EN
rơ-moóc bán tải thấp 3 trục, tải trọng 60 tấn
Rơ-moóc bán tải thấp 3 trục, tải trọng 60 tấn là một rơ-moóc chuyên dụng hạng nặng, tiết kiệm chi phí, được thiết kế đặc biệt nhằm vận chuyển an toàn và hiệu quả các loại máy móc nặng, thiết bị cồng kềnh và vật liệu xây dựng số lượng lớn.
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 đơn vị
- Tổng quan
- Sản phẩm đề xuất
Chi tiết sản phẩm
Rơ-moóc bán tải thấp 3 trục, tải trọng 60 tấn là loại rơ-moóc chuyên dụng hạng nặng, tiết kiệm chi phí, được thiết kế đặc biệt nhằm vận chuyển an toàn và hiệu quả các loại máy móc nặng, thiết bị cồng kềnh và vật liệu xây dựng số lượng lớn. Với dầm chính làm bằng thép cường độ cao Q345B chắc chắn (chiều cao 500 mm, bản cánh trên dày 16 mm / bản cánh dưới dày 18 mm / bản bụng dày 10 mm) và cấu hình 3 trục đáng tin cậy, sản phẩm đảm bảo khả năng chịu tải vượt trội, phân bố đều tải trọng lên các trục và ổn định lái xuất sắc, rất phù hợp cho vận tải đường dài, vận chuyển xuyên biên giới cũng như các hoạt động tại công trường xây dựng phức tạp. Sản phẩm được khách hàng tại châu Phi, Trung Đông, Đông Nam Á và nhiều thị trường toàn cầu khác tin tưởng rộng rãi nhờ kết cấu bền bỉ, khả năng cơ động linh hoạt và chi phí vận hành thấp, đáp ứng hoàn hảo nhu cầu vận tải nặng trong các dự án cơ sở hạ tầng, khai khoáng và di dời máy móc kỹ thuật.
Bảng thông số kỹ thuật sản phẩm
| Món hàng | Chi tiết |
| Loại | rơ-moóc bán tải thấp 3 trục, tải trọng 60 tấn |
| Kích thước tổng thể (D×R×C) | 13000×3000×1650 mm |
| Kích thước sàn làm việc (D×R×C) | 9000×3000×1300 mm |
| Khả năng tải trọng | 60 tấn (60000 kg) |
| TRỤC | 13 tấn × 3 trục, nhãn hiệu Chengshida |
| Sàn nền | tấm sàn gân dày 3 mm |
| Thang lên xuống | Thang cơ học |
| Các vòng D cố định hàng hóa và các dụng cụ siết tải | 16 chiếc vòng D và 16 chiếc dụng cụ siết tải (8 chiếc mỗi bên) |
| Tạm ngưng | Hệ thống treo nhíp lá cơ khí |
| Thông số kỹ thuật nhíp lá | 10/10/10/10, 90×16×10 lá |
| Đèn chính | Bản cánh trên 16 mm, bản cánh dưới 18 mm, bản bụng 10 mm, chiều cao 500 mm |
| Dầm bên | thép hình chữ U mác 25# |
| Mô hình và số lượng lốp | lốp nguyên bản nhà máy cỡ 13R22.5, 12 chiếc |
| RIM | 12 chiếc, tương thích nguyên bản nhà máy |
| Buồng khí | 6 buồng khí kép lớn, loại T30/30 |
| Kingpin | chốt trục lái thay thế được, tải trọng 90#/50# |
| Tàu hạ cánh | cơ cấu hạ nâng hai tốc độ Yahua nguyên bản nhà máy, tải trọng 28 tấn |
| Hệ thống điện | mạch điện 24V |
| Hộp dụng cụ | 1 chiếc, tiêu chuẩn nguyên bản nhà máy |
| Chất chứa lốp thay thế | 2 chiếc, giá đỡ lốp dự phòng kiểu CIMC |
| Hoàn thiện sơn | Màu vàng (Chờ xác nhận cuối cùng trước khi sơn). Quy trình: Phun cát và phun bi. Lớp phủ: Sơn polyurethane độ dày cao. Chỉ mặt sàn nền và nửa trên của thang được sơn màu vàng. |
| CÔNG TY VAN | Van rơ-le WABCO |
| Bao bì | Đóng gói trần, bảo vệ bằng xịt sáp |
Các tính năng của sơ-mi-rơ-moóc thấp 3 trục, tải trọng 60 tấn
🔵 Cấu Trúc Chịu Lực Cao: Khung được làm từ thép cường độ cao, với các dầm chính được gia dày và gia cố, mang lại khả năng chịu tải mạnh, khả năng chống xoắn và chống biến dạng tốt, đáp ứng nhu cầu vận chuyển nặng trong thời gian dài.
