EN
ເຄື່ອງລາກເຊີນເຕີເປັນເຫຼັກ 3 ແອັກເຊີລ
ຂາຍສົ່ງໂດຍກົງຈາກໂຮງງານສຳລັບເຄື່ອງລາກເຊີນເຕີເປັນເຫຼັກ 3 ແອັກເຊີລ ຊັ້ນສູງ. ຄວາມຈຸ 40-55 cbm ສຳລັບການຂົນສົ່ງເຊີນເຕີ, ຝຸ່ນເຖົ້າ, ແລະ ຜົງເຂົ້າຈີ່. ມີເຄື່ອງຈັກ Weichai ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດ Bohai.
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ທໍ່ ເຄື່ອງລາກເຊີນເຕີເປັນເຫຼັກ 3 ແອັກເຊີລ (ຍັງຖືກຈັດຢູ່ໃນປະເພດທົ່ວໄປວ່າເປັນລົດຖີງຂົນສົ່ງວັດຖຸແຫ້ງທີ່ໃຊ້ອາກາດ ຫຼື ລົດເປົ່າຜົງ) ແມ່ນເປັນລົດວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ມີຄວາມຈຸສູງ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງວັດຖຸແຫ້ງ ແລະ ວັດຖຸເມືອນທີ່ມີຄວາມເລືອກທີ່ບໍ່ມີຄວາມຊື້ນໃນປະລິມານຫຼາຍ. ຖືກອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກສາມແກນທີ່ແໜ້ນແຟ້ນ, ລົດເປົ່ານີ້ສາມາດຂົນສົ່ງວັດຖຸອຸດສາຫະກຳຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ເຊັ່ນ: ປູນຊີເມັນ, ຝຸ່ນຖ່ານ, ຝຸ່ນເຖົ້າ, ຝຸ່ນບໍ່ແຮ່, ຝຸ່ນເຄມີ, ແລະ ຝຸ່ນເຂົ້າທີ່ໃຊ້ໃນອາຫານ. ໂດຍໃຊ້ໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ ມີລະບົບການເຮັດໃຫ້ວັດຖຸເປັນເຫຼວດ້ວຍອາກາດ , ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການຖ່າຍເອົາວັດຖຸອອກໄດ້ຢ່າງໄວວາດ້ວຍອາກາດ ແລະ ມີອັດຕາການຄົງເຫຼືອຂອງວັດຖຸຕ່ຳຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງສູງ ແລະ ສ້າງຜົນຕອບແທນທີ່ດີທີ່ສຸດ (ROI) ສຳລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດຖຸຈຳນວນຫຼາຍໃນຕ່າງປະເທດ.
ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
| ປະມານຕະເວັນທີ່ດີ | ຂໍ້ມູນເທັກນິກສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ |
| ການຕັ້ງຊື່ຮູບແບບ | ລົດເປົ່າກາງສາມແກນທີ່ໃຊ້ອາກາດຂົນສົ່ງຜົງແຫ້ງ |
| ຂະໜາດທັງໝົດ (ຍາວ×ກ້ວາງ×ສູງ) | ປະມານ 11,500 ມມ × 2,500 ມມ × 3,950 ມມ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້) |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງ | 40 cbm – 55 cbm (ມີໃຫ້ເລືອກເປັນລູກບາດ) |
| ພາສີການບັນທຸກທີ່ຈັດຕັ້ງໄວ້ | 40 ໂຕນ – 60 ໂຕນ ຄວາມຈຸສຸດທິ |
| ວັດສະດຸຂອງເปลືອກຖັງ | ເຫຼັກຄາບອນທີ່ຕ້ານການສຶກສູນສູງ Q345B (ເຫຼັກສະຕີນເລດ / ອາລູມີເນີ້ມ ສາມາດເລືອກໄດ້) |
| ຄວາມໜາຂອງເປືອກ / ສ່ວນທ້າຍຮູບຈານ | ແຜ່ນໂຕເຮືອ 5 ມມ | ສ່ວນທ້າຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ 6 ມມ |
| ໜ່ວຍພະລັງງານຊ່ວຍ (APU) | ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ ນ້ຳເຢັນ Weichai ລຸ້ນ 4102 |
| ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບທີ່ໃຊ້ອາກາດ | Bohai / Fuda 12 cbm/min ແຕ່ລະສູບສອງລູກສູບ |
| ການຕິດຕັ້ງທໍ່ໄຫຼອອກ | ທໍ່ໄຫຼອອກເປັນຢາງທີ່ທົນທານໄດ້ 4 ນິ້ວ (ຍາວ 8 ແມັດ) ພ້ອມກັບຂໍ້ຕໍ່ໄວ |
