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3-Achsen-60-Tonnen-Lowbed-Sattelanhänger
Der 3-Achsen-60-Tonnen-Tieflader-Sattelanhänger ist ein hochbelastbarer, kostengünstiger Spezialanhänger, der für den sicheren und effizienten Transport schwerer Maschinen, übergroßer Geräte sowie massiver Baumaterialien konstruiert wurde.
Mindestbestellmenge: 1 Einheit
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Produktdetails
Der dreiaxige 60-Tonnen-Tieflader-Sattelanhänger ist ein hochbelastbarer, kostengünstiger Spezialanhänger, der für den sicheren und effizienten Transport schwerer Maschinen, übergroßer Geräte sowie massiver Baumaterialien konzipiert wurde. Aufgebaut mit einem robusten Hauptträger aus hochfestem Stahl Q345B (Höhe: 500 mm; oberer Steg: 16 mm, unterer Steg: 18 mm, Stegblech: 10 mm) und einer zuverlässigen Dreiausführung bietet er außergewöhnliche Tragfähigkeit, eine ausgewogene Achslastverteilung sowie hervorragende Fahrtstabilität – ideal für Langstreckenlogistik, grenzüberschreitenden Transport und komplexe Einsätze auf Baustellen. Dieser Anhänger genießt weltweit großes Vertrauen bei Kunden in Afrika, dem Nahen Osten, Südostasien und anderen internationalen Märkten und vereint langlebige Konstruktion, flexible Manövrierbarkeit sowie niedrige Betriebskosten – genau passend für die Anforderungen des Schwertransports im Infrastrukturbau, im Bergbau sowie beim Transport von technischen Großmaschinen.
Produktparameter-Tabelle
| Artikel | Details |
| Typ | 3-Achsen-60-Tonnen-Lowbed-Sattelanhänger |
| Gesamtmaße (L×B×H) | 13000×3000×1650 mm |
| Abmessungen der Ladeplattform (L×B×H) | 9000×3000×1300 mm |
| Nutzlastkapazität | 60 Tonnen (60000 kg) |
| Achse | 13 Ton × 3 Achsen, Marke Chengshida |
| Plattformboden | 3 mm Riffelblech |
| Zugangssprossenleiter | Mechanische Leiter |
| Befestigungs-D-Ringe und Lastspanner | 16 Stück D-Ringe und 16 Stück Lastspanner (je 8 Stück pro Seite) |
| Federgang | Mechanische Blattfeder-Aufhängung |
| Blattfeder-Spezifikation | 10/10/10/10, 90 × 16 × 10 Blätter |
| Fernlicht | Oberflansch 16 mm, Unterflansch 18 mm, Steg 10 mm, Höhe 500 mm |
| Seitenbalken | 25# U-Profil-Stahl |
| Reifenmodell und -anzahl | 13R22.5 Werksabgestimmte Reifen, 12 Stück |
| Felge | 12 Stück, werksabgestimmt |
| Luftkammer | 6 große Doppel-Luftkammern, T30/30 |
| - Ich bin Kingpin. | 90#-/50# austauschbarer Zentralspindelzapfen |
| Landegerät | 28-Tonnen-werksabgestimmtes Yahua-Doppelgeschwindigkeits-Stützgestell |
| Elektrische Anlage | 24-V-Elektrikschaltung |
| Werkzeugkasten | 1 Stück, werksstandardmäßig |
| Ersatzreifenträger | 2 Stück, Ersatzreifenhalterung vom Typ CIMC |
| Lackierung | Gelb (endgültige Bestätigung vor dem Lackieren vorbehalten). Verfahren: Sandstrahlen und Kugelstrahlen. Beschichtung: Hochdickes Polyurethanlack. Nur die Plattformoberfläche und die obere Hälfte der Leiter werden gelb lackiert. |
| UMSCHALTVENTIL | WABCO-Relaisventil |
| Verpackung | Unverpackt, Wachsspray-Schutz |
Merkmale des dreiaxigen 60-Tonnen-Niedrigbett-Sattelanhängers
🔵 Hochfeste Konstruktion: Der Rahmen besteht aus hochfestem Stahl mit verstärkten und verdickten Hauptträgern, wodurch eine hohe Tragfähigkeit, Verdrehsteifigkeit sowie Verformungsbeständigkeit gewährleistet ist und die Anforderungen an langfristigen Schwerlasttransport erfüllt werden.
