รถพ่วงแบบแผ่นเรียบสามเพลา รับน้ำหนักหนัก
ขายส่งโดยตรงจากโรงงานสำหรับรถพ่วงแบบแผ่นเรียบสามเพลา รับน้ำหนักหนัก พร้อมระบบล็อกตู้คอนเทนเนอร์ (Twist Lock) รถพ่วงบรรทุกแบบแผ่นเรียบครึ่งพ่วงที่เชื่อถือได้ มีความสามารถในการรับน้ำหนักสินค้า 50–60 ตัน
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
รายละเอียดสินค้า
รถพ่วงแบบแผ่นเรียบสามเพลาสำหรับงานหนักเป็นแพลตฟอร์มการขนส่งระดับพรีเมียมที่มีความอเนกประสงค์สูง ออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพแวดล้อมด้านโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้าจำนวนมากที่มีความต้องการสูงที่สุด ด้วยระบบช่วงล่างแบบสามเพลา (สามเพลาคู่) ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ทำให้รถพ่วงกึ่งบรรทุกแบบแผ่นเรียบนี้สามารถกระจายแรงน้ำหนักได้อย่างเหมาะสมและมีความมั่นคงในการทรงตัวขณะขับขี่อย่างโดดเด่น สำหรับสินค้าที่มีน้ำหนักระหว่าง 50 ถึง 60 ตัน ออกแบบตามมาตรฐานการขนส่งระหว่างประเทศ โดยมีพื้นผิวเปิดเรียบไร้สิ่งกีดขวาง พร้อมติดตั้งสลักยึดตู้คอนเทนเนอร์แบบมาตรฐาน ISO แบบในตัว ซึ่งช่วยให้ผู้ประกอบการกองยานพาหะสามารถเปลี่ยนการใช้งานได้อย่างราบรื่นระหว่างการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุต/40 ฟุตกับการขนส่งเหล็กโครงสร้าง ปูนซีเมนต์บรรจุถุง ไม้ และเครื่องจักรอุตสาหกรรม ความหลากหลายนี้ทำให้รถพ่วงรุ่นนี้กลายเป็นยานพาหนะหลักที่ขาดไม่ได้สำหรับการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ท่าเรือ สถานที่ก่อสร้าง และเส้นทางการขนส่งข้ามพรมแดนระดับภูมิภาค

ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ข้อมูลจำเพาะเชิงอุตสาหกรรม (แมทริกซ์การส่งออกสำหรับงานหนัก) |
| รุ่นรถพ่วง | รถพ่วงแบบแผ่นเรียบสามเพลาสำหรับงานหนัก / รถพ่วงกึ่งบรรทุกแบบแผ่นเรียบสามเพลา |
| ความจุน้ำหนักบรรทุกที่ระบุ | 50,000 กิโลกรัม – 60,000 กิโลกรัม (ช่วงการบรรทุกหนัก 50–60 ตัน) |
| ชุดอุปกรณ์ยึดแกนล้อ | 3 เพลา × เพลาแบบกำลังรับน้ำหนักสูง 13 ตัน / 16 ตัน (ยี่ห้อ Fuwa หรือ BPW) |
| ล็อคเกลียวสำหรับคอนเทนเนอร์ | ล็อกหมุนเก็บได้มาตรฐาน ISO ระดับพรีเมียม จำนวน 12 ชุด |
| วัสดุโครงสร้างหลักของคานรับน้ำหนัก | เหล็กกล้าคาร์บอนเกรดความแข็งแรงสูง Q345B; การเชื่อมแบบฝังอาร์คโดยอัตโนมัติ |
| ขนาดของคานรับน้ำหนักหลัก | แผ่นบน: 14 มม. | แผ่นล่าง: 16 มม. | แผ่นกลางแนวตั้ง: 8 มม. | ความสูง: 500 มม. |
| ขนาดโดยรวม | ประมาณ 12,500 มม. (ความยาว) × 2,500 มม. (ความกว้าง) × 1,550 มม. (ความสูงของพื้นแพลตฟอร์ม) |
| แผ่นพื้นผิวแพลตฟอร์ม | พื้นโลหะลายลูกฟูกแบบหนักพิเศษ ความหนา 3 มม. หรือ 4 มม. |
| โครงสร้างระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนด้วยสปริงเหล็กแบบหลายใบ แบบกลไกหนักพิเศษ (สามารถเลือกใช้ระบบกันสะเทือนแบบลมได้) |
| ข้อกำหนดของเพลาหมุนศูนย์กลาง (Kingpin) | หมุดแบบยึดเข้าไปในตัวถังแบบ JOST ขนาด 2.0 นิ้ว (50#) หรือ 3.5 นิ้ว (90#) ที่สามารถเปลี่ยนได้ |
| ขาตั้งรองรับปลายรถพ่วง | ขาตั้งแบบสองความเร็วแบบใช้มือหมุนของ JOST แบบหนักพิเศษ ความจุ 28 ตัน |
| สเปคยาง | จำนวน 12 วง พร้อมสำรองอีก 1 วง | ยางไร้ขอบขนาด 12R22.5 แบบเรเดียลเสริมเส้นลวดเหล็ก |
| ระบบความปลอดภัยในการเบรก | ระบบเบรกด้วยอากาศอัดแบบสองสาย; วาล์วรีเลย์ RE6 ยี่ห้อ WABCO แท้ |
คุณสมบัติของเทรลเลอร์แบบเฟลตเบดสามเพลา
🔵 โครงหลักทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง: คานหลักผลิตจากเหล็กคาร์บอนเกรดพรีเมียม Q345B ที่มีความแข็งแรงสูง และเชื่อมด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมแบบซับเมิร์จอาร์คโดยอัตโนมัติ กรอบแบบบูรณาการชิ้นเดียวนี้ให้ความจำเชิงยืดหยุ่นเชิงโครงสร้างสูงมาก ป้องกันการยุบตัวหรือบิดงออย่างสมบูรณ์ภายใต้ภาระน้ำหนักสินค้าที่หนักและกระจุกตัว
🔵 ระบบกันสะเทือนแบบติดตามแนวสามเพลาพรีเมียม ติดตั้งเพลาหนักสามเพลา ความจุ 13 ตัน หรือ 16 ตัน (มีให้เลือกทั้งยี่ห้อ Fuwa และ BPW) พร้อมโครงสร้างสปริงเหล็กแบบหลายแผ่นที่เสริมความแข็งแรง ชุดระบบนี้รับประกันการดูดซับแรงกระแทกได้อย่างยอดเยี่ยม และสมดุลน้ำหนักบรรทุกอย่างเหมาะสมแม้บนถนนลาดชันและขรุขระ
🔵 ระบบล็อกคอนเทนเนอร์มาตรฐาน ISO แบบอเนกประสงค์ มีสลักล็อกคอนเทนเนอร์แบบถอยเข้า-ออกได้แบบหนักพิเศษจำนวน 12 ตัว ฝังแนบลงในพื้นผิวของโครงรถอย่างกลมกลืน ทำให้สามารถล็อกคอนเทนเนอร์ได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นคอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต 1 ตู้, คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต 2 ตู้ หรือคอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต 1 ตู้ที่วางไว้ตรงกลาง
🔵 พื้นผิวโครงรถแบบเหล็กลายสังกะสีกันลื่น พื้นผิวบริเวณพื้นที่ปฏิบัติงานปูด้วยแผ่นเหล็กสังกะสีแบบหนาพิเศษที่มีลวดลายเฉพาะ ผิวสัมผัสแบบนี้ให้แรงเสียดทานสูงเป็นพิเศษ ช่วยป้องกันไม่ให้สินค้าจำนวนมาก ขดลวดเหล็ก หรือสินค้าที่จัดเรียงบนพาเลทเกิดการไถลหรือเคลื่อนตัวระหว่างการเบรกฉุกเฉินบนทางหลวง
🔵 ระบบเบรกขั้นสูงของ WABCO ติดตั้งวาล์วควบคุมแบบรีเลย์ยี่ห้อ WABCO ดั้งเดิม และระบบเบรกอากาศแบบสองสายที่ตอบสนองได้รวดเร็ว การประสานงานกันอย่างลงตัวนี้ช่วยให้เกิดแรงหยุดฉับพลันและเชื่อถือได้แม้ขณะใช้งานเต็มกำลัง ซึ่งช่วยปกป้องทั้งคนขับและสินค้าของท่าน

