ເຄື່ອງກວດສອບທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ສຳລັບເຄື່ອງກວດສອບທີ່ມີ 3 ແກນ

ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ

ເຄື່ອງຈັກລົດເປີດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ມີລ້ອມ 3 ແກນ (tri axle) ແມ່ນເປັນພະລັງງານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີຫຼາຍໆປະເພດການໃຊ້ງານ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງທີ່ສຸດ ໃນດ້ານການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ. ດ້ວຍລະບົບການຊົງຕົວທີ່ມີຄວາມຈຸກັບໄດ້ສູງ ມີ 3 ແກນ (tri-axle) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ເຄື່ອງຈັກລົດເປີດປະເພດນີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງນ້ຳໜັກຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ຄວາມສະຖຽນທີ່ດີເລີດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກລະຫວ່າງ 50 ຫາ 60 ໂຕນ. ຖືກອອກແບບດ້ວຍມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງສາກົນເປັນເອກະສານ, ພື້ນທີ່ເປີດທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນເລີຍ (flush) ນີ້ມີລະບົບການຈັບຕິດຕາມມາດຕະຖານ ISO ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຕູ້ຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການດ້ານການຂົນສົ່ງສາມາດປ່ຽນແປງການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຕູ້ຂົນສົ່ງມາດຕະຖານ 20 ແຟັດ/40 ແຟັດ ແລະ ການຂົນສົ່ງເຫຼັກໂຄງສ້າງ, ປູນຊີເມັນ, ເຊື້ອໄຟ, ຫຼື ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົດເປີດປະເພດນີ້ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການຈັດສົ່ງທີ່ທ່າເຮືອ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະ ລະເສດການຂົນສົ່ງຂ້າມແດນ.

ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ

ລັກສະນະເດັ່ນຂອງລົດເປີດທີ່ມີລ້ອມສາມຊຸດ

🔵 ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ເສົາຫຼັກຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກຄາບອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງປະເພດ Q345B ແລະ ຖືກເຊື່ອມດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ຟູສີນ (submerged-arc). ແຖວເຫຼັກທີ່ເຊື່ອມເປັນເດີ່ยวນີ້ໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງຫຼາຍ ແລະ ມີຄວາມຈື່ທີ່ຍືດຫຸ່ນຕົວໄດ້ດີ, ສາມາດປ້ອງກັນການບີບອັດ ຫຼື ການເບື່ອງຕົວໄດ້ຢ່າງສົມບູນເມື່ອເຮັດວຽກກັບພາລະບັນທຸກທີ່ໜັກ ແລະ ສູນກາງ.

🔵 ລະບົບຊ່ວຍການຕິດຕາມແບບສາມເສົາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ຕິດຕັ້ງເສົາຫຼາຍເສົາທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຈຳນວນສາມເສົາ (ເລືອກໄດ້ລະຫວ່າງ Fuwa ຫຼື BPW) ທີ່ແຕ່ລະເສົາຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 13 ໂຕນ ຫຼື 16 ໂຕນ, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບສະປີງເຫຼັກທີ່ຖືກເສີມຄວາມແຂງແຮງ. ລະບົບນີ້ຮັບປະກັນການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຢ່າງດີເລີດ ແລະ ການຈັດສົ່ງນ້ຳໜັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນຢ່າງເຕັມທີ່ເມື່ອຂີ່ຜ່ານທາງທີ່ບໍ່ເລີຍ ແລະ ມີຄວາມທຸກຍາກ.

🔵 ລະບົບຕົກແຕ່ງການຈັບຕູ້ ISO ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປ: ມີຕົວຈັບຕູ້ທີ່ສາມາດດຶງເຂົ້າ-ດຶງອອກໄດ້ຈຳນວນ 12 ຕົວ ທີ່ຖືກຝັງເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂອງຕູ້ຢ່າງເປັນເນື້ອເດີຍດຽວກັນ. ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສາມາດຈັບຕູ້ໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ປອດໄພ ເພື່ອຂົນສົ່ງຕູ້ຂະໜາດ 40 ໄຟ (ft) ໜຶ່ງຕູ້, ຫຼື ຕູ້ຂະໜາດ 20 ໄຟ (ft) ສອງຕູ້, ຫຼື ຕູ້ຂະໜາດ 20 ໄຟ (ft) ໜຶ່ງຕູ້ທີ່ຈັດວາງຢູ່ສ່ວນກາງ.