🔵 Thiết kế an toàn với trọng tâm thấp: Cấu trúc sàn thấp làm giảm chiều cao tổng thể của xe, giúp quá trình vận chuyển ổn định và an toàn hơn. Với thang leo, máy móc xây dựng có thể được bốc dỡ độc lập, tạo điều kiện thuận lợi cho việc bốc dỡ với hiệu suất cao.
🔵 Các bộ phận đáng tin cậy và bền bỉ: Sử dụng các trục bánh xe, phanh và hệ thống treo của thương hiệu trong nước và quốc tế được công nhận rộng rãi, đảm bảo hiệu năng vận hành ổn định.
🔵 Hỗ trợ tùy chỉnh linh hoạt: chiều dài, chiều rộng, tải trọng, màu sắc và loại thang của rơ-moóc có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng nhằm đáp ứng yêu cầu vận chuyển đối với các loại thiết bị khác nhau.
Ứng dụng
các sơ-mi-rơ-moóc thấp 3 trục, tải trọng 60 tấn phù hợp cho việc di dời trong phạm vi ngắn và vận chuyển đường dài các loại máy móc xây dựng và thiết bị lớn như máy xúc, máy xúc lật, máy lu, máy rải nhựa, máy gặt đập liên hợp, máy biến áp và tổ máy phát điện. Các sơ-mi-rơ-moóc loại lowboy được sử dụng rộng rãi tại các công trường xây dựng, mỏ khai thác, khu logistics, cảng biển và các địa điểm khác, đồng thời có khả năng thích nghi với điều kiện đường xá phức tạp ở nhiều khu vực trên toàn thế giới.
Bao bì và vận chuyển
Toàn bộ xe được xử lý chống gỉ và chống ăn mòn trước khi xuất xưởng, và các bộ phận quan trọng được bọc bảo vệ nhằm tránh va đập và ăn mòn trong quá trình vận chuyển đường biển.
Hỗ trợ vận chuyển hàng rời và vận chuyển theo phương thức cuộn lên/cuộn xuống (Ro-Ro), và có thể thực hiện theo các điều kiện thương mại như FOB, CIF, CFR, v.v.
Câu hỏi thường gặp
Q: Quý khách có hỗ trợ tùy chỉnh kích thước, màu sắc và logo không?
A: Chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh. Chiều dài và chiều rộng sàn xe, khoảng sáng gầm, màu sơn, biển hiệu, độ dày tấm thép, thương hiệu cầu xe, v.v. đều có thể điều chỉnh theo yêu cầu để đáp ứng các thị trường và tình huống sử dụng khác nhau.
Q: Thời gian giao hàng thông thường là bao lâu? Quý khách có hỗ trợ đơn hàng số lượng nhỏ không?
A: Thời gian giao hàng đối với các mẫu tiêu chuẩn là 15–30 ngày. Đơn hàng tối thiểu là 1 đơn vị. Các đơn hàng số lượng nhỏ và đơn hàng khẩn cấp có thể được ưu tiên sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu giao hàng nhanh của khách hàng.
Q: Quý khách có thể cung cấp phiên bản lái bên trái / lái bên phải không? Quý khách có hỗ trợ tuân thủ các quy định quốc gia khác nhau không?
A: Bản thân xe moóc bán tải không có hệ thống lái, do đó có thể kết hợp với nhiều loại đầu kéo điều khiển bên trái và điều khiển bên phải. Kích thước, hệ thống phanh, hệ thống chiếu sáng và các cấu hình khác có thể được điều chỉnh theo quy định của quốc gia nhập khẩu.
Q: Bạn là một nhà máy hay một công ty thương mại?
A: Chúng tôi là nhà sản xuất thực tế, trực tiếp sản xuất và bán hàng mà không qua trung gian. Chúng tôi thực hiện kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt từ nguyên vật liệu đến thành phẩm, đảm bảo chất lượng ổn định đồng thời cung cấp mức giá nhà máy cạnh tranh hơn.
