EN
ລົດຂົນສົ່ງແບບໜັກ Shacman 8×4 ມີຖັງຮູບຕົວ U
ລົດຂົນສົ່ງແບບໜັກ Shacman 8×4 ມີຖັງຮູບຕົວ U ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Weichai ຈຳນວນ 430 ມ້ານີ້, ຊື້ນລົດ 8×4 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່າກັບກອງທັບ, ແລະ ຖັງຂົນສົ່ງຮູບຕົວ U ທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ສຳລັບການຂຸດຄົ້ນ, ການກໍ່ສ້າງທີ່ໜັກ, ແລະ ການຈັດສົ່ງວັດຖຸຈຳນວນຫຼາຍ.
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ລົດເທີມຂີ້ເຖົ່າ Shacman 8×4 ຮູບຕົວຖັງ U ແມ່ນລົດວິສະວະກຳປະເພດໜັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່ໃຫຍ່, ການເອົາດິນເທິງອອກຈາກບໍ່ແຮ່, ແລະ ການຂຸດດິນໃນໂຄງການສິ່ງອຳນິສຽນໃຫຍ່.
ຖັງຂົນສົ່ງຮູບຕົວ U ຂອງມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຕິດຢູ່ມຸມ, ມັ້ນໃຈວ່າຈະເທີມຂີ້ເຖົ່າໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ແລະ ລົດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຫຼືອວັດຖຸໃນຖັງຫຼັງຈາກເທີມ, ເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນແຕ່ລະວຟງ.
ດ້ວຍໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຄື່ອງຈັກ Weichai ທີ່ມີອຳນາດສູງ, ແລະ ລະບົບເທີມຂີ້ເຖົ່າດ້ວຍໄຮໂດຣລິກທີ່ຢູ່ດ້ານໜ້າ, ລຸ້ນນີ້ໄດ້ຖືກເລືອກໃຊ້ເປັນຢ່າງຫຼາຍເພື່ອຄວາມຜະລິດຕະພາບສູງສຳລັບຟະລີດທີ່ຕ້ອງການພາຫະນະທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ ແລະ ເວລາກັບຄືນສູນສູງສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ.
ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
| ລາຍການ | ລາຍລະອຽດປະมານ |
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ລົດຂົນສົ່ງແບບໜັກ Shacman 8×4 ມີຖັງຮູບຕົວ U |
| ໂໝດຂັບ | 8×4 |
| ເຄື່ອງยนต์ | ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ໌ປະເພດຫຼາຍລຸ້ນ WP12 ຂອງ Weichai |
| ພະລັງງານອັດຕາ | ເລືອກໄດ້ຕາມຕ້ອງການ: 380HP – 430HP |
| ຄວາມຮ້ອງແຂງສູງສຸດ | 2,000 N·m @ 1,000–1,400 rpm |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | Euro II / Euro III / Euro V ເປັນທາງເລືອກ |
| ການຖ່າຍໂອນ | ກ່ອງເກີຣ໌ບອກສະແຕນເລີດ 12 ສະເຕັບ |
| ປະເພດກ່ອງຂົນສົ່ງ | ຮູບຕົວ U (ຖັງຮູບຄື້ນ) – ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຕ້ານການສຶກສູນ |
| ການຮັບໄວ້ | 28 m³ – 35 m³ |
| ພາລະບັນທຸກທີ່ກຳນົດ | 50 ຕັນ – 70 ຕັນ |
| ລະບົບຍົກ | ລະບົບຢືດຫຼັງຄືນດ້ານໜ້າດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຣລິກ ແລະ ໂຄງສ້າງສູບຫຼາຍຂັ້ນ |
| ລະບົບເບຣກ | ລະບົບເບີກອາກາດສອງວົງຈອນ ພ້ອມເບີກເສີງ ແລະ ມີ ABS ເປັນທາງເລືອກ |
ຄຸນສົມບັດຂອງລົດຂົນສົ່ງແບບຕັກດິນທີ່ມີກະໂປງຮູບຕົວ U ຂອງ Shacman 8×4
🔵 ການອອກແບບກະໂປງຮູບຕົວ U ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຕິດ: ສ່ວນເກັບຂອງທີ່ບໍ່ມີຂ້າງມຸມແລະເປັນເສັ້ນປະທົບຢ່າງລຽບເຮັດໃຫ້ການຖ່າຍເອົາສິ່ງຂອງໄດ້ໄວ ແລະຄົບຖ້ວນ — ບໍ່ເຫຼືອສິ່ງຂອງຄ້າງຢູ່, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍມືລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ລົດຊ່ວຍຫຼຸດເວລາວົງຈອນໃນການຂຸດດິນປະລິມານຫຼາຍ.
