EN
ເຮືອບ່ອນກາງຕ່ຳ 3 ແກນ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 60 ຕັນ
ເຄື່ອງຈັກລາງທີ່ມີລໍ້ 3 ແກນ ແລະ ນ້ຳໜັກ 60 ຕັນ ແມ່ນເຄື່ອງຈັກລາງທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໜັກ, ອຸປະກອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະ ວັດຖຸກໍ່ສ້າງຈຳນວນຫຼາຍຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ເຮືອບັນທຸກສາມລໍ້ 60 ຕັນ ປະເພດຕ່ຳ (Lowbed Semi-Trailer) ແມ່ນເປັນເຮືອບັນທຸກພິເສດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນດ້ານຕົ້ນທຶນ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໜັກ, ອຸປະກອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະ ວັດຖຸກໍາມະສາດຈຳນວນຫຼາຍຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ. ມັນຖືກຜະລິດດ້ວຍຄານຫຼັກທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກຄຸນນະພາບສູງ Q345B (ສູງ 500 ມມ, ສ່ວນເທິງຂອງຄານຫຼັກໆໆ 16 ມມ / ສ່ວນລຸ່ມ 18 ມມ / ສ່ວນກາງ 10 ມມ) ແລະ ມີລະບົບລໍ້ສາມຊຸດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ, ການແບ່ງແຍກນ້ຳໜັກໃສ່ລໍ້ຢ່າງສົມດຸນ, ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງໄກ, ການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ, ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ສັບສົນໃນເຂດສະຖານທີ່ກໍາມະສາດ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກລູກຄ້າໃນທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດເອເຊຍກາງ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ຕະຫຼາດທົ່ວໂລກອື່ນໆ, ໂດຍປະກອບດ້ວຍການກໍ່ສ້າງທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ແລະ ຕົ້ນທຶນໃນການດຳເນີນງານທີ່ຕ່ຳ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໆ ສຳລັບໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ.
ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
| ລາຍການ | ເລິ່ມເ CONDITION DETAILS |
| ປະເພດ | ເຮືອບ່ອນກາງຕ່ຳ 3 ແກນ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 60 ຕັນ |
| ມິຕິທັງໝົດ (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) | 13000×3000×1650 ມມ |
| ຂະໜາດຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) | 9000×3000×1300 ມມ |
| ຄວາມສາມາດຂອງເລື່ອງຫຸ່ມ | 60 ຕັນ (60,000 ກິໂລກຣາມ) |
| Axle | 13 ຕັນ×3 ແອັກເຊີລ, ຍີ່ຫໍ້ Chengshida |
| ພື້ນທີ່ເວທີ | ແຜ່ນເປັນຮູບສີ່ເຫຼີ່ຍມທີ່ມີລາຍເປັນເສັ້ນ 3 ມມ |
| ບັນໄດເຂົ້າ | ບັນໄດແບບກົນຈັກ |
| ຫຼາກ D-Rings ແລະ ອຸປະກອນຈັບເຄື່ອງຫຼື ວັດຖຸ | 16 ຊິ້ນ D-Rings ແລະ 16 ຊິ້ນ ອຸປະກອນຈັບເຄື່ອງຫຼື ວັດຖຸ (8 ຊິ້ນ ແລະ 8 ຊິ້ນຕໍ່ແຕ່ລະດ້ານ) |
