EN
2 Осьдүү төмөнкү жагынан ачылаткан жүктүн кабыргасы бар жарым трейлер
Премиум сапаттагы 2 осьдүү төмөнкү жагынан ачылаткан жүктүн кабыргасы бар жарым трейлерлерди заводдон туранда сатуу. Сененип келген, жүктүн кабыргасы бар, 30–40 тонналык грузды ташууга жарамдуу жарым трейлерлер, алып кетиле турган жүк капкалары менен.
Минималдуу заказ саны: 1 бирдик
- Жалпы сүрөттөмө
- Сунушталган тауарлар
Айыл чарба жана данин таратуу: Бул айыл чарба жетиштириштерин, пакеттелген даражаларды, малдарга арналган жемишти жана оңой ташылган минералдык тыңчыларды фермалардан иштетүү борборлоруна ташуу үчүн стандарттык тандоо болуп саналат.
Паллетте ташылган өнөрөсөлүк жүктөр: Тез жылжып турган түрмөн товарамдарды, өнөрөсөлүк компоненттерди, электрондук техниканы жана куруу материалдарын стандарттык такта паллеттерге жайгаштырып ташууга оптималдуу.
Чачыранды жана куруу жүктөрүн ташуу: Төмөнкү жагынан ачылатын капактары туруктуу турганда конструкциялык таштактарды, металл түтүктөрдү, шафталдыкты жана башка куруу заттарын жеңил сыйдырат.
Өнүмдүн маалыматтары
Эки олтурган осьтун төмөнкү жагынан ачылатын жүктөрдүн кабырғасы бар жарым прицеп – бул аймактык логистика, айлык тармакта өнүктүрүлгөн жана чоң көлөмдөгү кургак жүктөрдү ташуу үчүн оптималдуу иштеген, көп максаттуу коммерциялык ташыма платформасы. Бул жеңил, бирок күчтүү жүктөрдү ташуу үчүн арналган прицеп эки осьтун (2 осьтун) тандем-туташтыруу негизинде жасалган жана жүктүн салмағын оптималдуу пайдалануу менен маневрлешүүгө мүмкүндүк берет; инженердик тарабынан анын жүктүн салмағы 30–40 тонна болуп саналат. Бул модельдин айырым белгиси – көп шарнирдүү, төмөнкү жагынан ачылатын жана алынып салына турган жүктөрдүн кабырғасынын системасы. Бул кабыргалар төмөнкү жагынан ачылып же бир нече минут ичинде толугу менен алынып салынып, вилочтук погрузчиктерге паллеттеги товарамдарды, коробкадагы машиналарды же чоң көлөмдөгү айлык тауарларды эки жагынан да жүктөөгө мүмкүндүк берет. Капактар туруктуу түрдө туташтырылганда, алар катуу, коргогуч жүктөрдүн кутусун түзүп, каталис транзит тармактары боюнча жүктүн толугу менен сакталышын камсыз кылат.
Мамлекеттик параметрлер жадвалы
| Техникалык параметр | Инженердик техникалык спецификациялар (жогорку эффективдүүлүктөгү жүктөрдүн матрицасы) |
| Тирелердин модель типи | 2 Осьдүү Төмөнкү Жагынан Ачылатын Жүктөр Үчүн Жарым Прицеп / Жанынан Жабылатын Прицеп |
| Рейтингдүү жүк көтөрүү сыйымдуулугу | 30 000 кг – 40 000 кг (30–40 тонна оптималдуу ташуу рейтинги) |
| Осьтүн техникалык бөлүктөрүнүн орнотулушу | 2 Ось × 13-тонналык / 16-тонналык Жогорку Капаситеттүү Осьдөр (Fuwa же BPW брендиси) |
| Төмөнкү Жанынан Ачылатын Кабырга Бийиктиги | Колдонуучунун Тандоосу боюнча 600 мм / 800 мм / 1000 мм / 1200 мм алынып салына турган Жанынан Ачылатын Капактар |
| Негизги баштын материалдык матрицасы | Жогорку берилгичтик Q345B карбондук болот; суу астындагы дуга менен автоматташтырылган түзүлүштүк түзүлүш |
| Жалпы Шасси Өлчөмдөрү | Дээрлик 11 500 мм – 12 500 мм (Узундугу) × 2 500 мм (Туюштуруу) × 1 550 мм (Бийиктиги) |
| Платформанын Депо Сыныгы | 3 мм Калыңдыктагы Кайчыланбаган Текстурали беттүү Коррозияга Туруктуу Темир Пластина |
| Жүк Капагынын Кулпу Матрицасы | Күчтүү интегралдуу бурчтук туташтыруучу токтомдор жана күчөтүлгөн коопсуздук шарнир таяныштары |
| Салынма каркасы | Көп жалпындылуу жогорку механикалык болот пружиналык илгери (Аба илгери мүмкүн) |
| Кингпиндин техникалык сапаты | 2,0 дюйм (50#) же 3,5 дюйм (90#) JOST болт менен бекитилген алмаштырууга мүмкүндүк берген штифт |
| Таяныш таянышы | JOST эки жылдамдыктуу кулактагы иштеген оор типтеги 28 тонналык кабыл алуучу таяныштар |
| Шиналык токтогу топтому | 8 дана + 1 орундаш | 12R22.5 чөпсүз темир сымдык радиалдык шиналар |
| Коопсуздуктун токтотуу системасы | Эки линиялуу компрессордуу аба токтотуу матрицасы; Так WABCO RE6 реле клапаны |
2 охондун жанында турган трейлердин өзгөчөлүктөрү
🔵 Майда бурандык жаны дүңгөлөк капактар: Жаны стеналар жогорку сапаттуу модулдук төмөндөтүлгөн дизайнга ээ, күчтүү механикалык кармаштар менен күчөтүлгөн. Жүргүзүүчүлөр айрым бөлүктөрдү жеңил ачып, төмөндөтө алышат, бул жаныдан вилочтук погрузчик менен жүктү тез жүктөөгө мүмкүндүк берет жана тар кадамдарда логистикалык байланыштардын иштөө убактысын кыскартат.
