EN
ໂຄງລົດ Howo H7
ແຖວລົດ Howo H7 ອະນຸຍາດໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດປະກອບຕົວຖັງລົດຂອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນ: ລົດຂົນສົ່ງດິນ, ລົດຖັງ, ແລະ ລົດບັນທຸກສິນຄ້າ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ເຟຣມລົດບັນທຸກ Howo H7 ແມ່ນຖືກອອກແບບມາຢ່າງເປັນພິເສດເພື່ອປ່ຽນເປັນລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດຕ່າງໆ. ເຟຣມລົດ Howo ມີຄວາມສະຖຽນຂອງເຟຣມທີ່ດີ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມສຳເລັດດີ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບການປ່ຽນເປັນລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດທົ່ວໂລກ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ໜັກ.
ເຟຣມລົດ Howo ທີ່ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງເປີດເຜີຍໂອກາດສຳລັບການອອກແບບຕູ້ລົດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນການຍົກສູງຄຸນນະພາບທັງໝົດຂອງລົດ.
ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
ຕູ້ |
ປະເພດການຂັບຂີ່: 6x4, ຂັບຂີ່ດ້ານຂວາ |
|
ເຮືອນຂັບ HOWO 76 ປະເພດມາດຕະຖານ, ມີທີ່ນັ່ງ 2 ທີ່, ແລະ ເຕັ້ນນອນ 1 ເຕັ້ນ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງໄວ້ເຊັ່ນດຽວກັບຮູບຖ່າຍທີ່ແນບມາເປັນຕົວຢ່າງ. | ||
ຂະໜາດຕົ້ນຕໍຂອງລົດ |
ມີຕິທັງໝົດ (ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ) ໃນໜ່ວຍ mm |
11970x2496x3250 |
ຄວາມຍາວທີ່ຕິດຕັ້ງສຳລັບຖັງ |
9500mm |
|
ຄວາມຫ່າງຂອງຫູ້ມ (ເມັດ) |
5825+1350 |
|
ນÉາໜັກໃນໜ່ວຍກິໂລ |
ໜັກເປື້ອຍ |
11800 |
ຄວາມສາມາດຂອງເລື່ອງຫຸ່ມ |
29200 |
|
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນÉາໜັກຂອງລົດຄູ່ໜ້າ |
1x9000 |
|
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນÉາໜັກຂອງລົດຄູ່ຫຼັງ |
2x16000 |
|
ເຄື່ອງยนต์ |
ຍີ່ຫໍ້ |
Sinotruk |
ຮູບແບບ |
WD615.47 |
|
ປະເພດ |
ເຄື່ອງຈັກ 4 ຈັງຫວະ ປ້ອນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ, 6 ແຜ່ນສູບ ເລຽງຕາມແຖວ ມີການລະອອນດ້ວຍນ້ຳ, ມີທຸບິນ ແລະ ລະອອນລະຫວ່າງການທຸບິນ |
|
ກຳລັງ (HP) |
371HP |
|
ມາດຕະຖານການປ່ອຍ |
Euro 2 |
|
ກ່ອງເກຍ |
HW19710T, 10 ກ່າວໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ 2 ກ່າວຖອຍຫຼັງ ມີລະບົບຊ່ອງສອດຄ່ອງ |
|
ຄລ໊ອກ |
ເຄື່ອງຕັດແຮງດັນປັບປຸງ, ໄຂມັນ 430ມມ |
|
ເຄື່ອງປ່ຽນທີ່ຫຼຸດ |
ZF, ພາສາເຮືອນພາສາ, ພາສາເຮືອນພາສາດ້ວຍລະບົບຊ່ວຍດ້ວຍໄຟຟ້າ |
|
ຕັ້ງນ້ຳມັນ (L) |
400 |
|
ເສັ້ນ |
ລ້ອດບໍ່ມີແກ້ວ 295/80R22.5, 11 ອັນ ລວມທັງລ້ອດສຳ dự ໜຶ່ງຊຸດ |
|
ເຄື່ອງກີດ |
ຄວາມໄວຂອງຄວາມໄວ: |
|
ABS |
ດ້ວຍ |
|
PTO |
ດ້ວຍ |
|
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວຖັງລົດບັນທຸກ Howo H7
