang telah dibaikpulih dengan sasis teknologi Mercedes-Benz untuk perlombongan dan pembinaan.
Kuantiti pesanan minimum: 1 unit
- Gambaran Keseluruhan
- Produk yang Disyorkan
Maklumat Produk
Lori terbalik Beiben 6X4 RHD (juga dikenali secara antarabangsa sebagai lori bekas North Benz 10-roda berpemandu-kanan) merupakan salah satu kenderaan kejuruteraan berat yang paling tahan lasak dan berkesan dari segi kos untuk pasaran lalu lintas berpemandu-kanan di Afrika Timur, Afrika Selatan, Asia Selatan, dan Asia Tenggara. Dibina berdasarkan rangka sasis legenda yang berasal daripada teknologi lori berat Mercedes-Benz, lori terbalik Beiben terkenal di seluruh dunia kerana ketegaran strukturalnya yang tiada tandingan dan kapasiti beban gandar yang unggul. Setiap unit bekas menjalani program pemulihan kilang yang menyeluruh—termasuk audit pecah rangka ultrasonik, penyesuaian prestasi enjin, kelengkapan semula penuh sistem transmisi, dan pemasangan sistem pengangkat hidraulik yang diperkukuh. Ini memastikan anda menerima kebolehpercayaan mekanikal yang baharu sepenuhnya dan ketahanan ekstrem tahap perlombongan dengan kos yang jauh lebih rendah berbanding lori baharu.
Jadual parameter produk
Sistem Pemandu |
6×4 |
|
Kabin |
Kabin rata NG80B, Penyejuk udara, satu katil tidur |
|
Enjin |
Jenama |
Weichai |
Model |
WP10.380E32 EURIII EGR |
|
Kuasa terlaksana |
380HP |
|
Anjakan Enjin |
9.726 liter |
|
Kotak gear |
FAST 12 Kelajuan (12JS200T) |
|
Clutch |
430 Jenis Diafragma |
|
Setiausaha |
TAS85 |
|
POROS |
Depan |
BEIEBN 7.5 Tan |
Bahagian belakang |
BEIBEN 13 Tan gandar pengurangan berganda, nisbah: 5.921 |
|
Kelajuan maksimum (km/j) |
80 |
|
Tayar |
12.00R20 |
|
Spring |
10/13 |
|
Tangki bahan bakar |
300L |
|
Berat kerb (Kg) |
12220 |
|
Jisim keseluruhan (Kg) |
25000 |
|
Tapak roda (mm) |
4100+1450 |
|
Overhang (mm) (depan/belakang) |
1410/1920 |
|
Jejak (mm) (depan/belakang) |
1995/1800 |
|
Sudut pendekatan/pelupasan (°) |
26/28 |
|
Dimensi (P*L*T)(mm) |
KESELURUHAN |
8880x2500x3624 |
Badan Tumpukan |
6000x2300x1500 |
|
Ketebalan (mm) |
Bahagian bawah 8 mm, bahagian depan 6 mm, bahagian sisi 4 mm |
|
Sistem angkat hidraulik |
Pengangkatan di bahagian depan (Dibuat di China) |
|
Ciri-ciri Lori Terbalik Bekas Beiben 6X4 RHD
🔵 Rangka Teknologi Mercedes-Benz: Rangka tangga selari tugas berat menggunakan struktur keluli dua lapisan yang saling berkait secara unik. Ini memberikan rintangan torsi yang luar biasa, memastikan lori tidak berpusing atau terbalik semasa menumpahkan beban berat di medan perlombongan yang tidak rata.
🔵 Sistem Kuasa yang Telah Diperiksa Secara Menyeluruh: Dikuasakan oleh enjin Weichai WP10 / WP12 berdaya torsi tinggi yang dipadankan dengan transmisi manual FAST. Semua silinder, injap, dan penyembur bahan api telah diuji, dikalibrasi, atau digantikan secara ketat untuk menjamin output kuasa kuda maksimum dan penjimatan bahan api yang optimum.
🔵 Gandar Pengurangan Roda Kelas Tentera: Dilengkapi dengan gandar pemacu belakang berkualiti tinggi berpengurangan dua peringkat yang dilengkapi dengan kunci kebezaan antara roda dan antara gandar. Ini memberikan tork pada kelajuan rendah yang sangat besar serta keupayaan menaiki tanjakan yang cemerlang, membolehkan lori merayap keluar dari lubang kuari yang dalam dan berlumpur dengan mudah.
🔵 Kotak Muatan Berkekuatan Tinggi yang Telah Dibarui Sepenuhnya: Badan bak pengangkut sepenuhnya dibaikpulih dan diperkukuh dengan keluli karbon berkekuatan tinggi. Dilengkapi lantai tebal 8 mm dan dinding sisi 6 mm yang disokong oleh rasuk-U longitudinal berat, ia mampu menahan hentakan baldi ekskavator yang berat dengan mudah.
🔵 Silinder Pengangkat Hidraulik Ditingkatkan: Setiap unit terpakai dipasang dengan susunan silinder hidraulik pengangkat hadapan tekanan tinggi yang telah sepenuhnya diservis atau baharu, memastikan kitaran pengosongan yang pantas, geometri pengangkatan yang stabil, dan keselamatan maksimum terhadap risiko terbalik.
Aplikasi
Lori terbalik Beiben terpakai ini banyak digunakan dalam senario pengendalian bahan pukal seperti pembinaan kejuruteraan, pengangkutan perlombongan, pembinaan infrastruktur bandar, kejuruteraan jalan raya dan jambatan, pengangkutan pasir dan kerikil, serta pelupusan sisa.
Pengemasan dan pengangkutan
Rangkaian penghantaran kami menggunakan saluran maritim pelbagai fungsi—termasuk kapal kargo pukal, rak rata, dan kapal liner Roll-on/Roll-off (Ro-Ro)—untuk memastikan susunan pengangkutan yang paling berkesan dari segi kos, disesuaikan dengan kuantiti trak anda. Perlindungan semasa pengangkutan laut adalah sangat penting; oleh itu, lapisan lilin anti-karat berkualiti marin yang tebal diaplikasikan secara pakar pada semua trak tippers Beiben sebelum berlayar. Kami menjamin bahawa tiada kenderaan akan meninggalkan kemudahan pelabuhan kami tanpa lulus pemeriksaan PDI keselamatan dan operasi yang menyeluruh, menyokong misi kami untuk mencapai kepuasan pelanggan seratus peratus di seluruh dunia.
Kenapa Pilih Kami?
🔵 Setiap lori terbalik Beiben terpakai menjalani pemeriksaan, pembaikan, dan ujian menyeluruh sebelum diserahkan.
🔵 Kami menyediakan rekod keadaan lori terbalik Beiben terpakai asli, semua komponen lengkap, serta prestasi yang stabil.
🔵 Harga kami lebih berpatutan berbanding lori baharu, membantu pelanggan mengurangkan kos pelaburan awal.
🔵 Kami memiliki pengalaman eksport profesional, dokumentasi lengkap, dan perkhidmatan penghantaran global yang mudah.
🔵 Sokongan selepas jualan yang stabil dan bekalan suku cadang yang mencukupi.