| ອັດຕາຄວາມໄວໃນການໄຫຼອອກ | ≥ 1.2 – 1.5 ຕັນຕໍ່ນາທີ |
| ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ລົດ | 3 ເຄື່ອງ × FUWA / BPW ແຖວລົດໜັກ 13 ຕັນ ຫຼື 16 ຕັນ |
| ໂຄງສ້າງລະບົບກັນຊອກ | ຊຸດເຄື່ອງຈັກສຳລັບການຊົງຕົວແບບໃບໄມ້ 10 ຊິ້ນ (ມີທາງເລືອກສຳລັບລະບົບການຊົງຕົວດ້ວຍອາກາດ) |
| ອຸປະກອນຮັບນ້ຳໜັກເວລາຈອດ | ລະບົບຂາຈອດດ້ວຍມື JOST ຄວາມຈຸ 28 ໂຕນ ມີ 2 ລະດັບຄວາມໄວ |
| ຂໍ້ກຳນົດຂອງກິ້ນປິນ | ກິ້ນປິນທີ່ສາມາດຖອນອອກໄດ້ດ້ວຍສະກູ 2.0 ນິ້ວ (50#) ຫຼື 3.5 ນິ້ວ (90#) |
| ເຄືອຂ່າຍລະບົບຫຼຸດຄວາມໄວ | ລະບົບຫຼຸດຄວາມໄວແບບທໍາມະດາສອງເສັ້ນ; ວາວ ວັບໂຄ (WABCO) ສຳລັບການເປີດ-ປິດຢ່າງສຳເລັດໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສີນ |
ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງເປີກຊີເມັນ 3 ແກນ
🔵 ຄວາມຈຸພາຍໃນທີ່ສູງ: ພື້ນຖານແຖວລໍ້ທີ່ມີຄວາມແໜ່ນສູງແບບສາມແຖວເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງຖັງທີ່ມີຄວາມຈຸຕັ້ງແຕ່ 40 ຄູບິກເມີເຕີ ຫຼື 55 ຄູບິກເມີເຕີ ໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍສາມາດເພີ່ມທະວີຄວາມຈຸທັງໝົດຕໍ່ການຂົນສົ່ງໃນແຕ່ລະຄັ້ງໃນຂອບເຂດນ້ຳໜັກທີ່ກົດໝາຍອະນຸຍາດຕໍ່ແຖວລໍ້
🔵 ເຕັງການເຮັດໃຫ້ວັດຖຸເປັນແບບລວມກັນໄດ້ (Fluidization Bed) ທີ່ທັນສະໄໝແບບຫຼາຍຫ້ອງ: ສ່ວນພາຍໃນຂອງຖັງມີຜະໜາງທີ່ເອີ້ນວ່າ hopper ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງດີເພື່ອໃຫ້ມີມຸມເອີ້ງ, ແລະຖືກບຸກຄຸມດ້ວຍຜ້າອາກາດ-ລົ້ນ (air-slides) ທີ່ປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການສຶກສູນໄດ້ດີເລີດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍສ້າງສະພາບການປະສົມກັນຢ່າງເປັນເນື້ອເດີນລະຫວ່າງອາກາດແລະຝຸ່ນໃນຂະນະທີ່ເຕີມວັດສະດຸ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫຼືອທີ່ເຫຼືອຢູ່ຂອງວັດສະດຸສຸດທ້າຍຕ່ຳກວ່າ 0.3% ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
🔵 ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງກົດໄດ້ສູງ: ໂຄງສ້າງເທິງຕົວຖັງທີ່ເປັນຮູບເທິງກະບອກຖືກມວນດ້ວຍເຫຼັກກາບອນ Q345B ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຄວາມໜາ 5 ມີລີເມີຕ, ຮ່ວມກັບຝາປິດທ້າຍທີ່ເປັນຮູບເທິງກະບອກທີ່ມີຄວາມໜາ 6 ມີລີເມີຕ ເພື່ອຕ້ານການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ຳ (pneumatic vacuum) ແລະການສຶກສູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງ.
🔵 ການຈັດຕັ້ງລະບົບພະລັງງານຮອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກດີເຊວເຫຼັກທີ່ມີທອກເກີສູງ (Weichai) ຮ່ວມກັບເຄື່ອງອັດອາກາດ Bohai ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ໂດຍມີປະລິມານການອັດອາກາດ 12 ລູກບາດ/ນາທີ, ເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ຄົງທີ່ ແລະສາມາດຖອນຝຸ່ນອອກໄດ້ສູງເຖິງ 1.5 ຕັນຕໍ່ນາທີ.
