EN
3-akselinen 60 tonnin alhainen puoliperävaunu
Kolmen akselin 60 tonnin alustapohjainen puoliperävaunu on kestävä ja kustannustehokas erikoispuoliperävaunu, joka on suunniteltu turvalliselle ja tehokkaalle raskaiden koneiden, ylisuurten laitteiden ja suurimittaisten rakennusmateriaalien kuljetukseen.
Minimijäsenysmäärä: 1 yksikkö
- Yleiskatsaus
- Suositellut tuotteet
TUOTEN YKSITYISKOHDET
3-akselinen 60 tonnin alhainen puoliperävaunu on kestävä ja kustannustehokas erikoispuoliperävaunu, joka on suunniteltu turvalliselle ja tehokkaalle raskaiden koneiden, ylisuurten laitteiden ja rakennusmateriaalien erätoimituksille. Se on rakennettu vahvasta Q345B-korkealujuusteräksestä valmistetusta pääkannasta (korkeus 500 mm, ylälaatan paksuus 16 mm / alalaatan paksuus 18 mm / keskiosan paksuus 10 mm) ja luotettavasta 3-akselisesta asennosta, mikä tarjoaa erinomaisen kuormankestävyyden, tasapainoisen akselikuorman jakautumisen ja poikkeuksellisen ajovakauden, mikä tekee siitä ideaalin pitkän matkan logistiikkaan, rajat ylittävään kuljetukseen ja monimutkaisiin rakennustyömaatoimintoihin. Tuotetta luotetaan laajalti Afrikassa, Lähi-idässä, Kaakkois-Aasiassa ja muilla maailmanmarkkinoilla, ja se yhdistää kestävän rakenteen, joustavan liikkuvuuden ja alhaiset käyttökustannukset, täyttäen täydellisesti infrastruktuuriprojektien, kaivostoiminnan ja insinöörilaitteiden siirron vaativat raskas kuljetusvaatimukset.
Tuotetiedot-taulukko
| Tuote | Yksityiskohdat |
| TYYPPİ | 3-akselinen 60 tonnin alhainen puoliperävaunu |
| Kokonaismitat (P×L×K) | 13000×3000×1650 mm |
| Työalustan koko (p × l × k) | 9000×3000×1300 mm |
| Kuljetuskyky | 60 tonnia (60000 kg) |
| Pyöräntyyli | 13 tonnia × 3 akselia, Chengshida-merkkinen |
| Alustan lattia | 3 mm:n kuviointuplaatti |
| Kulkuporras | Mekaaninen porras |
| Kiinnitys-D-renkaat ja kuormankiinnityslukit | 16 kpl D-renkaita ja 16 kpl kuormankiinnityslukkeita (8 kpl ja 8 kpl kummallakin puolella) |
| Jousitus | Mekaaninen lehtijousijousitus |
| Lehtijousien tekniset tiedot | 10/10/10/10, 90 × 16 × 10 lehteä |
| Valonlähde | Ylälaippa 16 mm, alalaippa 18 mm, keskiosa 10 mm, korkeus 500 mm |
| Sivulähtö | 25# kanavaprosiili |
| Renkaiden malli ja määrä | 13R22,5 tehdasparitut renkaat, 12 kpl |
| Vanne | 12 kpl, tehdasparitut |
| Ilmaistutus | 6 suurta kaksoisilmankammiota, T30/30 |
| - Kingpin. | 90#/50# vaihtokelkkapää |
| Laskeutumiskone | 28 tonnin tehdasparitut Yahua -kaksinopeuksiset laskeutuspyörät |
| Sähköjärjestelmä | 24 V sähköpiiri |
| Työkalupakkia | 1 kpl, tehdasstandardi |
| Varaujuljetuslaite | 2 kpl, CIMC-tyyppinen vararenkashylly |
| Maalattu viimeistely | Keltainen (lopullinen vahvistus maalaamisen ennen). Prosessi: hiehokäs ja kivipuhallus. Pintakäsittely: korkean paksuuden polyuretaanimaali. Vain alustan pinta ja portaiden yläpuolinen puolikas maalataan keltaisiksi. |
| Välilaitelippu | WABCO-releventtiili |
| Pakkaus | Alkuperäispakkauksessa, vahaprosessointisuojalla |
Kolmiakselisen 60 tonnin alustavapaan puoliperävaunun ominaisuudet
🔵 Korkean lujuuden rakenne: Runko on valmistettu korkealujuusisestä teräksestä, pääpalkit ovat paksennettuja ja vahvistettuja, mikä tarjoaa vahvan kuormankantokyvyn, vääntöresistenssin ja muodonmuutoksen kestävyyden, täyttäen pitkäaikaisen raskasliikenteen vaatimukset.
