EN
полуприцеп-самосвал с бортовой платформой и 2 осями
Оптовая продажа напрямую с завода премиальных полуприцепов-самосвалов с бортовой платформой и 2 осями. Надежный полуприцеп с бортовой платформой грузоподъемностью 30–40 тонн с откидными бортами.
Минимальный объем заказа: 1 штука
- Обзор
- Рекомендуемые товары
Сельское хозяйство и распределение зерна: Стандартное решение для перевозки массовых сельскохозяйственных урожаев, мешковых культур, кормов для животных и упакованных удобрений между фермами и перерабатывающими центрами.
Паллетизированные промышленные грузы: Оптимизирован для транспортировки товаров повседневного спроса, промышленных компонентов, электроники и строительных материалов, уложенных на стандартные деревянные паллеты.
Навалочные грузы и строительные перевозки: Легко размещает пиломатериалы, металлические трубы, строительные леса и различное крепёжное оборудование при надёжно зафиксированных в вертикальном положении откидных бортовых воротах.
Детали товара
Полуприцеп с бортовой платформой и двумя осями представляет собой высокогибкую многоцелевую коммерческую транспортную платформу, разработанную для оптимизации региональной логистики, сельскохозяйственных поставок и перевозки насыпных сухих грузов. Конструкция полуприцепа выполнена на базе двухосной (2-осевой) рамы с тандемной подвеской; этот облегчённый, но высокопрочный грузовой полуприцеп обеспечивает оптимальное соотношение грузоподъёмности и манёвренности и имеет расчётную грузоподъёмность от 30 до 40 тонн. Ключевой особенностью данной модели является система многошарнирных съёмных бортовых панелей. Эти бортовые стенки могут опускаться вниз или полностью демонтироваться за считанные минуты, что позволяет погрузчикам беспрепятственно загружать паллетизированные товары, оборудование в ящиках или насыпные сельскохозяйственные товары с любой стороны. При надёжно зафиксированных в рабочем положении бортовых панелях формируется жёсткий и защищённый грузовой кузов, гарантирующий полную удерживаемость груза при эксплуатации на сложных магистральных маршрутах.
Таблица параметров продукта
| Технический параметр | Промышленные технические характеристики (высокоэффективная грузовая матрица) |
| Тип модели полуприцепа | полуприцеп с бортовой платформой и опускающимися бортами, 2 оси |
| Номинальная грузоподъемность | 30 000 кг – 40 000 кг (оптимизированный транспортный рейтинг: 30–40 т) |
| Комплектация осевого оборудования | 2 оси × высокогрузовые оси грузоподъёмностью 13 т / 16 т (бренды Fuwa или BPW) |
| Высота опускающихся бортовых стенок | Съёмные бортовые ворота по заказу: 600 мм / 800 мм / 1000 мм / 1200 мм |
| Материал основной балки (матрица) | Высокопрочная углеродистая сталь марки Q345B; автоматическая сварка под флюсом |
| Габаритные размеры рамы | Примерно 11 500 мм – 12 500 мм (длина) × 2500 мм (ширина) × 1550 мм (высота) |
| Пол платформы | рифлёная стальная листовая плита противоскользящего профиля толщиной 3 мм |
| Матрица замков для грузовых ворот | Тяжелые интегрированные поворотные защелки с усиленными штифтами безопасных петель |
| Каркас подвески | Многолистовая механическая стальная рессорная подвеска повышенной прочности (опционально — пневматическая подвеска) |
| Характеристики шкворня | заменяемый штырь болтового типа JOST диаметром 2,0 дюйма (50#) или 3,5 дюйма (90#) |
| Опора для выносных опор | Тяжёлые двухскоростные ручные выносные опоры JOST грузоподъёмностью 28 тонн |
| Набор крепёжных элементов для колёс | 8 шт. + 1 запасной | Бескамерные радиальные шины из стальной проволоки размером 12R22.5 |
| Система безопасного торможения | Двойная пневматическая тормозная система; оригинальный реле-клапан WABCO RE6 |
Особенности бортового прицепа с двумя осями
🔵 Гибкие многошарнирные бортовые ворота: Бортовые стенки оснащены передовой модульной конструкцией опускающихся секций с усиленными тяжелыми механическими ручками. Водители могут легко разблокировать и опустить отдельные секции, обеспечивая быструю боковую загрузку вилочным погрузчиком и сокращая время оборота в перегруженных логистических зонах.
🔵 Легкий, но высокопрочный каркас: Основной несущий каркас выполнен из премиального Высокопрочной углеродистой стали марки Q345B , сваренный бесшовно методом автоматической дуговой сварки под флюсом. Такая конструкция минимизирует собственную массу двухосной версии прицепа, снижая расход топлива и обеспечивая высокую устойчивость к деформации изгиба.
🔵 Противоскользящее стальное рифленое покрытие пола: Рабочая грузовая платформа полностью облицована прочными рифлеными стальными листами с клетчатым рисунком. Эта текстурированная поверхность обеспечивает превосходное сцепление и трение, предотвращая соскальзывание незакрепленных поддонов, мешков с цементом или оборудования в ящиках при резком торможении на шоссе.
🔵 Промышленное антикоррозионное покрытие: Вся рама полуприцепа с опускающимися бортами подвергается промышленной автоматизированной дробеструйной очистке для удаления металлических примесей перед окраской. Завершается нанесением цинксодержащей антикоррозионной грунтовки и двух слоев полиуретанового финишного покрытия, обеспечивающих длительную защиту от коррозии, сильных дождей и интенсивного ультрафиолетового излучения.
🔵 Высокопроизводительная двухосевая система слежения: Оснащена двумя премиальными тяжелыми осями грузоподъемностью 13 или 16 тонн (по выбору — Fuwa/BPW), разработанными для равномерного распределения веса груза на 8 прочных радиальных шин. Такая компоновка снижает эксплуатационные расходы по сравнению с трехосными конфигурациями и обеспечивает надежную работу на региональных маршрутах перевозки.
Области применения прицепа с бортовой стенкой
Полуприцеп с бортовой платформой и двумя осями обеспечивает исключительную универсальность в ключевых региональных логистических секторах:
Упаковка и транспортировка
Прицеп с бортовой стенкой перед отправкой покрывается антикоррозионным воском и профессионально усиливается. В зависимости от потребностей заказчика мы можем предоставить услуги доставки по принципу «кат-он/кат-оф» (Ro-Ro), на судне-самолёте (батч-перевозчике) или в контейнерах. Наша команда обеспечит безопасную и своевременную доставку вашего груза в порт назначения.
Часто задаваемые вопросы
В: Какова грузоподъёмность этого прицепа?
A: В зависимости от условий эксплуатации и состояния дорог грузоподъёмность составляет 40–60 тонн.
В: Можно ли изменить высоту бортов?
О: Да, мы можем изготовить борта требуемой высоты и толщины в соответствии с вашими требованиями к перевозимому грузу.
В: Используется ли механическая или пневматическая подвеска?
О: Доступны как механическая, так и пневматическая подвеска.
О нас
С 2005 года мы являемся профессиональным производителем и экспортером полуприцепов и тяжёлых грузовых автомобилей. Благодаря строгому контролю качества и отработанным технологиям производства мы поставляем надёжные и доступные по цене полуприцепы заказчикам в Африке, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии, а также в Центральной и Южной Америке. Мы предлагаем услуги по индивидуальному проектированию, оперативную доставку и надёжное послепродажное обслуживание.
