ເຄື່ອງກະຈັດສົ່ງສາມລົດທີ່ມີລົດເຕັມ 2 ລົດ ທີ່ມີຜະນັງຂ້າງຕຳຫຼວດ

ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ

ເຮືອບ່ອນສົ່ງສິນຄ້າປະເພດດຣັອບຊາຍທີ່ມີລ້ອມ 2 ຄູ່ ແມ່ນເປັນເວທີການຂົນສົ່ງເພື່ອການຄ້າທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສູງ ແລະ ມີຈຸດປະສົງຫຼາກຫຼາຍ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງໃນເຂດຕ່າງໆ, ການຈັດຈ່າຍສິນຄ້າດ້ານກະສິກຳ, ແລະ ການຈັດການສິນຄ້າແຫ້ງຈຳນວນຫຼາຍມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ. ເຮືອບ່ອນສົ່ງສິນຄ້າປະເພດນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍໂຄງສ້າງລ້ອມຄູ່ (2 ຄູ່) ທີ່ມີລະບົບເສີນເຊີນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງເປັນເຮືອບ່ອນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ສະເໜີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີເລີດລະຫວ່າງປະສິດທິພາບຂອງການບັນທຸກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່, ໂດຍມີຄວາມຈຸຂອງສິນຄ້າທີ່ອອກແບບໄວ້ຢູ່ທີ່ 30 ຫາ 40 ຕັນ. ຈຸດເດັ່ນຂອງຮຸ່ນນີ້ແມ່ນລະບົບແຖວກັ້ນສິນຄ້າທີ່ມີບ່ອນເປີດຫຼາຍຈຸດ ແລະ ສາມາດຖອດອອກໄດ້. ແຖວກັ້ນສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປີດລົງໄປດ້ານລຸ່ມ ຫຼື ຖອດອອກທັງໝົດໄດ້ພາຍໃນບໍ່ເຖິງ 1 ນາທີ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຍົກເປັນຕັກ (forklift) ສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ຈັດຢູ່ໃນແຖວ (palletized goods), ເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ໃນກ່ອງ (crated machinery), ຫຼື ສິນຄ້າດ້ານກະສິກຳຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຈາກທັງສອງດ້ານ. ເມື່ອປະຕູຖືກລັອກຢ່າງປອດໄພ ມັນຈະປະກອບເປັນກ່ອງບັນທຸກທີ່ແໜ້ນແຟ້ມ ແລະ ປ້ອງກັນສິນຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່ ເພື່ອຮັບປະກັນການບັນທຸກທັງໝົດໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ

ຄຸນສົມບັດຂອງຕູ້ເຄື່ອນດ້ານຂ້າງ 2 ແກນ

🔵 ປະຕູດ້ານຂ້າງທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຈຸດຢືນ: ຜະ່າງດ້ານຂ້າງມີການອອກແບບແບບຫຼຸດລົງແບບທີ່ທັນສະໄໝ ພ້ອມດ້ວຍທີ່ຈັບເຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເປີດລັອກ ແລະ ຫຼຸດລົງສ່ວນຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ເພື່ອໃຫ້ເກີດການບັນຈຸດ້ວຍເຄື່ອງຍົກທີ່ເຮັດໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ຫຼຸດເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກໃນເຂດຈັດສົ່ງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຍານພາຫະນະ.

🔵 ໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ເບົາແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ: ໂຄງສ້າງຫຼັກດ້ານລຸ່ມຖືກຜະລິດຈາກວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຫຼັກຄາບອນຄວາມແຂງແຮງສູງ Q345B ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເລືອນດ້ວຍເຕັກນິກການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອັດຕະໂນມັດ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກເວົ້າຂອງຕູ້ເຄື່ອນ 2 ແກນ ເພື່ອຫຼຸດການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ສະເໜີຄວາມຕ້ານທາງດ້ານໂຄງສ້າງຕໍ່ການບິດງ໌ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

🔵 ພື້ນທີ່ເຮືອບັນທຸກທີ່ປ້ອງກັນການລື້ນດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຮູບແບບເປັນສີ່ເຫຼີ່ຍມ: ພື້ນທີ່ເຮືອບັນທຸກທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ທັງໝົດຖືກຫຸ້ມດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຮູບແບບເປັນສີ່ເຫຼີ່ຍມທີ່ແຂງແຮງ. ພື້ນທີ່ທີ່ມີເນື້ອເຄື່ອງນີ້ໃຫ້ຄວາມຈັບຈຸ່ມ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບ່ອນບັນທຸກທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່, ປູນຊີເມັນທີ່ຫໍ່ດ້ວຍຖົງ, ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ຢູ່ໃນກ່ອງລື້ນໄປເວລາທີ່ຢຸດຢ່າງທັນທີທັນໃດໃນທາງດ່ວນ.

