EN
3-Assige 60-ton Laagbed Semi-sleepwa
Die 3-as 60-ton laagbed-halfaanhangwa is 'n swaarlast, koste-effektiewe gespesialiseerde aanhangwa wat ontwerp is vir die veilige en doeltreffende vervoer van swaar masjinerie, oormaatse toerusting en massiewe boumateriaal.
Minimum bestelhoeveelheid: 1 eenheid
- Oorsig
- Aanbevole produkte
PRODUKTEGGENDE
Die 3-as 60-ton laagbed-halfaanhangwa is 'n swaarlast-, koste-effektiewe, gespesialiseerde aanhangwa wat ontwerp is vir die veilige en doeltreffende vervoer van swaar masjinerie, oormaat toerusting en groot hoeveelhede boumateriaal. Dit is gebou met 'n robuuste Q345B hoësterkte-staal hoofbalke (500 mm hoogte, 16 mm boonste flens / 18 mm onderste flens / 10 mm web) en 'n betroubare 3-as konfigurasie, wat uitstekende lasdra-vermoë, gebalanseerde aslasverdeling en buitengewone bestuurstabiliiteit lewer, wat dit ideaal maak vir langafstand-logistiek, grensoorgang-transport en komplekse bouwerfbedrywighede. Dit word wêreldwyd deur klante in Afrika, die Midde-Ooste, Suid-Oos-Asië en ander globale markte vertrou, en kombineer duursame konstruksie, vleksame manoeuvreerbaarheid en lae bedryfskoste, wat perfek aan die swaar-afleweringvereistes van infrastruktuurprojekte, mynboubedrywighede en die oordrag van ingenieursmasjinerie voldoen.
Produkparameterstabel
| Item | Besonderhede |
| Tipe | 3-Assige 60-ton Laagbed Semi-sleepwa |
| Algemene afmetings (L × W × H) | 13000×3000×1650 mm |
| Werkplatformgrootte (L×B×H) | 9000×3000×1300 mm |
| Laadkapasiteit | 60 ton (60000 kg) |
| As | 13 Ton × 3 Asse, Chengshida-merek |
| Platformvloer | 3 mm Geruite Plaat |
| Toegangsladder | Meganiese Leer |
| Vasgemaakte D-ringe en Lasverbinders | 16 Stukke D-ringe en 16 Stukke Lasverbinders (8 Stukke en 8 Stukke aan elke kant) |
| Suspensie | Meganiese bladveerophanging |
| Bladveer-spesifikasie | 10/10/10/10, 90 × 16 × 10 Blare |
| Hoofstraal | Boveste Flens 16 mm, Onderste Flens 18 mm, Web 10 mm, Hoogte 500 mm |
| Systraal | 25# Kanaalstaal |
| Bandmodel en -hoeveelheid | 13R22.5 Fabriek-gekoppelde bande, 12 stuk |
| RIM | 12 stuk, fabriek-gekoppelde |
| Lugkamer | 6 groot dubbele lugkamers, T30/30 |
| Koningspyn | 90#/50# Uitruilbare koningspen |
| Landingsstel | 28 ton fabriek-gekoppelde Yahua dubbelspoed landingsgestel |
| Elektriese stelsel | 24 V Elektriese stroombaan |
| Gereedskapkas | 1 stuk, fabriekstandaard |
| Onderdelebanddraer | 2 stuk, CIMC-tipe sparespandagerek |
| Verflaag | Geel (onderhewig aan finale bevestiging voor verfwerk). Prosessering: Sandstraling en skietverharding. Laag: Hoog-dikte poliuretaanverf. Slegs die platformoppervlak en boonste helfte van die ladder word geel geverf. |
| Relaisklep | WABCO Relaisklep |
| Verpakking | Naakte verpakking, was-sproei beskerming |
Kenmerke van 3-as 60-ton laagbed halfaanhangwagen
🔵 Hoë-vigtheidstruktuur: Die raam is vervaardig uit hoë-vigtheidstaal, met verdikte en versterkte hoofbalke, wat ’n sterk draagvermoë, torsiebestandheid en weerstand teen vervorming bied, en wat aan die behoeftes van langtermyn swaarvragvervoer voldoen.
🔵 Lae swaartepunt veiligheidsontwerp: Die laebedstruktuur verlaag die totale voertuighoogte, wat vervoer meer stabiel en veiliger maak. Met 'n ladder kan boumasjinerie selfstandig gelaai en ontlaai word, wat laai- en loswerk met hoë doeltreffendheid vergemaklik.
🔵 Betroubare en duursame onderdele: Deur gebruik te maak van asse, remme en ophangstelsels van herkenbare nasionale en internasionale handelsmerke, is die prestasie stabiel.
🔵 Veerkragtige aanpassingsondersteuning: sleepwa-lengte, -wydte, lasvermoë, kleur en tipe ladder kan volgens kliëntbehoeftes aangepas word om aan die vervoervereistes van verskillende toerusting te voldoen.
Toepassing
3-as 60-ton laagbed halfaanhangwaens is geskik vir kortafstand-verplasing en langafstand-transport van boumasjinerie en groot toerusting soos graafmasjiene, laaiers, padrolwers, baanlêers, oesmasjiene, transformators en generatorstelle. Die laagbed-aanhangers word wyd gebruik op bouwerf, myne, logistieke parke, hawens en ander gevalle, en kan aan komplekse padtoestande in verskeie streeke wêreldwyd aanpas.
Verpakking en vervoer
Die hele voertuig ondergaan roes- en korrosievoorkomingsbehandeling voor dit die fabriek verlaat, en sleuteldele word ingepak vir beskerming om botsings en korrosie tydens seevervoer te voorkom.
Ondersteun massagoed- en rol-in/rol-uit-skipvervoer, en kan volgens FOB-, CIF-, CFR- en ander terme bedryf word.
VEE
V: Ondersteun u aanpassing van grootte, kleur en logo?
A: Aanpassing word ondersteun. Vlakbedlengte, -wydte, grondvryheid, kleur, merkings, staalplaatdikte, asmerk, ens., kan volgens vereistes aangepas word om verskillende markte en gebruikssituasies te bevredig.
V: Wat is die tipiese lewerertyd? Ondersteun u klein-batchbestellings?
A: Die lewerertyd vir standaardmodelle is 15–30 dae. Die minimum bestelling is een eenheid. Klein batches en dringende bestellings kan prioriteit in die vervaardigingsproses ontvang om aan kliënte se behoeftes vir vinnige lewering te voldoen.
V: Kan u linksbestuur/regsbesturende voertuie verskaf? Ondersteun u verskillende nasionale regulasies?
A: Die halfaanhangwa se self het nie 'n stuurstelsel nie, dus kan dit met verskeie links- en regsbestuurde trekwaens gepaard gaan. Grootte, remme, verligting en ander konfigurasies kan volgens die regulasies van die teikenland aangepas word.
V: Is jy 'n fabriek of 'n handelsmaatskappy?
A: Ons is 'n fisiese vervaardiger wat direk vervaardig en verkoop sonder tussenhandelaars. Ons voer streng gehaltebeheer uit vanaf grondstowwe tot by die eindprodukte om stabiele gehalte te verseker terwyl ons mededingende fabriekpryse bied.
