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Shacman 8×4 U-förmiger Kippbehälter-Lkw
Der Shacman-8×4-U-förmige-Kippbehälter-Lkw vereint einen 430-PS-Weichai-Motor, ein militärisch geprüftes 8×4-Fahrgestell und einen nahtlosen U-förmigen Ladungskörper für Bergbau, Schwerverkehr und Massengutlogistik.
Mindestbestellmenge: 1 Einheit
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Produktdetails
Der Shacman-8×4-U-förmige Kipplaster ist ein schweres Ingenieursfahrzeug, das speziell für großtechnischen Bergbau, Abraumverbringung in Steinbrüchen und umfangreiche Erdarbeiten im Infrastrukturbau konzipiert wurde.
Sein U-förmiges Ladefach verhindert Materialanhaftung in den Ecken, gewährleistet eine vollständige Entladung und reduziert Restmaterialrückstände – für maximale Zykluseffizienz. Der 8×4-Antrieb verteilt die Last optimal auf zwölf Räder und bietet außergewöhnliche Stabilität auf weichem Untergrund, steilen Gefällen und unbefestigten Minenzufahrtsstraßen.
Mit einem verstärkten Rahmen aus hochfestem Stahl, einem leistungsstarken Weichai-Motor und einem hydraulischen Frontkippsystem gehört dieses Modell seit jeher zu den produktivsten Wahlmöglichkeiten für Fuhrparkbetreiber, die bei höchster Nutzlast und kürzester Umschlagzeit auch unter extremsten Einsatzbedingungen maximale Leistung fordern.
Produktparameter-Tabelle
| Artikel | Parameterdetails |
| Produktname | Shacman 8×4 U-förmiger Kippbehälter-Lkw |
| Antriebsmodus | 8×4 |
| Motor | Weichai-WP12-Serie schwerer Dieselmotor |
| Nennleistung | 380 PS – 430 PS optional |
| Maximales Drehmoment | 2.000 N·m bei 1.000–1.400 min⁻¹ |
| Emissionsstandard | Euro II / Euro III / Euro V optional |
| Getriebe | FAST-12-Gang-Schaltgetriebe |
| TYP DER LADENBOX | U-förmig (gekrümmter Eimer) – hochfester verschleißfester Stahl |
| Ladeboxkapazität | 28 m³ – 35 m³ |
| Nennlast | 50 Tonnen – 70 Tonnen |
| Aufzugsvorrichtung | Hydraulisches Frontanhebesystem mit mehrstufigen Zylindern |
| Bremssystem | Zweikreis-Luftbremsanlage + Abgasbremse, ABS optional |
Merkmale des Shacman 8×4 U-förmigen Eimer-Kipplasters
🔵 U-förmiges Mulden-Design verhindert Materialanhaftung: Der nahtlose, geschwungene Ladebereich ohne scharfe Kanten gewährleistet schnelles und vollständiges Entladen – kein Restmaterial bleibt zurück, keine manuelle Reinigung zwischen den Ladungen nötig. Reduziert die Zykluszeit bei hochvolumigen Erdarbeiten deutlich.
🔵 Hohe Nutzlast von 50–70 Tonnen: Das 8×4-Fahrgestell mit verstärktem Rahmen aus hochfestem Stahl und zwölfachsiger Bereifung verteilt die maximale Last gleichmäßig – konzipiert für das Abtragen von Überdeckungsmaterial im Tagebau sowie großflächige Infrastrukturerdarbeiten.
🔵 Weichai-Motor mit 430 PS und 2.000 N·m Drehmoment: Leistungsabgabe mit hohem Drehmoment bei niedriger Drehzahl für zuverlässiges Anfahren unter Last und Steigungen mit steilem Gefälle. Bewährte Kraftstoffeffizienz im Dauerbetrieb unter schweren Bedingungen senkt die Gesamtbetriebskosten.
🔵 Hydraulisches Frontkippsystem mit mehrstufigen Zylindern: Schnelles Anheben, sanftes Entleeren, rasches Zurückfahren – das Hydrauliksystem bewältigt maximale Nutzlasten mühelos. Für Tausende von Kippzyklen entwickelt, mit minimalem Wartungsaufwand.
🔵 Verschleißfester Ladungsbereich und verstärktes Fahrwerk: Hochfester, verschleißfester Stahl-Ladebehälter mit verdicktem Boden und Seitenwänden. Der zweilagige Rahmen widersteht Verwindung und Aufprall durch herabfallendes Gestein und schweres Schüttgut.
🔵 Stabile 8×4-Geländefähigkeit: Mehrlagige Blattfederung mit verstärkten Federbolzenhaltern absorbiert starke Stöße auf welligen Bergwerksstraßen, schlammigen Baustellen und steilen Transportstrecken – wodurch der Lkw stets stabil bleibt und produktiv arbeitet.
Anwendungen des Shacman 8×4 U-förmigen Kipplaster
Der Shacman-8×4-Kipplaster mit U-förmigem Kippbehälter wird breit eingesetzt im großtechnischen Tagebau und Steinbruchbetrieb, im schweren Infrastrukturbau und beim Dammbau, beim Massenerdaushub und bei der Geländeebnung sowie beim Ferntransport von Erz und Gesteinskörnung. Haupteinsatzgebiete sind der Transport von Eisenerz, Kupfererz, Kohle, Kalkstein, Überdeckungsmaterial, Schotter und Sand. Die U-förmige Behälterkonstruktion erweist sich besonders effektiv bei nassen, klebrigen oder tonreichen Materialien, die herkömmliche rechteckige Kipper nicht vollständig entleeren können. Dieses Modell erfüllt umfassend die Ansprüche an hohe Produktivität seitens Bergbauunternehmen, schwerer Bauunternehmen und Logistikflotten für Massengut, die unter extremsten Einsatzbedingungen arbeiten.
Verpackung und Transport
Verpackung: Unverpackt, vor Versand gewachst – eine Korrosionsschutzbeschichtung schützt Fahrgestell, Motor und Hydraulikkomponenten während des Seetransports.
Transport: Ro-Ro-Schiffe, Massengutfrachter oder Flachrakcontainer – wir wählen die kostengünstigste Methode basierend auf Fahrzeugabmessungen und Zielhafen.
Ein professionelles Team überwacht den gesamten Prozess, um eine sichere Lieferung zu gewährleisten. Zu jeder Sendung gehören vollständige Exportdokumente wie Ursprungszeugnis, Konnossement und Handelsrechnung.
Unternehmensvorstellung
Wir sind ein professioneller chinesischer Hersteller und Exporteur von schweren Lastkraftwagen und Sattelanhängern und handeln hauptsächlich mit Fahrzeugen der Marken Shacman, Sinotruk, Foton und anderen. Mit strenger Qualitätskontrolle und langjähriger Exporterfahrung liefern wir Shacman-8×4-U-förmige Kipplaster, Standard-Kipplaster, Tankfahrzeuge, Sattelanhänger und Baumaschinen in Regionen wie Afrika, dem Nahen Osten, Südostasien sowie Mittel- und Südamerika. Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen, vollständige Exportdokumentation und zuverlässigen After-Sales-Service, um die Anforderungen unserer globalen Kunden zu erfüllen.