🔵 ຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກໜັກໄດ້ 50–70 ຕັນ: ຊຸດເຟຣມ 8×4 ທີ່ມີການເສີມແຂງດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ ແລະ ມີລ້ອມ 12 ລ້ອມ ເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກສູງສຸດໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມ — ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂຸດເອົາຊັ້ນດິນເທິງໃນບໍ່ຂຸດເປີດ ແລະ ການຂຸດດິນໃນໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂະໜາດໃຫຍ່.
🔵 ເຄື່ອງຈັກ Weichai ພະລັງ 430 HP ທີ່ມີທອກເກີ 2,000 N·m: ພະລັງງານທີ່ມີທອກເກີສູງໃນ RPM ຕ່ຳ ເໝາະສຳລັບການເລີ່ມຂັບຂຶ້ນທາງຊັນເມື່ອເຕັມພາລະບັນທຸກ ແລະ ການຂັບຂຶ້ນທາງຊັນຫຼາຍ. ມີປະສິດທິຜົນໃນການໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວໃນການເຮັດວຽກ лицັງໆຢ່າງໜັກ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນຕົ້ນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ.
🔵 ການຍົກສ່ວນໜ້າດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ມີຄືນຫຼາຍຂັ້ນ: ຍົກໄດ້ໄວ, ຖອນເປີດຢ່າງລຽບລ້ອນ, ກັບຄືນໄດ້ໄວ - ລະບົບໄຮໂດຣລິກຈັດການກັບພາລະບັນທຸກສູງສຸດໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍພັນຄັ້ງໃນການຖອນເປີດ ໂດຍຕ້ອງເຮັດການບໍາລຸງຮັກສານ້ອຍທີ່ສຸດ.
🔵 ສ່ວນບັນທຸກທີ່ຕ້ານການສຶກສີ ແລະ ເຟຣມທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ຖັງບັນທຸກທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ຕ້ານການສຶກສີໄດ້ດີ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ມີພື້ນແລະຜະນັງຂ້າງທີ່ໜາຂຶ້ນ. ເຟຣມສອງຊັ້ນຊ່ວຍຕ້ານການບິດເບືອນ ແລະ ການດົດຕີຈາກກ້ອນຫີນ ແລະ ວັດຖຸທີ່ໜັກໆ ເມື່ອຕົກລົງ.