🔵 ລະບົບລ້ອງຂັບທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງສຳລັບລົດທີ່ມີລ້ອງ 3 ແກນ: ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເສົາລູກກະໂລ່ກົງມາດຕະຖານອຸດສາຫະການ 13 ຕັນ / 16 ຕັນ ຂອງ FUWA ຫຼື BPW ຮ່ວມກັບລະບົບຊ້ຳເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ວຍແຜ່ນຢາງຫຼາຍຊັ້ນ ແລະ ເປີດເຄື່ອງໄດ້ຢາງບໍ່ມີທໍ່ (tubeless) ຂະໜາດ 12R22.5 ສຳລັບຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ ເພື່ອຈັດສົ່ງພາຫະນະທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີການປູກປ້ອມໃນເຂດບໍ່ແຮ່ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.
ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງກາງເປົາ (semi trailer) ມີ 3 ເສົາລູກກະໂລ່ກົງ
ເຄື່ອງກາງເປົາເຊີເມັນຂອງພວກເຮົາທີ່ມີ 3 ເສົາລູກກະໂລ່ກົງ ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງວັດຖຸທີ່ເປັນຝຸ່ນຈຳນວນຫຼາຍໃນຫຼາຍອຸດສາຫະການ, ລວມທັງ:
🔵 ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສຳລັບການປະສົມເຄື່ອງຫຼາຍສ່ວນ (Concrete Batching) ຢ່າງໃຫຍ່: ອອກແບບມາເພື່ອການຂົນສົ່ງເຄື່ອງເຊີເມັນ ແລະ ຝຸ່ນເຖົ້າ (fly ash) ຈຳນວນຫຼາຍຈາກໂຮງງານຜະລິດອຸດສາຫະການສູນກາງໄປຍັງສູນກາງການປະສົມເຄື່ອງ (ready-mix hubs) ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນ.
🔵 ການຈັດສົ່ງວັດຖຸເຕັມເຕີມ (Backfill) ແລະ ການຈັດຕັ້ງສະຖຽນທີ່ໃນເຂດບໍ່ແຮ່: ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການຂົນສົ່ງຝຸ່ນທີ່ໃຊ້ໃນການສະຖຽນທີ່ອຸດສາຫະການ ແລະ ປູນ (lime) ຈຳນວນຫຼາຍໂດຍກົງໄປຍັງເຂດບໍ່ແຮ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມດິນ ແລະ ບໍ່ມີການປູກປ້ອມ.
🔵 ການຈັດສົ່ງວັດຖຸເຄມີ ແລະ ອາຫານໃນຮູບແບບຈຳນວນຫຼາຍ: ເມື່ອຕັ້ງຄ່າດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ອາລູມີເນີ້ມອາລ໌ລອຍ, ມັນສາມາດຂົນສົ່ງປະລິມານໃຫຍ່ຂອງເຂົ້າຈີ່ທີ່ເໝາະສຳລັບການບໍລິໂພກ ຫຼື ຜົງເຄມີ ຜ່ານເຄືອຂ່າຍການຈັດສົ່ງໃນເຂດຕ່າງໆ ໂດຍຢູ່ໃຕ້ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມສະອາດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
Chengda group ບໍລິສັດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005 ແມ່ນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກມືອາຊີບທີ່ເຊີນຊານດ້ານການອອກແບບ, ການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍເຄື່ອງຈັກກາງທາງ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.
ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ: ເຄື່ອງຈັກກາງທາງປະເພດຕ່ຳ, ເຄື່ອງຈັກກາງທາງປະເພດເຄື່ອງຈັກເປີດ, ເຄື່ອງຈັກກາງທາງປະເພດຖັງ, ເຄື່ອງຈັກກາງທາງປະເພດເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງປູນ 4 ລໍ້, ເຄື່ອງຈັກກາງທາງປະເພດເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງຕູ້, ເຄື່ອງຈັກກາງທາງປະເພດເຄື່ອງຈັກເທ, ແລະ ລົດພິເສດອື່ນໆທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານສາກົນເຊັ່ນ: ISO9001, CE, ແລະ CCC, ແລະ ຖືກສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດ ແລະ ເຂດຕ່າງໆຫຼາຍກວ່າ 60 ປະເທດ ເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາ, ເຂດເຄື່ອງເທີງ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາເມລິກາໃຕ້, ແລະ ເອເຊຍກາງ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາລົດເປີດທີ່ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີລາຄາເໝາະສົມ ສຳລັບການຂົນສົ່ງປູນແປູນທີ່ມີລໍ້ 4 ແກນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສະເພກເຄື່ອງ, ລາຄາສະເໜີ, ແລະ ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
