EN
polonávěs pro práškové materiály se třemi nápravami
Průmyslový přímý velkoobchod s premium polonávěsy pro práškové materiály se třemi nápravami. Kapacita 40–55 m³ pro přepravu cementu, popílku a mouky. Vybaveno motorem Weichai a kompresorem Bohai.
Minimální objednávací množství: 1 kus
- Přehled
- Doporučené produkty
Detail produktu
The polonávěs pro práškové materiály se třemi nápravami (často také označovaný jako pneumatický suchý sypký nákladní návěs nebo práškový sypký návěs) je těžký technický vozidlo s vysokou nosností, speciálně navržené pro velkoobjemní dopravu různých suchých prášků a jemných zrnitých materiálů. Konstruováno na robustním tříosovém podvozkovém rámu, tento přívěs bez potíží zvládá průmyslovou dopravu velkých objemů materiálů, jako je cement, popílek, vápenný prášek, minerální prach, chemické prášky a dokonce i mouka pro potravinářské účely. Díky pokročilé vnitřní pneumatické struktuře fluidizačního lůžka , umožňuje rychlé vykládání s pomocí stlačeného vzduchu s extrémně nízkou mírou zbytkového materiálu, čímž poskytuje vynikající efektivitu dopravy a maximální návratnost investic pro mezinárodní těžařské, stavební a sypké logistické společnosti.
Tabulka parametrů produktu
| Technický parametr | Průmyslová technická specifikace |
| Označení modelu | tříosový pneumatický suchý práškový polopřívěs |
| Celkové rozměry (D׊×V) | Přibližně 11 500 mm × 2 500 mm × 3 950 mm (přizpůsobitelné) |
| Objemová kapacita nádrže | 40 m³ – 55 m³ (k dispozici v krychlových metrech) |
| Jmenovitá nosná kapacita | 40 tun – 60 tun čisté kapacity |
| Materiál pláště nádrže | Vysokopevnostní uhlíková ocel odolná proti opotřebení Q345B (nerezová ocel / hliník jako volba) |
| Tloušťka pláště / dílčího dna | 5 mm tloušťka pláště těla | 6 mm ztužené uzavírací kryty |
| Pomocná pohonná jednotka (APU) | Vodou chlazený dieselový motor řady Weichai 4102 |
| Pneumatický kompresor vzduchu | Bohai / Fuda, dvojválcový, 12 m³/min |
| Sestava výstupní hadice | odolná gumová výstupní hadice o průměru 4 palce (délka 8 m) s rychlospojkami |
| Rychlost vykládky | ≥ 1,2 – 1,5 tuny za minutu |
| Sestava podvozkových dílů | 3 ks × těžké nápravy FUWA / BPW, 13 tun nebo 16 tun |
| Rám zavěšení | mechanická odpružení z listových per (10 kusů), těžkého typu (pneumatická odpružení volitelná) |
| Podporovací zařízení pro přistání | Ruční dvourychlostní podporovací systém JOST pro 28 tun |
| Specifikace čepu návěsu | vyměnitelný čep o průměru 2,0 palce (50#) nebo 3,5 palce (90#) se šroubovým upevněním |
| Přehled brzdového systému | Dvoutrubkový pneumatický brzdový systém; nouzový řídící ventil WABCO |
Vlastnosti tříosého cementového polotáhla
🔵 Vysoká objemová nosnost: Těžký trojnápravový základ umožňuje velký objem nádržové skořepiny v rozmezí od 40 do 55 m³, což umožňuje společnostem zabývajícím se hromadní dopravou maximalizovat jejich nosnost na jednu jízdu v rámci povolených rozdělení nápravového zatížení.
🔵 Pokročilý vícekomorový fluidizační lůžkový systém: Vnitřní nádrž je vybavena optimalizovanými nakloněnými stěnami komory s vysokokvalitním odolným proti opotřebení plátnem pro fluidizaci vzduchem. To během plnění vytváří vysoce tekutou směs vzduchu a prášku a udržuje konečnou míru zbytkového materiálu pod přísnou hranicí 0,3 %.
🔵 Vysokopevnostní ocelová konstrukční integrita: Hlavní válcový trup je přesně stočen z 5 mm silné vysokopevnostní uhlíkové oceli Q345B a doplněn zesílenými 6 mm tlakovými dnoy tvaru kulového segmentu, které snadno odolávají změnám pneumatického podtlaku i nepřetržitému opotřebení abrazivním materiálem.
🔵 Vysoce výkonné pomocné pohonné zařízení: Vybaveno vysokokroutivým dieselovým pomocným motorem Weichai přímo spojeným s prémiovým vzduchovým kompresorem Bohai o výkonu 12 m³/min, který generuje stálý vzduchový tlak pro vykládku až 1,5 tuny práškového materiálu za minutu.
🔵 Těžké trojnápravové podvozkové součásti: Vybaveno průmyslově standardními nápravami FUWA nebo BPW o nosnosti 13 tun / 16 tun, kombinovanými s vícelistovým zpevněným mechanickým podvozkem a vysokozatížitelnými bezdušovými pneumatikami 12R22.5 pro spolehlivé rozložení těžkých nákladů po nepolních silnicích na těžebních a stavebních pracovištích.
Použití trojnápravového polotrvaného vozidla pro přepravu práškových materiálů
Naše trojnápravové cementové polotrvané vozy jsou široce využívány při přepravě sypkých práškových materiálů v různých odvětvích, včetně:
🔵 Velké betonárenské zařízení: Navrženo pro nepřetržitou přepravu sypkého cementu a pryskyřičného popílku z centrálních průmyslových výrobních závodů do rozsáhlých center pro výrobu hotového betonu nebo na stavby přehrad.
🔵 Logistika zpětného zásypu a stabilizace v dolech: Značně účinné pro přepravu velkých množství průmyslových stabilizačních prášků a vápna přímo na nepolní podzemní zpracovatelská dolní pracoviště.
🔵 Distribuce chemikálií a potravin ve velkém množství: Při konfiguraci z vysoce kvalitní nerezové oceli nebo hliníkové slitiny bezpečně přepravuje velké množství mouky pro potravinářský průmysl nebo chemických prášků přes regionální logistické sítě za striktního dodržování hygienických požadavků.
O nás
Skupina Chengda, založená v roce 2005, je profesionálním výrobcem a exportérem specializujícím se na návrh, výrobu a prodej polotáhlových vozidel, plně tažených vozidel, nádržových vozidel, stavební techniky a náhradních dílů.
Naše hlavní produkty zahrnují nízkopodlahové polotáhlové vozy, plošinové polotáhlové vozy, nádržové polotáhlové vozy, 4-nápravové cementové polotáhlové vozy, podvozky pro kontejnery, vyklápěcí polotáhlové vozy a další specializovaná vozidla na zakázku. Všechny produkty splňují mezinárodní normy, jako jsou ISO9001, CE a CCC, a jsou exportovány do více než 60 zemí a regionů, včetně Afriky, Blízkého východu, jihovýchodní Asie, Jižní Ameriky a Střední Asie.
Kontaktujte nás
Pokud hledáte spolehlivý, vysoce kvalitní a cenově výhodný 4-nápravový cementový polotáhlový vůz, kontaktujte nás. Poskytneme vám podrobné technické údaje o produktu, cenové nabídky a přizpůsobená řešení pro přepravu.
