EN
2-akselinen alaspäin avautuva lastinpuolueellinen puoliperävaunu
Tehtaaltasuora tukkukauppa premiumluokan 2-akselisista alaspäin avautuvista lastinpuolueellisista puoliperävaunuista. Luotettava 30–40 tonnin kapasiteetin sivuseinäpuoliperävaunu irrotettavilla lastiovetta käyttävillä sivuseinillä.
Minimijäsenysmäärä: 1 yksikkö
- Yleiskatsaus
- Suositellut tuotteet
Maatalous- ja viljelystuotteiden jakelu: Yleisin vaihtoehto maatiloilta jalostuskeskuksiin kuljetettaessa tilavuuslasteja, säkkimuksia, eläinten rehua ja pakattuja lannoitteita.
Palletoitu teollisuuslasti: Optimoitu nopeasti kiertävien kuluttajatuotteiden, teollisuusosien, elektroniikan ja rakennustarvikkeiden kuljettamiseen standardipuupalletteihin pakattuna.
Loose bulk- ja rakennusliikenne: Sisältää helposti rakennuspuuta, metalliputkia, tukirakenteita ja erilaisia rakennustarvikkeita, kun laskeutuvat sivuportaat ovat turvallisesti pystyssä.
TUOTEN YKSITYISKOHDET
2-akselinen laskettava sivuseinä -lastikuorma-auto on erinomaisen joustava ja monikäyttöinen kaupallinen kuljetusalusta, joka on suunniteltu tehostamaan alueellista logistiikkaa, maatalousjakelua ja kuivien erälastojen käsittelyä. Tämä kevyt mutta kestävä lastikuorma-auto on rakennettu kaksiaxelisella (2-akselisella) tandemjousitusrakenteella ja tarjoaa täydellisen tasapainon kuljetuskyvyn ja kääntymiskyvyn välillä, mikä mahdollistaa suunnitellun kuljetuskyvyn 30–40 tonnia. Tämän mallin tunnusmerkki on monihärkäinen, irrotettava laskettava sivuseinäjärjestelmä. Nämä lastiseinät voidaan avata alaspäin tai irrottaa kokonaan muutamassa minuutissa, mikä mahdollistaa esimerkiksi palettilastojen, laatikoituja koneita tai maataloudellisia erälastoja kuormattavan helposti puoleltaan paikallisesti käytettävällä varastokoneella. Kun sivuseinät on lukittu turvallisesti paikoilleen, ne muodostavat jäykän ja suojavan lastikuution, joka takaa täydellisen lastin sisältämisen vaativilla pitkän matkan kuljetusverkoilla.
Tuotetiedot-taulukko
| Tekninen parametri | Teollisuusstandarditiedot (korkeatehoinen lastimatriisi) |
| Perävaunumallin tyyppi | 2-akselinen alaspäästöseinäinen tavarakuorma-auto / sivuseinätraileri |
| Nimellinen hyötykuorman kapasiteetti | 30 000 kg – 40 000 kg (30–40 tonnin optimoitu kuljetuskapasiteetti) |
| Akselivarusteiden asennus | 2 akselia × 13-tonninen / 16-tonninen korkeakapasiteettinen akseli (Fuwa- tai BPW-merkki) |
| Alaspäästöseinän korkeus | Mukautettavat 600 mm / 800 mm / 1000 mm / 1200 mm irrotettavat sivuovet |
| Pääpalkin materiaalimatriisi | Korkealujuinen Q345B-hiiliteräs; upotuskaaresulatettu automatisoitu hitsaus |
| Kokonaismitat alustassa | Noin 11 500 mm – 12 500 mm (pituus) × 2 500 mm (leveys) × 1 550 mm (korkeus) |
| Alustan lattia | 3 mm paksu epäliukkaa pintaa tuottava ruostumaton teräsruutulevy |
| Tavarakuljetusovien lukitusmatriisi | Raskas, integroitu kääntölukkoja sisältävä varustus vahvistettuilla turvapisaroilla |
| Jousituskehikko | Monilehtinen, kevyt mekaaninen teräsjousijousitus (ilmajousitus vaihtoehtoisesti) |
| Kuningaspiinin määrittely | 2,0 tuuman (50 #) tai 3,5 tuuman (90 #) JOST:n kiinnitettävä vaihtoehtoinen pinni |
| Laskutukivarren tukirakenne | JOST:n kaksinopeuksinen manuaalikäyttöinen raskas 28 tonnin kapasiteetin laskutukivarret |
| Renkaiden kiinnitysosien ryhmä | 8 yksikköä + 1 varaosa | 12R22,5 ilmanrengaspohjaiset teräslankaradialrenkaat |
| Turvallisuusjarrujärjestelmä | Kaksirivinen paineilmajarrutusmatriisi; alkuperäinen WABCO RE6-relaativentti |
Kahden akselin sivuseinäperävaunun ominaisuudet
🔵 Joustavat moniartikuloitut sivuovet: Sivuseinät ovat varustettu edistyneellä modulaarisella alaspäin tippuvalla rakenteella ja vahvistetuilla, raskaskäyttöisillä mekaanisilla kahvoilla. Kuljettajat voivat avata ja laskea yksittäisiä osia helposti, mikä mahdollistaa nopean sivusuuntaisen paikallisvarastokärryn latauksen ja vähentää kääntöaikaa ruuhkaisissa logistiikkakäytävissä.