🔵 Sicherheitskonzept mit tiefem Schwerpunkt: Die Tieflader-Konstruktion senkt die Gesamthöhe des Fahrzeugs, wodurch der Transport stabiler und sicherer wird. Mit einer Leiter können Baumaschinen eigenständig verladen und entladen werden, was das Be- und Entladen mit hoher Effizienz erleichtert.
🔵 Zuverlässige und langlebige Komponenten: Durch den Einsatz von national und international anerkannten Marken für Achsen, Bremsen und Federungssysteme ist die Leistung stabil.
🔵 Flexible Individualisierungsmöglichkeiten: länge, Breite, Nutzlast, Farbe und Leiterart des Anhängers können gemäß den Kundenanforderungen individuell angepasst werden, um die Transportanforderungen verschiedener Geräte zu erfüllen.
Anwendung
dreiaxige 60-Tonnen-Niedrigbett-Sattelanhänger eignen sich für den Kurzstreckenumzug sowie den Fernverkehr von Baumaschinen und Großgeräten wie Baggern, Ladern, Walzen, Straßenfertigern, Erntemaschinen, Transformatoren und Stromerzeugungsanlagen. Die Niedrigbettanhänger werden weltweit häufig auf Baustellen, in Bergwerken, Logistikparks, Häfen und anderen Einsatzgebieten eingesetzt und sind an komplexe Straßenverhältnisse in verschiedenen Regionen angepasst.
Verpackung und Transport
Das gesamte Fahrzeug wird vor Auslieferung werkseitig gegen Rost und Korrosion behandelt; zudem werden wichtige Komponenten zum Schutz vor Stößen und Korrosion während des Seetransports umhüllt.
Unterstützt Massengutfrachter und Ro-Ro-Schiffstransporte und kann nach den Handelsbedingungen FOB, CIF, CFR und anderen abgewickelt werden.
Häufig gestellte Fragen
F: Unterstützen Sie die Anpassung von Größe, Farbe und Logo?
A: Die Anpassung wird unterstützt. Länge und Breite der Ladefläche, Bodenfreiheit, Farbe, Kennzeichnung, Stahlplattendicke, Achsenmarke usw. können je nach Anforderung angepasst werden, um unterschiedlichen Märkten und Einsatzszenarien gerecht zu werden.
F: Wie lange beträgt die übliche Lieferzeit? Unterstützen Sie Kleinstserienbestellungen?
A: Die Lieferzeit für Standardmodelle beträgt 15–30 Tage. Die Mindestbestellmenge beträgt 1 Einheit. Kleinstserien- und Eilbestellungen können priorisiert in die Produktion eingegliedert werden, um die Kundenanforderungen an eine schnelle Lieferung zu erfüllen.
F: Können Sie Linkslenkung/Rechtslenkung abdecken? Unterstützen Sie verschiedene nationale Vorschriften?
A: Der Sattelanhänger selbst verfügt über kein Lenksystem und kann daher mit verschiedenen Zugmaschinen mit Links- oder Rechtslenkung kombiniert werden. Größe, Bremsanlage, Beleuchtung und andere Konfigurationen können entsprechend den Vorschriften des Zielmarktes angepasst werden.
F: Sind Sie eine Fabrik oder ein Handelsunternehmen?
A: Wir sind ein physischer Hersteller, der direkt ohne Zwischenhändler produziert und verkauft. Wir führen eine strenge Qualitätskontrolle vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt durch, um eine stabile Qualität zu gewährleisten und gleichzeitig wettbewerbsfähige Ab-Werk-Preise anzubieten.