🔵 Alhainen painopisteen turvallisuussuunnittelu: Alhaanpohjainen rakenne laskee kokonaisajoneuvon korkeutta, mikä tekee kuljetuksesta vakavamman ja turvallisemman. Portaikolla varustettuna rakennuskoneet voidaan ladata ja purkaa itsenäisesti, mikä tehostaa lastauksen ja purkamisen prosesseja.
🔵 Luotettavat ja kestävät osat: Käytetään kotimaista ja kansainvälisesti tunnettua merkkiä edustavia akselit, jarrut ja jousitusjärjestelmät, mikä takaa vakaa suorituskyvyn.
🔵 Joustava mukautustuki: perävaunun pituutta, leveyttä, kuormankantokykyä, väriä ja portaikon tyyppiä voidaan mukauttaa asiakkaan tarpeiden mukaan erilaisten laitteiden kuljetusvaatimusten täyttämiseksi.
Sovellus
kolmiakseliset 60 tonnin alustavapaat puoliperävaunut soveltuvat sekä lyhyen matkan siirtoihin että pitkän matkan kuljetuksiin rakennuskoneiden ja suurten laitteiden, kuten kaivinkoneiden, latauskoneiden, tiukkumakoneiden, tasauskoneiden, korjauskoneiden, muuntajien ja generaattoriryhmien kanssa. Alustavapaat perävaunut ovat laajalti käytössä rakennustyömailla, kaivoksissa, logistiikkapuistoissa, satamissa ja muissa tilanteissa, ja ne sopeutuvat monenlaisiin tieolosuhteisiin eri maailman alueilla.
Pakkaus ja kuljetus
Koko ajoneuvo käsitellään ruosteen ja korroosion estämiseksi ennen tehtaasta lähtöä, ja tärkeimmät osat on suojattu käärimällä välttääkseen törmäykset ja korroosion merikuljetuksen aikana.
Tuote tukee erityisesti massakuljetusta ja roll-on/roll-off-kuljetusta, ja toimitusehdot voivat olla FOB, CIF, CFR tai muut vastaavat.
UKK
K: Tarjoatteko koon, värin ja logon mukauttamismahdollisuuden?
A: Mukauttamismahdollisuus on saatavilla. Alustan pituutta, leveyttä, maavaraa, väriä, merkintöjä, teräslevyn paksuutta, akselimerkkiä jne. voidaan säätää asiakkaan vaatimusten mukaan eri markkinoiden ja käyttötapausten täyttämiseksi.
K: Mikä on tyypillinen toimitusaika? Tarjoatteko pieniä eriä?
A: Standardimallien toimitusaika on 15–30 päivää. Tilausmäärä on vähintään 1 yksikkö. Pienet erät ja kiireelliset tilaukset voidaan priorisoida tuotannossa, jotta voidaan täyttää asiakkaiden vaatimukset nopeasta toimituksesta.
K: Voitteko tarjota vasemmalle ajamiseen tai oikealle ajamiseen soveltuvia malleja? Tuetteko eri maiden säädöksiä?
A: Puoliperävaunu itsessään ei sisällä ohjausjärjestelmää, joten sitä voidaan yhdistää erilaisiin vasemmalle ja oikealle ajettaviin veturiin. Koko, jarrutus, valaistus ja muut konfiguraatiot voidaan säätää kohdemaan säädösten mukaisesti.
Kysymys: Oletteko tehdas vai kauppakilpailija?
A: Olemme fyysinen valmistaja, joka tuottaa ja myy suoraan ilman välittäjiä. Suoritamme tiukkaa laadunvalvontaa raaka-aineista valmiiseen tuotteeseen saakka, mikä takaa vakaa laadun ja mahdollistaa kilpailukykyisempien teollisuushintojen tarjoamisen.