🔵 ພື້ນທີ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ລື້ນ: ພື້ນທີ່ການເຮັດວຽກຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີລາຍເປັນຮູບສີ່ເຫຼີຍມຸມທີ່ໆໆ ແລະ ມີຄວາມໜາແລະຄວາມແຂງແຮງສູງ. ລາຍເຫຼັກທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເລື່ອນໄປຂອງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມືອມ, ຫຼື ວັດຖຸທີ່ຈັດວາງເປັນບັນຈຸພາຊັ້ນ (palletized materials) ໃນເວລາທີ່ເຮັດການຫາມຢ່າງຮຸນແຮງໃນທາງດ່ວນ.

🔵 ລະບົບເຮັດວຽກຂອງ WABCO ທີ່ທັນສະໄໝ: ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ van ສາຍສຳລອງເດີມຂອງ WABCO ແລະລະບົບຫຼຸດຄວາມເຮັດວຽກດ້ວຍອາກາດສອງສາຍທີ່ມີປະຕິກິລິຍາໄວ. ການປະສານງານນີ້ໃຫ້ພະລັງການຈອດຢູ່ທີ່ທັນທີ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເທື່ອໃດກໍຕາມທີ່ໃຊ້ງານໃນຄວາມຈຸກຸ່ມສູງສຸດ ເພື່ອປ້ອງກັນທັງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ສິນຄ້າຂອງທ່ານ.

ການນຳໃຊ້ເຮືອບັນທຸກແບບເຄື່ອງເປີດ (flatbed) ມີ 3 ແກນລ້ອດ

ລົດຄັນນີ້ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງຕູ້; ການຂົນສົ່ງເຫຼັກ ແລະ ວັດຖຸກໍາສ້າງ; ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນດ້ານວິສະວະກຳ; ເຊືອກໄມ້; ທາງຊາຍ ແລະ ກ້ອນ; ແລະ ສິນຄ້າທົ່ວໄປຕ່າງໆສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງດ້ານ ໂລຈິສຕິກ, ການຈັດສົ່ງທີ່ທ່າເຮືອ, ສະຖານທີ່ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ, ບໍ່ແຮ່, ການຍ້າຍສິນຄ້າໃນໂຮງງານ, ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂລຈິສຕິກທີ່ໜັກໜາແລະຫຼາກຫຼາຍຂອງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ.

ການເປັກແລະສົ່ງ

ຈັດສົ່ງໂດຍບໍ່ມີການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ປູກເຄືອບຂີ້ເຫຼັກກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ນຳໃຊ້ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ເຮືອທີ່ສາມາດຂຶ້ນ-ລົງໄດ້ (Ro-Ro), ຫຼື ຕູ້ຂົນສົ່ງປະເພດເຄື່ອງຈັກ.

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ

Shandong Chengda Auto Sale Co., Ltd., ບໍລິສັດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005, ແມ່ນໜຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ ແລະ ມີຄວາມເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນການຜະລິດເຮືອບັນທຸກທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ດ້ວຍການປະສົມປະສານລະຫວ່າງການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ມີເຫດຜົນ, ແລະ ທີມງານຂາຍທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານສູງ, ລະບົບທັງໝົດຂອງພວກເຮົາສະເໜີບໍລິການຄົບວຟົງສຳລັບເຮືອບັນທຸກ, ເຮືອບັນທຸກເຄື່ອງຈັກ, ຫົວລາງ, ລົດຂົນສົ່ງດິນ, ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນຕຳລາຂອງເຮືອບັນທຸກ. ປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນຳໃນດ້ານການຂົນສົ່ງໜັກ, ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະສົ່ງອອກທຸກປີເຖິງ 50 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ແລະ ມີລາຍໄດ້ທັງໃນປະເທດ ແລະ ຕ່າງປະເທດເຖິງ 600 ລ້ານຢູ້ນ.