รถพ่วงบรรทุกผงแบบกึ่งพ่วง 3 แกน
ขายส่งโดยตรงจากโรงงานสำหรับรถพ่วงบรรทุกผงแบบกึ่งพ่วงคุณภาพพรีเมียม 3 แกน ความจุ 40–55 ลูกบาศก์เมตร เหมาะสำหรับการขนส่งปูนซีเมนต์ ฝุ่นลอย (fly ash) และแป้ง โดยติดตั้งเครื่องยนต์ Weichai และคอมเพรสเซอร์ Bohai
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
รายละเอียดสินค้า
The รถพ่วงบรรทุกผงแบบกึ่งพ่วง 3 แกน (ยังรู้จักกันอย่างแพร่หลายในชื่อถังบรรจุวัสดุแห้งแบบหลวมที่ใช้ลมหรือรถพ่วมบรรทุกวัสดุผง) เป็นยานพาหนะวิศวกรรมแบบหนักพิเศษที่มีความจุสูง ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการขนส่งวัสดุผงแห้งและวัสดุเม็ดละเอียดปริมาณมากในเชิงอุตสาหกรรม โครงสร้างแชสซีแบบสามแกนที่แข็งแรงทนทานทำให้รถพ่วมนี้สามารถรองรับการขนส่งวัสดุในปริมาณสูงได้อย่างง่ายดาย เช่น ปูนซีเมนต์ ฝุ่นถ่านหินลอย (fly ash) ผงปูนขาว ฝุ่นแร่ ผงเคมี และแม้แต่แป้งสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมอาหาร โดยใช้โครงสร้างภายในแบบ ระบบเตียงฟลูอิดไนเซชันแบบใช้ลม ซึ่งช่วยให้การเทวัสดุออกได้อย่างรวดเร็วด้วยการใช้อากาศเป็นตัวช่วย และมีอัตราการค้างของวัสดุเหลือในถังต่ำมาก ส่งผลให้เกิดประสิทธิภาพในการขนส่งสูงสุด และสร้างผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) สูงสุดสำหรับองค์กรด้านเหมืองแร่ การก่อสร้าง และโลจิสติกส์แบบหลวมระดับนานาชาติ

ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ข้อมูลจำเพาะเชิงอุตสาหกรรม |
| ชื่อรุ่น | รถพ่วมกึ่งบรรทุกผงแบบใช้ลม 3 แกน |
| ขนาดโดยรวม (กว้าง×ยาว×สูง) | ประมาณ 11,500 มม. × 2,500 มม. × 3,950 มม. (สามารถปรับแต่งได้) |
| ความจุเชิงปริมาตรของถัง | 40 ลูกบาศก์เมตร – 55 ลูกบาศก์เมตร (มีให้เลือก) |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่กำหนด | 40 ตัน – 60 ตัน (ความจุสุทธิ) |
| วัสดุเปลือกถัง | เหล็กคาร์บอนทนการสึกหรอชนิดความแข็งแรงสูงเกรด Q345B (สามารถเลือกใช้สแตนเลสหรืออลูมิเนียมได้) |
| ความหนาของเปลือกถัง / ฝาปิดปลายแบบจานโค้ง | แผ่นเปลือกตัวถังหนา 5 มม. | ฝาปิดปลายเสริมความแข็งแรงหนา 6 มม. |
| หน่วยพลังงานสำรอง (APU) | เครื่องยนต์ดีเซลแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ซีรีส์ Weichai 4102 |
| คอมเพรสเซอร์อากาศแบบใช้ลม | Bohai / Fuda ขนาด 12 ลูกบาศก์เมตรต่อนาที แบบสองสูบ |
| ชุดท่อบรรจุภาระออก | ท่อบรรจุภาระออกแบบยางทนทานขนาด 4 นิ้ว (ยาว 8 เมตร) พร้อมข้อต่อแบบเร็ว |
| อัตราความเร็วในการบรรจุภาระออก | ≥ 1.2 – 1.5 ตันต่อนาที |
| ชุดอุปกรณ์ยึดแกนล้อ | แกนล้อหนักแบบ FUWA / BPW จำนวน 3 ชุด ความจุ 13 ตัน หรือ 16 ตัน |
| โครงสร้างระบบกันสะเทือน | ชุดระบบกันสะเทือนแบบแหนบใบไม้ 10 ชิ้น สำหรับงานหนัก (สามารถเลือกใช้ระบบกันสะเทือนแบบลมได้) |
| อุปกรณ์รองรับขาตั้งขณะจอด | ระบบขาตั้งแบบแมนนวลสองความเร็วของ JOST ขนาด 28 ตัน |
| ข้อกำหนดของเพลาหมุนศูนย์กลาง (Kingpin) | เพลาหมุนศูนย์กลางแบบยึดด้วยสกรู ขนาด 2.0 นิ้ว (50#) หรือ 3.5 นิ้ว (90#) ที่สามารถถอดเปลี่ยนได้ |
| โครงสร้างระบบเบรก | ระบบเบรกแบบลมสองสาย; วาล์วควบคุมฉุกเฉินแบบ WABCO |
คุณสมบัติของรถพ่วงกึ่งบรรทุกปูนซีเมนต์ 3 ล้อ
🔵 ความสามารถในการบรรทุกปริมาตรสูง: โครงสร้างสามเพลาแบบหนักพิเศษทำให้สามารถติดตั้งถังบรรจุทรงกระบอกขนาดใหญ่ได้ ตั้งแต่ 40 ลบ.ม. ถึง 55 ลบ.ม. ซึ่งช่วยให้บริษัทขนส่งสินค้าจำนวนมากสามารถเพิ่มปริมาณการบรรทุกต่อเที่ยวให้สูงสุดภายใต้ข้อจำกัดน้ำหนักเพลาตามกฎหมาย
🔵 แผ่นกระจายของเหลวแบบหลายห้องขั้นสูง: ถังด้านในมีผนังช่องเก็บแบบลาดเอียงที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสม พร้อมบุผิวด้วยผ้าคลุมอากาศชนิดพิเศษที่ทนต่อการสึกหรอสูง ซึ่งช่วยสร้างส่วนผสมระหว่างอากาศกับผงวัสดุที่ไหลลื่นอย่างมากในระหว่างการบรรจุ ทำให้อัตราส่วนของวัสดุตกค้างสุดท้ายต่ำกว่า 0.3% อย่างเคร่งครัด
🔵 ความแข็งแรงเชิงโครงสร้างจากเหล็กกล้าความต้านทานแรงดึงสูง: ตัวถังทรงกระบอกหลักผลิตขึ้นโดยการม้วนแผ่นเหล็กคาร์บอนเกรด Q345B ความแข็งแรงสูงหนา 5 มม. อย่างแม่นยำ พร้อมฝาปิดปลายทรงโค้งหนา 6 มม. เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงความดันสุญญากาศแบบเป่าลมและการสึกหรออย่างต่อเนื่องจากวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้อย่างง่ายดาย
🔵 ระบบขับเคลื่อนเสริมระดับพรีเมียม: ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเสริมแบรนด์ Weichai ที่ให้แรงบิดสูง ทำงานร่วมโดยตรงกับคอมเพรสเซอร์อากาศแบรนด์ Bohai ขนาด 12 ลูกบาศก์เมตร/นาที คุณภาพสูง เพื่อสร้างความดันอากาศคงที่สำหรับปล่อยวัสดุผงออกได้สูงสุดถึง 1.5 ตันต่อนาที
🔵 ระบบขับเคลื่อนแบบสามเพลาแบบหนักพิเศษ: ติดตั้งเพลา FUWA หรือ BPW แบบมาตรฐานอุตสาหกรรม ขนาด 13 ตัน / 16 ตัน คู่กับระบบช่วงล่างแบบกลไกที่เสริมความแข็งแรงด้วยแหนบหลายแผ่น และยางไร้ขอบ (tubeless) ขนาด 12R22.5 ที่รับน้ำหนักสูง เพื่อกระจายภาระหนักได้อย่างเชื่อถือได้บนถนนที่ไม่ได้ปูผิวในสถานที่ทำเหมืองและไซต์ก่อสร้าง

