EN
remorik 2 Essieu ak Mòy Sòti Pòtè Machandis
Vente gros direkteman soti nan fabrik pou remorik 2 essieu ki gen mòy sòti pòtè machandis. Remorik ak mòy sòti pòtè machandis fèb ak kapasite 30-40 ton ki fè konfyans, ak pòtè machandis ki kapab retire.
Kantite minimòm pou ordir: 1 inite
- Resime
- Produit Rekomande
Agrikilti ak Distribisyon Grenn : Kesyon estanda pou trasportè rekolte agrikòl an mas, kourèl grenn, manje bèt ak engrè emballé ant ferme yo ak sente pwosesisyon anpil.
Fret Endistriel ki mete sou palet : Optimize pou trasporte bonm konsekisyon ki vende vit, kònponan endistriel, elektronik ak materyè konstrikson ki mete sou palet bòis estanda.
Fret an mas ak Transport Konstrikson : Fasilman kapab pran bòis pou konstrikson, tib metalik, ekrèn ak lòt materyè konstrikson ak pòt ki ba sèk pou chak bò a leve sèkimen.
Detay Pwodui
Semi-remorke ak 2 esel ak mòy pou karga ki kapab bese a se yon platfòm transpò kominisè polivalan epi ekstremman fleksib ki konstwi pou fasilite lojistik rejyonèl, distribisyon agrèk, ak manipilasyon karga sech an grèn. Konstwi ak yon kad ak esel do (2 esel) ak suspanse tandèm, remorke karga sa a ki lejè men kapab sipoze pès lòt se yon ekilib ideyal ant efikasite karga ak maniabilite, epi li ofri yon kapasite karga inizye de 30 a 40 tonn. Karaktè distinktif model sa a se sistèm panel mòy pou karga ki kapab pliye ak ki kapab retire, ak plizyè nivo. Mòy sa yo kapab ouvri anba oswa totalman retire nan kèk minit, sa ki pèmèt pou fork-lift la chaje marchandiz sou palet, machin sou kati, oswa kòmodyite agrèk an grèn sèlman nan yon oswa lòt kote. Lè pòt sa yo ferme bonman, yo fòme yon kòb karga rigit ak pwotektè ki asire kòntrèl kòmple karga a sou rezo transpò long dis tanse ki difisil.
Tablo Paman Pwodui
| Paramèt teknik | Done Sistèm Endistriel (Matriks Karga Ajiyen) |
| Modè Remork | remorik 2 Aksel ak Mòd Sèk Pòtè Machandiz / Remorik ak Mòd Sèk Pòtè |
| Kapasite Pòt Nòmalize | 30,000 kg – 40,000 kg (Kapasite Optimize pou Transpò 30-40 ton) |
| Enstalasyon Aksèwè Aks | 2 Aksel × Aksel Kapab Pòte 13-Ton / 16-Ton (Mak Fuwa oswa BPW) |
| Hauteur Mòd Sèk Pòtè ki Ba | Pòtè Sèk Pòtè ki kapab Retire (Kostim) 600mm / 800mm / 1000mm / 1200mm |
| Matris Materiaj Pòs Principal | Ase Sèn Q345B ak Soudèje Otomatik Sou Lèk |
| Dimansyon Jeneral Chasis | Aproks. 11,500mm - 12,500mm (Longè) × 2,500mm (Larjè) × 1,550mm (Hauteur) |
| Platfòm Pwop Fond Pòtè Machandiz | plak Ase ase ak Tekstir ak Fè Ak 3mm Epesè |
| Sistèm Vèifikasyon Pòtè Machandiz | Kraze Tounen Enkorpore Pèz Lòt ak Pèn Sireti Sekirite Renfòse |
| Kad Sispansyon | Sispansyon Ase Sèk Akèy Ak Plizyè Fèy Mekanik (Sispansyon Eè Optional) |
| Espesifikasyon Pin Rwa | 2.0 poug (50#) oswa 3.5 poug (90#) JOST Bolten Tip Pin Ki kapab Chanje |
| Sipò Jisè | JOST Jamb Ase Sèk Ak Operasyon Maniyèl De Vitès Kapab Pòte 28 Ton |
| Achiv Aksèsè Tiyè | 8 Inite + 1 Rezèv | 12R22.5 Pne Materyèl Ase Sisilèt Radial ak Fè Ase Sisilèt |
| Sistèm Frèn Sekirite | Matris Frèn Akèy Kompresé An Dou Liny; Vètikal WABCO RE6 Valv Relay |
Karakteristik Remork Tèt Kote 2 Aks
🔵 Pòt Kote Milti-Enchennè Fleksib : Pari kote yo gen yon dizèn modilè ki bese avèk manche mekanik pèz lòt ak renfòse. Konduktè kapab deklok epi bese seksyon yo fasilman, sa ki pèmèt chakèy forkift sòti rapidman epi ranpòte tan reponn nan bay logistik ki sature.