🔵 ຮູບແບບຂອງລົດ 6×4, ແຖວຕົວຖັງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະ ແຖວຂວາງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ຖືກເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງຂຶ້ນດ້ວຍວິທີການຕື່ມເຂົ້າດ້ວຍຄວາມເຢັນ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການບິດຕົວ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີ
🔵 ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກດີເຊວລະດັບສູງຂອງ Sinotruk MC series ຫຼື Weichai (330-540 ແຮງມ້າ), ຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກີບເລືອນແບບເກີບເລືອນດ້ວຍມື ຫຼື ເກີບເລືອນອັດຕະໂນມັດ 10-16 ສະເຕັບ, ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນເກີບເລືອນເປັນໄປຢ່າງລຽບລ້ອຍ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຂຶ້ນທາງຊັນໄດ້ດີ
🔵 ຕິດຕັ້ງລ້ອດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ລ້ອດດ້ານໜ້າ 7-9 ຕັນ, ລ້ອດດ້ານຫຼັງ 16-18 ຕັນ), ແລະ ລະບົບເສື້ອນແບບແຜ່ນເຫຼັກ 3/5 ຫຼື 10/12 ແຜ່ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນຂອງການຂັບຂີ່ໃນສະພາບທາງທີ່ສັບສົນ
🔵 ສາມາດຕິດຕັ້ງໃນລູກຄ້າທີ່ຂັບດ້ານຊ້າຍ ຫຼື ດ້ານຂວາ, ເຂົ້າເກົາກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍເສຍ Euro II-Euro VI, ແລະ ສາມາດປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ການນຳໃຊ້
ເຟຣມລົດບັນທຸກ Howo H7 ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປ່ຽນເປັນລົດຖັງ, ລົດຖັງນ້ຳ, ລົດບັນທຸກປີ້ບ, ລົດບັນທຸກຫີນ, ລົດເຢັນ, ແລະ ລົດວິສະວະກຳພິເສດຕ່າງໆ. ມັນເໝາະສຳລັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງດ້ານລອດຈິສຕິກ, ການກໍ່ສ້າງໃນເມືອງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາສາທາລະນະສຸກເມືອງ, ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ສາມາດປັບປຸງໄດ້ດີ.
ກຳລັງແປກຄືນແລະສົ່ງ
ການຫໍ່ຫຸ້ມ: ບໍ່ມີການຫໍ່ຫຸ້ມ; ເຟຣມລົດ, ແກນລົດ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຖືກເຄືອບດ້ວຍຂີ້ເຫີຍເພື່ອປ້ອງກັນການຂີ້ລົ້ນ ແລະ ການທົກຕົວເວລາຂົນສົ່ງ.
ການຂົນສົ່ງ: ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ດ້ວຍເຮືອລົດເຂົ້າ-ອອກ (roll-on/roll-off), ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ຫຼື ຕູ້ຂົນສົ່ງປະເພດ flatbed; ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງເຟຣມລົດຂະໜາດໃຫຍ່.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດຈີນທີ່ນຳ້້າຂອງເຊັ່ນ: Sinotruk Howo, Foton, Shacman, ແລະ Beiben, ໂດຍມຸ່ງເນັ້ນການຈັດຫາຄຸນນະພາບທີ່ສະຖຽນຕົນ, ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການສົ່ງອອກຢ່າງຄົບວົງຈອນ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳການກໍ່ສ້າງ, ການຈັດສົ່ງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ເປັນທີ່ໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າໃນທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດເຄືອງກາງ ແລະ ເຂດຕາເວັນອອກກາງ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ-ໃຕ້.