การประยุกต์ใช้งานของเทรลเลอร์บรรทุกผงแบบ 3 เพลา
เทรลเลอร์บรรทุกซีเมนต์แบบ 3 เพลาของเราถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในการขนส่งวัสดุผงแบบหลวมปริมาณมากในหลายอุตสาหกรรม รวมถึง:
🔵 โครงสร้างพื้นฐานสำหรับโรงงานผสมคอนกรีตแบบขนาดใหญ่: ออกแบบมาเพื่อการขนส่งซีเมนต์และฝุ่นลอย (fly ash) แบบต่อเนื่องจากโรงผลิตอุตสาหกรรมกลางไปยังศูนย์ผสมคอนกรีตสำเร็จรูปขนาดใหญ่ หรือโครงการก่อสร้างเขื่อน
🔵 การขนส่งวัสดุอัดแน่นและเสริมเสถียรภาพในเหมือง: มีประสิทธิภาพสูงในการขนส่งผงเสริมเสถียรภาพอุตสาหกรรมและปูนขาวในปริมาณมากโดยตรงไปยังไซต์เหมืองใต้ดินที่ไม่ได้ปูผิว
🔵 การกระจายวัตถุดิบแบบหลวมในอุตสาหกรรมเคมีและอาหาร: เมื่อติดตั้งด้วยสแตนเลสเกรดสูงหรือโลหะผสมอลูมิเนียม จะสามารถขนส่งแป้งสำหรับใช้ในอาหารหรือผงเคมีปริมาณมากได้อย่างปลอดภัยทั่วเครือข่ายโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค ภายใต้ข้อกำหนดด้านสุขอนามัยที่เข้มงวด

เกี่ยวกับเรา
กลุ่มเฉิงต้า ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 2005 เป็นผู้ผลิตและผู้ส่งออกมืออาชีพที่เชี่ยวชาญด้านการออกแบบ การผลิต และการขายรถพ่วงกึ่งบรรทุก รถพ่วงเต็มรูปแบบ รถบรรทุกถัง รถพ่วงกึ่งบรรทุกซีเมนต์ 4 ล้อ เครื่องจักรก่อสร้าง และอะไหล่
ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยรถพ่วงแบบต่ำ (low-bed trailers) รถพ่วงแบบแผ่นเรียบ (flatbed trailers) รถพ่วงแบบถัง (tank trailers) รถพ่วงกึ่งบรรทุกซีเมนต์ 4 ล้อ โครงแชสซีสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ รถพ่วงแบบเททิ้ง (dump trailers) และยานพาหนะพิเศษอื่นๆ ที่ออกแบบตามความต้องการเฉพาะ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานสากล เช่น ISO9001, CE และ CCC และส่งออกไปยังกว่า 60 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงแอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อเมริกาใต้ และเอเชียกลาง

ติดต่อเรา
หากคุณกำลังมองหาเทรลเลอร์สำหรับขนส่งปูนซีเมนต์ที่มีความน่าเชื่อถือ สูงคุณภาพ และราคาไม่แพง ซึ่งมีจำนวนเพลา 4 เพลา โปรดติดต่อเรา เราจะจัดเตรียมข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อย่างละเอียด ใบเสนอราคา และโซลูชันการขนส่งที่ออกแบบเฉพาะตามความต้องการของคุณ
