EN
3-Aksel na 60-Ton na Mababang Bed na Semi-Trailer
Ang 3-axle na 60-toneladang lowbed na semi-trailer ay isang heavy-duty, murang espesyalisadong trailer na idinisenyo para sa ligtas at epektibong pagdadala ng mabibigat na makina, napakalaking kagamitan, at malalaking dami ng materyales sa konstruksyon.
Minimum Order Quantity: 1 yunit
- Pangkalahatang Paglalarawan
- Mga Inirekomendang Produkto
Detalye ng produkto
Ang 3 Axle 60 Ton Lowbed Semi-Trailer ay isang mabigat na gamit, cost-effective na espesyalisadong trailer na idinisenyo para sa ligtas at epektibong pagdadala ng mabibigat na makina, napakalaking kagamitan, at malalaking dami ng mga materyales sa konstruksyon. Binuo gamit ang matibay na Q345B high-strength steel na pangunahing beam (500 mm ang taas, 16 mm ang itaas na flange / 18 mm ang ibabang flange / 10 mm ang web) at isang maaasahang 3-axle configuration, nagbibigay ito ng napakalaking kakayahang magdala ng beban, balanseng distribusyon ng beban sa bawat axle, at napakadaling kontrol sa pagmamaneho, kaya ito ay perpekto para sa mahabang distansiyang logistics, transborder na transportasyon, at kumplikadong operasyon sa mga construction site. Malawakang pinagkakatiwalaan ng mga customer sa Africa, Middle East, Southeast Asia, at iba pang pandaigdigang merkado, ang trailer na ito ay nagtataglay ng matibay na konstruksyon, flexible na maneuverability, at mababang operating costs—na sumasapat nang perpekto sa mga pangangailangan sa heavy haulage para sa mga proyektong imprastraktura, operasyon sa mining, at paglipat ng engineering machinery.
Talahanayan ng mga parameter ng produkto
| Butir | Mga detalye |
| Uri | 3-Aksel na 60-Ton na Mababang Bed na Semi-Trailer |
| Kabuuang sukat (H×W×H) | 13000×3000×1650 mm |
| Sukat ng Working Platform (L×W×H) | 9000×3000×1300 mm |
| Kakayahang dalhin | 60 Tonelada (60000 kg) |
| Ang axle | 13 Ton × 3 na Aksel, Brand na Chengshida |
| Sahig ng Platform | 3 mm na Pampadulas na Plaka |
| Hagdan para sa Pagpasok | Mekanikal na hagdan |
| Mga D-Ring para sa Pagkabit at mga Load Binder | 16 na Piraso ng D-Ring at 16 na Piraso ng Load Binder (8 na Piraso at 8 na Piraso sa bawat gilid) |
| Pag-suspenso | Mekanikal na Leaf Spring Suspension |
| Tiyak na Specifikasyon ng Leaf Spring | 10/10/10/10, 90×16×10 na mga Leaf |
| Malaking ilaw | Itaas na Flange na 16 mm, Ibaba na Flange na 18 mm, Web na 10 mm, Taas na 500 mm |
| Ang Side Beam | 25# na Channel Steel |
| Model ng Tires at Bilang | mga Tires na 13R22.5 na Pinagkakasya sa Pabrika, 12 Piraso |
| Mga rim | 12 Piraso, Pinagkakasya sa Pabrika |
| Aerokamara | 6 Malalaking Dobling Kuwarto ng Hangin, T30/30 |
| Kingpin | interchangeable na Kingpin na 90#/50# |
| Ang landing gear | 28 Toneladang Pinagkakasya sa Pabrika na Yahua na Dobling Bilis na Landing Gear |
| Sistema ng kuryente | 24V na Elektrikal na Circuit |
| Kabin ng kasangkapan | 1 Piraso, Pamantayan ng Pabrika |
| Mga kargamento ng spare tire | 2 Piraso, CIMC-Type na Rack para sa Spare Tire |
| Tapusin ng pintura | Dilaw (Depende sa huling kumpirmasyon bago ilagay ang pintura). Proseso: Sand Blasting at Shot Peening. Coating: Mataas na Kapal na Polyurethane Paint. Ang kulay dilaw ay inilalagay lamang sa ibabaw ng Platform at sa itaas na kalahati ng Escalera. |
| Relay valve | WABCO Relay Valve |
| Pakete | Hindi Nakabalot na Pagpapakete, Proteksyon ng Pagspray ng Kandila |
Mga Katangian ng 3-axle na 60-toneladang mababang semi-trailer
🔵 Matibay na Isturktura: Ang frame ay gawa sa mataas na lakas na bakal, na may pina-kapal at pina-lakas na pangunahing beam, na nagbibigay ng malakas na kakayahang magdala ng beban, paglaban sa torsyon, at paglaban sa deformasyon, na sumasapat sa mga pangangailangan ng mahabang panahon na mabibigat na transportasyon.