🔵 Kevyt, mutta korkean vetolujuuden omaava runkorakenne: Pääalustarunko on valmistettu premium-luokan Q345B korkealujuista hiiliterästä , joka on hitsattu saumattomasti automaattisella upposulahdushitsaustekniikalla. Tämä tekniikka minimoitaa kahden akselin konfiguraation tyhjäpainon, mikä alentaa polttoaineenkulutusta samalla kun se tarjoaa erinomaisen vastustuskyvyn rakenteelliselle taipumiselle.
🔵 Liukkaudenestävä teräksinen ruutupohjainen lattia: Käyttökelvoinen lastauslattia on täysin päällystetty vahvalla, kuvioitulla ruutumaisella teräslevyllä. Tämä kuvioitu pinta tarjoaa erinomaisen tartunnan ja kitkan, mikä estää löysien palettienva, säkkien mukana kuljetettavan sementin tai laatikoituja laitteita liukumasta äkillisissä moottoritiet pysähdyksissä.
🔵 Korroosionkestävä teollisuusmaiseen käyttöön tarkoitettu pinnoite: Koko pudotussivuvaunun kehikko käsitellään teollisuuden standardien mukaisella automatisoidulla hiilikivipuhalluksella metalli-epäpuhtauksien poistamiseksi maalausta varten. Lopullinen pinnoite koostuu sinkkipitoisesta korroosiosuojaprimaerista ja kahdesta polyuretaanipäällysteestä, joka tarjoaa pitkäaikaista suojaa ruosteelta, voimakkailta sadekuuroilta ja äärimmäisiltä UV-säteiltä.
🔵 Suuritehoinen kaksiaukkoinen seurantamatriisi: Varustettu kahdella premium-luokan 13 tonnin tai 16 tonnin raskaslastuksen akselilla (Fuwa/BPW-vaihtoehdot), jotka on suunniteltu jakamaan lastin paino tasaisesti kahdeksan kestävän radiaalirenkaan kesken. Tämä asettelu vähentää huoltokustannuksia verrattuna kolmiaukkoisiin konfiguraatioihin ja toimii luotettavasti alueellisilla kuljetusreiteillä.
Sivuseinätrailereiden käyttöalueet
Kahden akselin laskeutuvapuoleinen lastikuorma-aita -puoliperävaunu tarjoaa erinomaista monikäyttöisyyttä keskeisillä alueellisilla logistiikkatoimialoilla:
Pakkaus ja kuljetus
Sivuseinätrailerin pinta on pinnoitettu ruosteenestovahalla ja se on ammattimaisesti vahvistettu ennen lähettämistä. Tarjoamme tarpeen mukaan roll-on/roll-off-, erälastialus- ja konttiliikennepalveluita. Tiimimme varmistaa tavaroiden turvallisen ja ajoissa tapahtuvan toimituksen määränpääsatamaan.
UKK
K: Mikä on tämän trailerin kuormituskyky?
A: Kuljetuskapasiteetti riippuu työolosuhteistanne ja tietasosta ja on 40–60 tonnia.
K: Voiko sivuseinän korkeutta mukauttaa?
A: Kyllä, voimme mukauttaa sivuseinän korkeutta ja paksuutta kuljetettavan tavaran vaatimusten mukaan.
K: Käytetäänkö mekaanista vai ilmajousitusta?
A: Molemmat mekaaninen ja ilmajousitus ovat saatavilla.
Meistä
Vuodesta 2005 lähtien olemme olleet ammattimainen puoliperävaunujen ja raskaiden ajoneuvojen valmistaja ja viennin suorittaja. Tiukalla laadunvalvonnalla ja kypsällä tuotantoteknologialla tarjoamme kestäviä ja edullisia perävaunuja asiakkaille Afrikassa, Lähi-idässä, Kaakkois-Aasiassa sekä Keski- ja Etelä-Amerikassa. Tarjoamme myös mukautettuja palveluita, nopeaa toimitusta ja luotettavaa jälkimyyntipalvelua.
