Trak Tongkang Baldi Berbentuk-U Shacman 8×4
Trak tongkang baldi berbentuk-U Shacman 8×4 menggabungkan enjin Weichai 430HP, sasis 8×4 taraf tentera, dan badan kargo berbentuk-U tanpa sambungan untuk perlombongan, pembinaan berat, dan logistik bahan pukal.
Kuantiti pesanan minimum: 1 unit
- Gambaran Keseluruhan
- Produk yang Disyorkan
Maklumat Produk
Lori longkang berbentuk-U Shacman 8×4 ialah kenderaan kejuruteraan berat yang direka khas untuk perlombongan berskala besar, pengalihan tanah penutup di kuari, dan kerja-kerja tanah infrastruktur utama.
Bakul muatan berbentuk-U ini mengelakkan bahan melekat di sudut-sudut, memastikan pembuangan muatan sepenuhnya, serta mengurangkan baki muatan yang terbawa untuk mencapai kecekapan kitaran maksimum. Susunan pemacuan 8×4 menyediakan taburan beban unggul di atas 12 tayar, memberikan kestabilan tiada tandingan di atas tanah lembut, tanjakan curam, dan jalan kuari tidak berturap.
Dengan rangka keluli berkekuatan tinggi yang diperkukuh, enjin Weichai yang berkuasa, dan sistem pencondongan hidraulik bahagian depan, model ini sentiasa menjadi pilihan produktiviti tinggi bagi armada yang menuntut muatan maksimum dan masa pergiliran minimum dalam persekitaran paling mencabar.

Jadual parameter produk
| Item | Butiran parameter |
| Nama Produk | Trak Tongkang Baldi Berbentuk-U Shacman 8×4 |
| Mod pemacu | 8×4 |
| Enjin | Siri enjin diesel berat Weichai WP12 |
| Kuasa terlaksana | 380HP – 430HP (pilihan) |
| Tork Maksimum | 2,000 N·m @ 1,000–1,400 rpm |
| Piawaian emisi | Euro II / Euro III / Euro V pilihan |
| Transmisi | Gearbos manual 12 kelajuan FAST |
| Jenis kotak kargo | Bentuk-U (bekas melengkung) — keluli tahan haus berkekuatan tinggi |
| Kapasiti kotak kargo | 28 m³ – 35 m³ |
| Beban Berguna Nominasi | 50 Tan – 70 Tan |
| Sistem pengangkat | Sistem hidraulik angkat hadapan dengan silinder berperingkat banyak |
| Sistem brek | Brek udara litar berganda + brek ekzos, ABS pilihan |
Ciri-ciri Lorry Tongkang Bekas Shacman 8×4 Bentuk-U
🔵 Reka bentuk bakul berbentuk-U mengelakkan bahan melekat: Badan kargo melengkung tanpa sambungan dan tanpa sudut tajam memastikan pembuangan muatan dengan pantas dan lengkap — tiada baki muatan, tiada pembersihan manual di antara muatan. Mengurangkan masa kitaran secara ketara dalam operasi pengangkutan tanah berskala tinggi.
🔵 Kapasiti muatan berat 50–70 tan: Sasis 8×4 dengan rangka keluli bertegangan tinggi yang diperkukuh dan jejak roda 12-roda mengagihkan beban maksimum secara sekata — direka khas untuk mengeluarkan lapisan atas (overburden) dalam perlombongan terbuka dan kerja-kerja pengangkutan tanah berskala besar dalam infrastruktur.
🔵 Enjin Weichai 430HP dengan daya kilas 2.000 N·m: Prestasi kuasa berdaya kilas tinggi pada kelajuan putaran rendah (RPM) untuk permulaan menanjak semasa berbeban dan pendakian pada kecerunan curam. Kecekapan bahan api yang terbukti dalam operasi berat berterusan mengurangkan jumlah kos pemilikan.
🔵 Sistem tumpah hidraulik angkat-depan dengan silinder berperingkat: Angkat pantas, tumpah lancar, kembali cepat — sistem hidraulik mampu mengendali muatan maksimum tanpa tekanan. Direka untuk beribu kali kitaran tumpah dengan penyelenggaraan minimum.
🔵 Badan kargo tahan haus dan rangka diperkukuh: Baldi keluli tahan haus berkekuatan tinggi dengan lantai dan dinding sisi yang ditebalkan. Rangka dua lapisan menahan torsi dan hentaman dari batu jatuh dan agregat berat.
🔵 Kemampuan luar jalan 8×4 yang stabil: Sistem suspensi spring daun pelbagai lapisan dengan penyambung pengikat diperkukuh menyerap gegaran teruk di jalan-jalan lombong bergelombang, tapak pembinaan berlumpur, dan laluan pengangkutan bukit — memastikan lori kekal stabil dan produktif.

Aplikasi Lori Tipper Baldi-U Shacman 8×4
Lori tambang Shacman 8×4 bak berbentuk-U banyak digunakan dalam perlombongan terbuka berskala besar dan kuari, pembinaan infrastruktur berat dan empangan, pengangkutan tanah secara besar-besaran dan perataan tapak, serta pengangkutan bijih dan agregat jarak jauh. Lori ini terutamanya digunakan untuk mengangkut bijih besi, bijih kuprum, arang batu, batu kapur, tanah penutup, batu hancur, dan pasir. Reka bentuk bak berbentuk-U khususnya berkesan untuk bahan lembap, melekat, atau berkandungan tanah liat tinggi yang sukar dibuang sepenuhnya oleh lori tambang kotak segi empat biasa. Model ini sepenuhnya memenuhi tuntutan produktiviti tinggi syarikat perlombongan, kontraktor kejuruteraan awam berat, dan armada logistik bahan pukal yang beroperasi dalam keadaan kerja paling ekstrem.

Pengemasan dan pengangkutan
Pembungkusan: Tanpa pembungkusan, dilapisi lilin sebelum penghantaran — lapisan anti-karat melindungi sasis, enjin, dan komponen hidraulik semasa pengangkutan laut.
Pengangkutan: Kapal Ro-Ro, kapal curah, atau kontena rak rata — kami memilih kaedah paling cekap dari segi kos berdasarkan dimensi kenderaan dan pelabuhan destinasi.
Pasukan profesional memantau keseluruhan proses untuk memastikan penghantaran yang selamat. Dokumen eksport lengkap termasuk sijil asal, resit muatan, dan invois komersial disediakan bagi setiap penghantaran.

Pengenalan Syarikat
Kami adalah pengilang dan eksporter trak berat serta separa-trailer dari China yang profesional, terutamanya menawarkan trak jenama Shacman, Sinotruk, Foton, dan jenama lain. Dengan kawalan kualiti yang ketat dan pengalaman eksport yang luas, kami membekalkan trak longkang U-shaped Shacman 8×4, trak longkang piawai, trak tangki, separa-trailer, dan jentera pembinaan ke kawasan termasuk Afrika, Timur Tengah, Asia Tenggara, serta Amerika Tengah dan Selatan. Kami menawarkan penyelesaian tersuai, dokumen eksport lengkap, dan sokongan selepas jualan yang boleh dipercayai untuk memenuhi keperluan pelanggan global kami.