🔵 Disenyo ng Kaligtasan na may Mababang Sentro ng Gravedad: Ang istruktura ng mababang kama ay nagpapababa sa kabuuang taas ng sasakyan, na nagpapaganda ng katatagan at kaligtasan ng pagdadala. Kasama ang hagdan, ang mga makinarya sa konstruksyon ay maaaring i-load at i-unload nang mag-isa, na nagpapadali ng proseso ng paglo-load at pag-unload nang may mataas na kahusayan.
🔵 Maaasahan at Matitibay na Bahagi: Gamit ang mga gilid, preno, at sistema ng suspensyon mula sa mga kilalang brand sa loob at labas ng bansa, ang pagganap nito ay matatag.
🔵 Flexible na Suporta sa Customization: ang haba at lapad ng trailer, kapasidad ng karga, kulay, at uri ng hagdan ay maaaring i-customize ayon sa pangangailangan ng customer upang tugunan ang mga kinakailangan sa pagdadala ng iba’t ibang kagamitan.
Aplikasyon
ang 3-axle na 60-toneladang mababang semi-trailer ay angkop para sa maikling distansiyang paglipat at mahabang distansiyang pagdadala ng makinarya sa konstruksyon at malalaking kagamitan tulad ng mga excavator, loader, road roller, paver, harvester, transformer, at generator set. Ang mga lowboy trailer ay malawakang ginagamit sa mga construction site, minahan, logistics park, daungan, at iba pang sitwasyon, at kayang umangkop sa kumplikadong kondisyon ng kalsada sa iba’t ibang rehiyon sa buong mundo.
Pag-iipon at transportasyon
Ang buong sasakyan ay tinatamnan ng anti-korosyon at anti-buhol bago ito ilabas mula sa pabrika, at ang mga pangunahing bahagi ay nakabalot para sa proteksyon upang maiwasan ang mga suntok at korosyon habang nasa dagat na transportasyon.
Sumusuporta sa bulk carrier at roll-on/roll-off na pagpapadala, at maaaring ipagawa ayon sa mga termino ng FOB, CIF, CFR, at iba pa.
Madalas Itanong
Q: Sinusuportahan ba ninyo ang pag-aayos ng sukat, kulay, at logo?
A: Sinusuportahan ang pag-aayos. Maaaring i-adjust ang haba at lapad ng flatbed, ang taas mula sa lupa, ang kulay, ang mga marka, ang kapal ng bakal na plato, ang brand ng axle, atbp., ayon sa mga kinakailangan upang tugunan ang iba't ibang merkado at mga senaryo ng paggamit.
Q: Ano ang karaniwang oras ng paghahatid? Sinusuportahan ba ninyo ang mga order na maliit ang dami?
A: Ang oras ng paghahatid para sa mga standard na modelo ay 15–30 araw. Ang minimum na order ay 1 yunit. Ang mga order na maliit ang dami at ang mga urgenteng order ay maaaring bigyan ng priyoridad sa produksyon upang tugunan ang pangangailangan ng mga customer para sa mabilis na paghahatid.
Q: Kayang i-match ba ninyo ang left-hand drive/right-hand drive? Sinusuportahan ba ninyo ang iba't ibang pambansang regulasyon?
A: Ang semi-trailer mismo ay wala ng sistema ng pagmamaneho, kaya maaari itong i-pair sa iba't ibang mga traktor na may kaliwa o kanang panig na pwesto ng driver. Ang laki, sistema ng pagsasara, ilaw, at iba pang konfigurasyon ay maaaring i-adjust batay sa mga regulasyon ng bansang destinasyon.
Q: Ikaw ba ay isang pabrika o isang kumpanya ng kalakalan?
A: Kami ay isang pisikal na tagagawa, na nagsusuplay at nagbebenta nang direkta nang walang mga tintermediaryo. Isinasagawa namin ang mahigpit na kontrol sa kalidad mula sa mga hilaw na materyales hanggang sa mga nabuong produkto, upang matiyak ang pare-parehong kalidad habang nag-aalok din ng mas kompetitibong presyo mula sa pabrika.