| ການໂຈະ | ລະບົບຊອກເສີງແບບໃບໄມ້ທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸເຫຼັກ |
| ຂໍ້ມູນເທິງສະເປີກຂອງສາຍແຕກ | 10/10/10/10, 90×16×10 ສາຍ |
| ແສງໄຟໃຫຍ່ | ແຜ່ນດາດຟຸດດ້ານເທິງ 16 ມມ, ແຜ່ນດາດຟຸດດ້ານລຸ່ມ 18 ມມ, ສ່ວນກາງ 10 ມມ, ຄວາມສູງ 500 ມມ |
| ແສງຂ້າງ | ເຫຼັກຊ່ອງ 25# |
| ຮູບແບບແລະຈຳນວນລໍ້ | ລໍ້ປະເພດ 13R22.5 ທີ່ຜະລິດຕາມໂຮງງານ, 12 ຊິ້ນ |
| RIM | 12 ຊິ້ນ, ຜະລິດຕາມໂຮງງານ |
| ຫ້ອງອາກາດ | ຫ້ອງອາກາດຄູ່ຂະໜາດໃຫຍ່ 6 ຫ້ອງ, T30/30 |
| Kingpin | ແກນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ 90#/50# |
| ເຄື່ອງຂົນສົ່ງ | ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ລົດລົງທາງດິນຄູ່ຄວາມໄວສອງລະດັບ Yahua ຈາກໂຮງງານ, 28 ຕັນ |
| ລະບົບຊ້ອງແຫຼງ | ວົງຈອນໄຟຟ້າ 24V |
| ກ່ອງເຄື່ອງມື | 1 ຊິ້ນ, ມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ |
| ເຄື່ອງບັນຈຸລົດຖີບສໍາຮອງ | 2 ອັນ, ແຖວເກັບລ້ອດສຳຮອງປະເພດ CIMC |
| ຜິວສີ | ເຫຼືອງ (ຢູ່ໃນການຢືນຢັນສຸດທ້າຍກ່ອນຈະທຳສີ). ຂະບວນການ: ການຂັດດ້ວຍທາງຊາຍ ແລະ ການຕີດ້ວຍເມັດທາງ. ຊັ້ນສີ: ສີໂປລີຢູເຣທີນທີ່ມີຄວາມໜາ. ມີເພີ່ງທຳສີເທົ່ານັ້ນທີ່ເປັນເນື້ອທີ່ເທິງຂອງແຖວເກັບລ້ອດ ແລະ ແຖວບັນໄດສ່ວນເທິງ. |
| ຄ່າວິທີການປຸ່ມ | ວາວເຮັດວຽກແບບເປີດ-ປິດ WABCO |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫໍ່ຫຸ້ມແບບເປີດ, ມີການປ້ອງກັນດ້ວຍສາຍສີ່ທີ່ເປັນເວັກ |
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງລາກເຕັກນິກຕ່ຳ 3 ແກນ ແລະ ເຄື່ອງລາກເຕັກນິກຕ່ຳ 60 ຕັນ
🔵 ໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ: ໂຄງສ້າງຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີແກນຫຼັກທີ່ໜາຂຶ້ນ ແລະ ແກ້ວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງ, ຕ້ານການບິດຕົວ ແລະ ຕ້ານການເปลີ່ຍນຮູບ, ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
🔵 ການອອກແບບຄວາມປອດໄພທີ່ມີຈຸດສູນກາງຕ່ຳ: ໂຄງສ້າງຕຳ່ຊ່ວຍຫຼຸດລົງຄວາມສູງທັງໝົດຂອງຢານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງມີຄວາມສະຖຽນແລະປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ດ້ວຍບັນໄດ, ເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງສາມາດເຂົ້າ-ອອກໄດ້ດ້ວຍຕົວເອງ, ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າ-ອອກມີປະສິດທິພາບສູງ.
🔵 ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ແຂງແຮງ: ໃຊ້ເອກະສານລໍ້, ປະທັບເບີກ ແລະ ລະບົບຊ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງທັງໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ຈຶ່ງມີປະສິດທິພາບທີ່ສະຖຽນ.