🔵 Жеңил, бирок жогорку көп чыдамдуулуктагы негизги каркас: Негизги подрамник шасси жогорку сапаттуу Q345B жогорку бекемдиктеги карбондук болоттон автоматташтырылган суу астындагы дуга менен дүңгөлөк түрдө кайнарылган. Бул инженердик чечим 2 охондун конфигурациясынын бош массасын азайтат, бул отундун чыгымын төмөндөтөт жана каркас түзүлүшүнүн бүгүлүшүнө каршы жогорку каршылык көрсөтөт.
🔵 Кайчыланбаган болоттук чекерленген палуба: Иштеп жаткан жүк тегертиги күчтүү шаблондуу чекерленген болоттук плита менен толугу менен капталган. Бул түзүлгөн бет жогорку сапаттагы кармоо жана үйкүлүштү камсыз кылат, ошондой эле автожолдо тез токтогондо жыгылып кетпөө үчүн ачык паллеттерди, цементти мешелерде же жабык жабдыктарды туруктуу кармайт.
🔵 Коррозияга турмуштук төзүмдүү өнөрпоссундук сырьё: Толук түшүрүлгөн жүк машинасынын рамасы коррозияга каршы узак мөөнөттүү коргоо үчүн металлдын артыкчылыктарын алып салуу үчүн өнөрпоссундук деңгээлдеги автоматташтырылган шот-бластинг өңдөөгө дуушар. Цинк бай антисептик грунт жана эки полиуретандык жогорку сырьё менен бүтүрүлгөн.
🔵 Жогорку кубаттуулуктагы 2 ошондун транспорттук матрицасы: Эки премиум класстагы 13 тонналык же 16 тонналык күчтүү ошондор (Fuwa/BPW варианттары) менен жабдылган, алар жүктүн салмагын 8 төзүмдүү радиалдык доңуздар боюнча тең башкарат. Бул жайгашуу 3 ошондун конфигурацияларына салыштырғанда тажрыйбалык чыгымдарды азайтат жана аймактык дрейдж маршруттары боюнча надеждуу иштейт.
Жан дуулары бар трейлердин колдонулушу
2 охондуу төмөнкү жагынан ачылатын жүктөрдүн кабыргасы бар жарым прицеп региондук логистикалык секторлордун негизги тармактарында өтө көп тараптуу колдонулушуна жол ачат:
Пакетке алуу жана көтүрүү
Жан дуулары бар трейлер жөнөтүлгөнгө чейин коррозияга каршы воск менен капталган жана професионалдык күчөтүлгөн. Биз клиенттердин талаптарына ылайык роллон/роллофф, чоң көлөмдүү кеме жана контейнер ташуу кызматтарын сунуштайбыз. Биздин команда сиздин товарамдын сиздин белгилеген портуңузга коопсуздук менен убактысында жеткирилишин камсыз кылат.
ККБ
С: Бул прицептин жүк көтөрүү чыдамдуулугу канча?
Ж: Иш шарттарыңызга жана жол стандарттарына жараша ал 40–60 тонна жүк ташыя алат.
С: Жанындағы кабырганын бийиктиги өзгөртүлүшкө жататбы?
Ж: Ооба, биз жүк талаптарыңызга жараша жанындағы кабырганын бийиктигин жана калыңдыгын өзгөртүп жасай алабыз.
С: Ал механикалык подвеска же аба подвескасын колдонобу?
Ж: Механикалык подвеска жана аба подвескасы экиси да камтылган.
Биз жөнүндө
2005-жылдан баштап биз жарым прицептер жана автокөлөкөлөр үчүн профильдүү производитель жана экспортёр болуп иштеп келебиз. Катуу сапат контролү жана жетилген өндүрүш технологиясы менен биз Африка, Ближний Восток, Түштүк-Чыгыш Азия жана Борбордук жана Түштүк Америка өлкөлөрүнүн клиенттерине төзүмдүү жана арзан прицептерди камсыз кылабыз. Биз индивидуалдуу кызматтарды, тез жеткирүүнү жана надёжный кызмат көрсөтүүнү колдойбуз.