🔵 ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ທາງກາງທີ່ເຂັ້ມແຂງ 8×4: ລະບົບຊອກເຄີ (suspension) ທີ່ໃຊ້ແຜ່ນສະແຕນ (multi-leaf spring) ຮ່ວມກັບຈຸດເຊື່ອມທີ່ເຂັ້ມແຂງ ສາມາດດູດຊືມການສັ່ນໄຫວຢ່າງຮຸນແຮງໃນເສັ້ນທາງບໍ່ເລີຍ ໃນເຂດບໍ່ແຮ່, ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ເປືອຍເປືອຍ, ແລະ ຖະໜົນທີ່ຂຶ້ນລົງພາກພື້ນພູ - ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ການນຳໃຊ້ລົດບັນທຸກປະເພດຖອນເປີດ U-shaped ຂອງ Shacman 8×4
ລົດຂົນສົ່ງແບບ Shacman 8×4 ທີ່ມີກະເປົາຮູບຕົວ U ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ເປີດເຜີຍຢ່າງໃຫຍ່, ການຂຸດຫີນ, ການກໍ່ສ້າງໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ໜັກ, ການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນ, ການຂົນຍົກດິນໃນປະລິມານຫຼາຍ, ແລະ ການຈັດສົ່ງວັດຖຸທີ່ເປັນຫີນແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນໄລຍະທາງຍາວ. ລົດຄືນນີ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນຫຼັກເພື່ອຂົນສົ່ງແຮ່ເຫຼັກ, ແຮ່ທອງ, ຖ່ານ, ຫີນປູນ, ດິນທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນເຫຼັກ, ຫີນບຸບ, ແລະ ທາງຊາຍ. ຮູບແບບກະເປົາຮູບຕົວ U ນີ້ເປັນພິເສດເພື່ອຈັດການກັບວັດຖຸທີ່ເປື່ອຍ, ຢູ່ຕິດ, ຫຼື ມີດິນເຫຼັກສູງ ເຊິ່ງລົດຂົນສົ່ງແບບກະເປົາສີ່ເຫຼີ່ຍມາດຕະຖານຈະບໍ່ສາມາດເທໃຫ້ເຕັມໄດ້. ຮູບແບບນີ້ສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຜະລິດຕະພາບສູງຂອງບໍ່ແຮ່, ຜູ້ຮັບເໝື່ອງກໍ່ສ້າງທີ່ໜັກ, ແລະ ກຸ່ມລົດຂົນສົ່ງວັດຖຸປະລິມານຫຼາຍທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບການທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.
ກຳລັງແປກຄືນແລະສົ່ງ
ການຫໍ່ຫຸ້ມ: ບໍ່ມີການຫໍ່ຫຸ້ມ, ມີການເຄືອບເປັນເທິງກ່ອນການຈັດສົ່ງ — ຊັ້ນເຄືອບຕ້ານການກັດກິນເຮັດໃຫ້ຊຸດຕົວຖັງ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ສ່ວນປະກອບລະບົບໄຮໂດຣລິກປອດໄພເວລາຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
ການຂົນສົ່ງ: ເຮືອ Ro-Ro, ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ຫຼື ຕູ້ຂົນສົ່ງປະເພດ flat rack — ພວກເຮົາເລືອກວິທີທີ່ມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດຕາມຂະໜາດຂອງຢານພາຫະນະ ແລະ ທ່າເຮືອຈຸດປະສົງ.
ທີມງານມືອາຊີບຕິດຕາມທັງໝົດໃນຂະບວນການເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ປອດໄພ. ເອກະສານສົ່ງອອກຄົບຖ້ວນ ລວມທັງ ໃບຢືນເຖິງຕົ້ນກຳເນີດ, ໃບບັນທຶກການຂົນສົ່ງ (bill of lading), ແລະ ໃບຮຽກເກັບເງິນ (commercial invoice) ຈະຖືກຈັດສົ່ງໄປດ້ວຍທຸກການຈັດສົ່ງ.
ການແນະນຳບໍລິສັດ
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກລົດບັນທຸກໜັກ ແລະ ລົດເປີດຫຼັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກປະເທດຈີນ ໂດຍເປັນຜູ້ຈັດຈຳ່ຍຫຼັກຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ Shacman, Sinotruk, Foton ແລະ ອື່ນໆ. ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ປະສົບການສົ່ງອອກທີ່ຫຼາຍປີ, ພວກເຮົາສະໜອງລົດບັນທຸກແບບຖັງ U-shaped ຍີ່ຫໍ້ Shacman 8×4, ລົດບັນທຸກທົ່ວໄປ, ລົດຖັງ, ລົດເປີດຫຼັງ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງ ໄປຍັງເຂດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາ, ເຂດເຄືອງກາງ ແລະ ເຂດຕາເວັນອອກກາງ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ-ໃຕ້. ພວກເຮົາສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເອກະສານສົ່ງອອກທີ່ຄົບຖ້ວນ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.