🔵 ການສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ: ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມຈຸກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສີ ແລະ ປະເພດບັນໄດສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການນຳໃຊ້
ເຄື່ອງລາກເຕັກນິກຕ່ຳ 3 ແກນ ແລະ ເຄື່ອງລາກເຕັກນິກຕ່ຳ 60 ຕັນ ເໝາະສຳລັບການຍ້າຍທີ່ຢູ່ໃນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຂຸດ, ເຄື່ອງຂົນສົ່ງດິນ, ເຄື່ອງກົດທາງ, ເຄື່ອງປູທາງ, ເຄື່ອງເກັບເຂົ້າ, ເຄື່ອງປ່ຽນແປງໄຟຟ້າ, ແລະ ເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານ. ເຄື່ອງລາກເຕັກນິກຕ່ຳຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ແຮ່, ສວນເຂດຈັດສົ່ງ, ທ່າເຮືອ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມສະພາບທາງທີ່ສັບສົນໃນເຂດຕ່າງໆທົ່ວໂລກ.
ກຳລັງແປກຄືນແລະສົ່ງ
ຍານພາຫະນະທັງໝົດໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນການຂີ້ເຫີຍ ແລະ ການກັດກິນກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນໄດ້ຖືກຫໍ່ຫຸ້ມເພື່ອປ້ອງກັນການຕີກະທົບ ແລະ ການກັດກິນໃນระหว່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
ສະໜັບສະໜູນການຂົນສົ່ງດ້ວຍເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ (bulk carrier) ແລະ ເຮືອຂົນສົ່ງທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຂຶ້ນ-ລົງໄດ້ (roll-on/roll-off), ແລະ ສາມາດດຳເນີນການໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂ FOB, CIF, CFR ແລະ ເງື່ອນໄຂອື່ນໆ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
Q: ທ່ານສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງຂະໜາດ, ສີ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍບໍ?
A: ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງ。ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງຈາກພື້ນ, ສີ, ສັນຍາລັກ, ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນເຫຼັກ, ຊື່ແບຣນດ໌ຂອງລ້ອມ, ແລະອື່ນໆ ສາມາດປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຕະຫຼາດແລະສະຖານະການໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ。
Q: ເວລາຈັດສົ່ງປົກກະຕິແມ່ນເທົ່າໃດ? ທ່ານສະຫນັບສະຫນູນການສັ່ງຊື້ຈຳນວນນ້ອຍບໍ?
A: ເວລາຈັດສົ່ງສຳລັບຮູບແບບມາດຕະຖານແມ່ນ 15-30 ມື້。ຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດແມ່ນ 1 ຫົວ. ການສັ່ງຊື້ຈຳນວນນ້ອຍ ແລະ ການສັ່ງຊື້ທີ່ຕ້ອງການດ່ວນສາມາດຈັດເປັນອັນດັບທຳອິດໃນການຜະລິດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສຳລັບການຈັດສົ່ງຢ່າງໄວວ່າ.
Q: ທ່ານສາມາດປັບໃຫ້ເໝາະກັບລະບົບຂັບຂີ່ດ້ານຊ້າຍ/ດ້ານຂວາໄດ້ບໍ? ທ່ານສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ບັງຄັບຂອງປະເທດຕ່າງໆບໍ?
A: ລົດເປີດທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດໄຟບໍ່ມີລະບົບການບັງຄັບທິດທາງ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຈັບຄູ່ກັບລົດເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບດ້ານຊ້າຍ ແລະ ດ້ານຂວາໄດ້ຫຼາຍຮູບແບບ. ຂະໜາດ, ລະບົບຫ້າມລໍ້, ລະບົບສະຫວ່າງ, ແລະ ການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆສາມາດປັບຕາມຂໍ້ບັງຄັບຂອງປະເທດເປົ້າໝາຍ.
Q: ທ່ານເປັນໂຮງງານຫຼືບໍລິສັດການຄ້າ?
A: ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຮ່າງກາຍ, ຜະລິດແລະຂາຍໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຜ່ານພາກສ່ວນກາງ. ພວກເຮົາດຳເນີນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກວັດຖຸດິບຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສະເໝືອນກັນ ແລະ ສະເໜີລາຄາໂຮງງານທີ່ແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