🔵 Kadèn Sèk Anpil Men Legè : Kadèn sous-kadèn inisyal la fèt ak ase bon kalite Ase karbon fò Q345B , soudè sèkman sou pwosesis soudè arke sibmèj. Injenyri sa a diminye pezi vèd konfigirasyon 2 aks la, sa ki bese konsomasyon karbira, toutan ke li ofri rezistans enpòtan kont koude struktirèl.
🔵 Plancher ak ase ak syantè: Sifas karga operasyonèl la kouvri totalman ak plak ase ak syantè ki fèt ak syèl rezischan. Sifas tekstire sa a bay yon bon priz ak friksyon, sa ki evite ke palet lib, sak siman oswa ekipman nan kati pa glise pandan aret brisken sou rilway.
🔵 Kouche endistriel rezistan kòròzyon: Kad tout remork ak sèk la pase pou blesaj otomatik nivo endistriyèl pou retire impurete metalik avan peynti. Li fini ak yon primè ak zink ki rezistan kòròzyon ak de kouche peynt poliyrétan, sa ki ofri pwoteksyon long kouran kont rouyi, pli fò ak rayon UV ekstrem.
🔵 Matris pou siveyans ak 2 esel kapab ak kapa grann: Ekipe ak de esel 13 ton oswa 16 ton ki gen bon kalite (opsyon Fuwa/BPW), konstwi pou distribye pèz karga anpil egale sou 8 ròd radyal rezischan. Dispozisyon sa a redui kòt mantnans parapò ak konfigirasyon ak 3 esel tandiske li fonksyone fiy sou tout rilway rejyonèl.
Aplikasyon remork ak mòyèl sèk
2 akse kargo mòlèl la ki gen sèk pou chak bò a ofri yon vèsatilite eksepsyonèl nan tout sektè logistik rizyonal enpòtan anpil :
Emballaj ak tranpo
Trailer paryèl lètè a te kouvri ak sèn waks antirouil epi te ranfòse profesyonèlman avan eksporasyon anpil. Nou kapab ofri sèvis transpò roulèt-sou/roulèt-ou, transpò pa lot ak transpò kontenè selon bezwen kliyan anpil. Ekipaj nou pral asire yon livrezon sekirite ak orè a pò vize w.
FAQ yo
K: Kèk kapasite chaje trailer sa a?
R: Sèlon kondisyon travay ou ak nòm ril yo, li kapab chaje 40-60 ton marchandiz.
K: Eske nivo paryèl lètè a kapab adapte?
R: Wi, nou kapab adapte nivo ak epesè paryèl lètè a sèlon bezwen marchandiz ou.
K: Eske li sèvi ak suspansyon mekanik oswa suspansyon è?
R: Tout lè de ti mwayen sa yo disponib.
Sòti nou
Depi 2005, nou se yon pwodiktè ak ekspòtè pwofesyonèl nan remork ak machin lòt pòs. Ak kòntròl kalite sèk epi teknoloji pwodiksyon mire, nou ofri remork rezistan ak abòdab a kliyan nan Afrik, Mòyèn-Oryant, Azie Sid-Oryantal, Amerik Sentral ak Sid.