ใช้งานกับเทรลเลอร์แบบพื้นเรียบ 3 แกน
ยานพาหนะคันนี้เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ การขนส่งเหล็กและวัสดุก่อสร้าง การเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและอุปกรณ์ทางวิศวกรรม ไม้ ทราย และกรวด รวมถึงสินค้าทั่วไปประเภทต่าง ๆ สำหรับการขนส่งระยะไกล มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในด้านโลจิสติกส์เพื่อการขนส่งสินค้า การกระจายสินค้าที่ท่าเรือ สถานที่ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เหมืองแร่ การขนถ่ายสินค้าภายในโรงงาน และสถานการณ์อื่น ๆ ที่ตอบสนองความต้องการด้านโลจิสติกส์แบบหนักหนาของตลาดทั่วโลก

การบรรจุและการขนส่ง
จัดส่งแบบไม่มีบรรจุภัณฑ์และเคลือบขี้ผึ้งก่อนการจัดส่ง ใช้เรือบรรทุกสินค้าจำนวนมาก เรือขนส่งแบบขับขึ้น-ลง (Roll-on/Roll-off) หรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแผ่นเรียบ

เกี่ยวกับเรา
เซินตง เฉิงต้า ออโต้ เซลส์ จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 2005 เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเทรลเลอร์ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนและเป็นผู้นำระดับแนวหน้าของประเทศ โดยมีความเชี่ยวชาญในการผลิตเทรลเลอร์หลากหลายประเภท บริษัทฯ ผสานรวมกระบวนการผลิตขั้นสูง การวิจัยและพัฒนาเชิงวิทยาศาสตร์ รวมทั้งทีมขายที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางสูง ทำให้ระบบนิเวศแบบครบวงจรของเราสามารถให้บริการแบบครบวงจรสำหรับเทรลเลอร์ เทรลเลอร์กึ่งพ่วง หัวลาก รถบรรทุกขนทราย รถเครื่องจักรงานโยธา และชิ้นส่วนแท้ของเทรลเลอร์ ในปัจจุบัน บริษัทฯ ดำเนินธุรกิจในฐานะผู้ให้บริการชั้นนำในภาคการขนส่งหนัก โดยมีมูลค่าการส่งออกต่อปีเกิน 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และมีรายได้ภายในประเทศและต่างประเทศรวมกันใกล้เคียง 600 ล้านหยวน