🔵 ສີທີ່ຕ້ານການກັດກິນສຳລັບອຸດສາຫະກຳ: ໂຄງສ້າງທັງໝົດຂອງເຮືອບັນທຸກປະເພດ drop-side ຖືກເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍວິທີການ shot-blasting ອັດຕະໂນມັດຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອກຳຈັດສິ່ງປົນເປືືອນອອກຈາກເຫຼັກກ່ອນຈະທາສີ. ສິ້ນສຸດດ້ວຍ primer ທີ່ອຸດົມສຳລັບສັງกะສີ ແລະ ສີທັບທີ່ເຮັດດ້ວຍ polyurethane ສອງຊັ້ນ ເຊິ່ງໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ຍືນຍົງຕໍ່ການຂີ້ເຫຼື້ອມ, ຝົນທີ່ຕົກໜັກ, ແລະ ລັງສີ UV ທີ່ຮຸນແຮງ.

🔵 ລະບົບການຕິດຕາມດ້ວຍລໍ້ 2 ແກນທີ່ມີຄວາມຈຸກສູງ: ຕິດຕັ້ງລໍ້ແກນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ 2 ແກນ (ທາງເລືອກ Fuwa/BPW) ທີ່ມີຄວາມຈຸ 13 ໂຕນ ຫຼື 16 ໂຕນ, ມີການອອກແບບເພື່ອແບ່ງນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃສ່ລໍ້ radial ທີ່ແຂງແຮງ 8 ໂລ້. ການຈັດແບ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາເມື່ອທຽບກັບການຈັດແບ່ງ 3 ແກນ ແລະ ຍັງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເສ้นທາງ drayage ຂອງແຕ່ລະເຂດ.

ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຂົນສົ່ງດ້ານຂ້າງ

ເຮືອບັນທຸກສາມລໍຖາດ 2 ລໍທີ່ມີຝາຂ້າງທີ່ຫຼຸດລົງໄດ້ ສະເໜີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຢ່າງຍິ່ງໃນຂະແໜງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນທົ່ວທົ່ວປະເທດ:

• ການຜະລິດດ້ານກະສິກຳ ແລະ ການຈັດສົ່ງເມື່ອງ: ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຈຳນວນຫຼາຍ ເຊັ່ນ: ພືດຜະລິດທີ່ເກັບເຂົ້າ, ພືດຜະລິດທີ່ບັນຈຸໃນຖົງ, ອາຫານສັດ, ແລະ ປຸ່ຍທີ່ບັນຈຸໃນຖົງຈາກເຂດກະສິກຳໄປຍັງສູນປຸງແຕ່ງ.

• ສິນຄ້າອຸດສາຫະກຳທີ່ຈັດເປັນບັນຈຸເປັນຕູ້: ຖືກອອກແບບເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີການຂາຍໄວໆ ສ່ວນປະກອບອຸດສາຫະກຳ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະ ວັດຖຸສຳລັບການກໍ່ສ້າງທີ່ຖືກຈັດເປັນບັນຈຸເປັນຕູ້ໄມ້ມາດຕະຖານ.

• ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ບັນຈຸ ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດຖຸກໍ່ສ້າງ: ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ສຳລັບໄມ້ກໍ່ສ້າງ, ທໍ່ເຫຼັກ, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ແລະ ວັດຖຸອື່ນໆ ທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ ໂດຍທີ່ຝາຂ້າງທີ່ຫຼຸດລົງໄດ້ຖືກຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງປອດໄພ.

ກຳລັງແປກຄືນແລະສົ່ງ

ເຄື່ອງຂົນສົ່ງດ້ານຂ້າງຖືກເຄືອບດ້ວຍຂີ້ເຫີຍທີ່ຕ້ານການຂີ້ລົ້ນ ແລະ ໄດ້ຮັບການເສີມແຂງຢ່າງມືອາຊີບກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການການຂົນສົ່ງແບບເຂົ້າ-ອອກ (roll-on/roll-off), ແບບຂົນສົ່ງເປັນກຸ່ມ (bulk carrier), ແລະ ຂົນສົ່ງໃນຕູ້ (container) ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານໄປຍັງທ່າເຮືອທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຄຳຖາມ: ຄວາມຈຸຂອງເຮືອບັນທຸກນີ້ແມ່ນເທົ່າໃດ?

ຄຳຕອບ: ຂຶ້ນກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ ແລະ ມາດຕະຖານຂອງຖະໜົນ, ມັນສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ 40-60 ຕັນ.

ຄຳຖາມ: ສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມສູງຂອງຜະໜາງຂ້າງໄດ້ຫຼືບໍ່?

ຄຳຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມສູງ ແລະ ຄວາມໜາຂອງຜະໜາງຂ້າງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສິນຄ້າທີ່ທ່ານບັນທຸກ.

ຄຳຖາມ: ມັນໃຊ້ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນແບບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນດ້ວຍອາກາດ?

ຄຳຕອບ: ມີທັງສອງລະບົບຄື ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນແບບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນດ້ວຍອາກາດ.

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2005, ພວກເຮົາໄດ້ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານເຮືອບັນທຸກເຄິ່ງ (semi trailers) ແລະ ລົດທີ່ມີຄວາມໜັກຫຼາຍ. ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ສົມບູນ, ພວກເຮົາຈຶ່ງສາມາດສະໜອງເຮືອບັນທຸກທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ມີລາຄາເໝາະສົມໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດເຄືອງໃຕ້ເຖິງເອີຣົບ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ-ໃຕ້. ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນບໍລິການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວ, ແລະ ບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.