Camion benne Shacman 8×4 à benne en forme de U

Détails du produit

Le camion benne Shacman 8×4 à benne en forme de U est un véhicule industriel lourd spécialement conçu pour les grandes opérations minières, le décapage des carrières et les travaux de terrassement liés aux grands projets d’infrastructures.

Sa benne cargo en forme de U élimine l’adhérence des matériaux dans les angles, garantit une vidange complète et réduit au minimum les résidus transportés par retour, assurant ainsi une efficacité maximale du cycle. La configuration de transmission 8×4 assure une répartition optimale de la charge sur ses douze roues, offrant une stabilité inégalée sur les sols meubles, les pentes raides et les routes non revêtues des sites miniers.

Avec un châssis renforcé en acier haute résistance, un puissant moteur diesel Weichai et un système hydraulique de basculement avant, ce modèle s’est toujours imposé comme le choix privilégié des flottes exigeant une charge utile maximale et un temps de rotation minimal dans les environnements les plus exigeants.

Table des paramètres du produit

Caractéristiques du camion benne Shacman 8×4 à godet en forme de U

🔵 Conception de benne en forme de U éliminant l’adhérence des matériaux : la caisse de chargement incurvée sans joint ni angle vif permet un déchargement rapide et complet — aucune matière résiduelle, aucun nettoyage manuel requis entre deux chargements. Réduit considérablement le temps de cycle dans les opérations de terrassement à haut volume.

🔵 Capacité de charge lourde de 50 à 70 tonnes : châssis 8×4 doté d’un cadre en acier haute résistance renforcé et d’une empreinte au sol à 12 roues pour une répartition optimale de la charge maximale — conçu pour l’excavation des recouvrements en mines à ciel ouvert et les grands chantiers d’infrastructures.

🔵 Moteur Weichai de 430 ch avec un couple de 2 000 N·m : puissance à fort couple et faible régime, idéale pour les démarrages en côte chargés et la montée sur pentes raides. Une consommation de carburant éprouvée en service intensif continu réduit le coût total de possession.

🔵 Basculage hydraulique avant avec vérins à plusieurs étages : levée rapide, vidange fluide, retour accéléré — le système hydraulique supporte les charges maximales sans contrainte. Conçu pour des milliers de cycles de déversement avec un entretien minimal.

🔵 Carrosserie de chargement résistante à l’usure et châssis renforcé : benne en acier haute résistance à l’usure, avec plancher et parois latérales épaissis. Le cadre à double couche résiste à la torsion et aux chocs provoqués par la chute de roches et de matériaux lourds.

🔵 Capacité tout-terrain stable 8×4 : suspension à ressorts à lames multiples avec supports de tirant renforcés, absorbant les chocs sévères sur les routes minières ondulées, les chantiers boueux et les itinéraires de transport en montagne — garantissant une tenue de route fiable et une productivité constante.

Applications du camion-benne Shacman 8×4 à benne en forme de U

Le camion-benne Shacman 8×4 à benne en forme de U est largement utilisé dans les grandes mines à ciel ouvert et carrières, les chantiers d’infrastructures lourdes et de barrages, les travaux de déblai en vrac et de nivellement de sites, ainsi que le transport sur de longues distances de minerai et d’agrégats. Il est principalement affecté au transport de minerai de fer, de minerai de cuivre, de charbon, de calcaire, de terres de couverture, de pierre concassée et de sable. La conception de la benne en forme de U s’avère particulièrement efficace pour les matériaux humides, collants ou riches en argile, que les bennes classiques à caisse carrée peinent à évacuer complètement. Ce modèle répond pleinement aux exigences élevées en matière de productivité des entreprises minières, des entrepreneurs du génie civil lourd et des flottes logistiques spécialisées dans le transport de matériaux en vrac, opérant dans les conditions de travail les plus extrêmes.

Emballage et transport

Emballage : Non emballé, cire appliquée avant expédition — un revêtement antirouille protège le châssis, le moteur et les composants hydrauliques pendant le transport maritime.

Transport : Navires rouliers (Ro-Ro), porte-grains ou conteneurs à plat — nous choisissons la méthode la plus économique en fonction des dimensions du véhicule et du port de destination.

Une équipe professionnelle surveille l’ensemble du processus afin d’assurer une livraison sécurisée. Toute la documentation à l’exportation est fournie avec chaque expédition, y compris le certificat d’origine, la connaissement et la facture commerciale.

Présentation de l'entreprise

Nous sommes un fabricant et exportateur chinois professionnel de camions lourds et de semi-remorques, spécialisés principalement dans les camions des marques Shacman, Sinotruk, Foton et autres. Grâce à un contrôle qualité rigoureux et à une vaste expérience à l’exportation, nous fournissons des camions benne à godet en forme de U Shacman 8×4, des camions benne standards, des citernes, des semi-remorques et des engins de chantier vers l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Asie du Sud-Est ainsi que l’Amérique centrale et du Sud. Nous proposons des solutions sur mesure, une documentation complète à l’exportation et un soutien après-vente fiable afin de répondre aux besoins de nos clients internationaux.