EN
Howo H7 Waensas
Die Howo H7 vragmotoronderstel laat kliënte toe om hul eie vragmotorliggame, soos kippertuig, tenktuig en laaikaste, saam te stel om aan verskeie behoeftes te voldoen.
Minimum bestelhoeveelheid: 1 eenheid
- Oorsig
- Aanbevole produkte
PRODUKTEGGENDE
Die Howo H7-vrakbasis is spesifiek ontwerp vir omskakeling na verskeie spesiale doeleindervoertuie. Howo-vrakbasisse kenmerk 'n stabiele basisprestasie, hoë dra-kapasiteit en 'n volwasse kragstelsel, wat as 'n hoë gehalte grondslag dien vir globale omskakeling van spesiale doeleindervoertuie en swaarlastvervoer.
Die ruimtelike Howo-vrakbasis bied die moontlikheid vir uiteenlopende liggaamsontwerpe en is sleutel tot die verbetering van die algehele gehalte van die vrak.
Produkparameterstabel
Kajuit |
Aandrywingstipe 6x4, regsbestuur |
|
HOWO 76-standaardkajuit, met twee sitplekke, een bed, met lugreëling soos in die byvoegsel foto vir verwysing. | ||
Voertuig Hoofmaat |
Algehele afmetings (L x B x H) mm |
11970x2496x3250 |
Installasielengte vir emmer |
9500 mm |
|
Wielbasis (mm) |
5825+1350 |
|
Gewig in KGS |
Tara mass |
11800 |
Laadkapasiteit |
29200 |
|
Vooras se laaiingskapasiteit |
1x9000 |
|
Agteras se laaiingskapasiteit |
2x16000 |
|
Motor |
Merk |
Sinotruk |
Model |
WD615.47 |
|
Tipe |
4-slag direkte inspuiting, 6-silinder in lyn met waterverkoeling, turbo-aandrywing en tussenverkoeling |
|
Perdekrag (PK) |
371pk |
|
Emissie standaard |
Euro 2 |
|
Ratkas |
HW19710T, 10 vorentoe- en 2 agterste ratte met sinkroniseerder |
|
Koppeling |
Versterkte diafragma-koppeling, deursnee 430 mm |
|
Bestuurstoestel |
ZF, kragstuur, hidrouliese stuur met kragondersteuning |
|
Brandstoftenk (L) |
400 |
|
Reël |
295/80R22.5 buislose band, 11 stukke insluitend een stel reserweband |
|
Remmers |
Diensrem: dubbele stroombaan saamgeperste lugrem |
|
ABS |
Met |
|
PTO |
Met |
|
Kenmerke van die Howo H7-lastvoertuig-chassis
🔵 6×4 aandrywingskonfigurasie, hoë-vigtheid-ladder-raam en versterkte koelgeklinkte dwarsskagte bied sterk torsie- en lasdra-vermoë.
🔵 Uitrusting met Sinotruk MC-reeks of Weichai-dieselmotors (330–540 pk), gepaard met 10–16-spoed handbedryfde/ outomatiese oorbrengings, wat gladde versnelling en sterk klimvermoë bied.
🔵 Uitgerus met stewige voor- en agteras (7–9 ton vooras, 16–18 ton agteras) en ‘n veerophanging met 3/5 of 10/12 blaaie, wat stabiele bestuur onder komplekse padtoestande verseker.
🔵 Ondersteun linksbestuur/regsbesteuer en voldoen aan Euro II–Euro VI-uitstootstandaarde, en kan verskeie aanpassingsbehoeftes bevredig.
Toepassings
Die Howo H7-karosseriechassis word wyd gebruik vir omskakeling na tenktrekkers, waterspanne, boksvoertuie, kippervoertuie, koelvoertuie en verskeie spesiale doeleindetechniese voertuie. Dit is geskik vir verskeie werkomstandighede soos logistieke vervoer, stedelike bouwerk, mynboubedrywighede en munisipale sanitasie, en het ‘n sterk aanpasbaarheid en aanpassingsvermoë.
Verpakking en vervoer
Verpakking: Onverpak; die chassis, asse en sleutelkomponente word gewas om roes en botsings tydens vervoer te voorkom.
Vervoer: Beskikbaar vir rol-in/rol-uit-skepe, massagoedskippe of platbakbehouers; geskik vir die vervoer van groot chassis.
Oor Ons
Ons maatskappy werk noukeurig saam met vooraanstaande Chinese vervaardigers soos Sinotruk Howo, Foton, Shacman en Beiben, met die fokus op die verskaffing van stabiele gehalte, mededingende pryse en omvattende uitvoeroplossings. Ons produkte word wyd gebruik in die bou-, logistieke-, mynbou- en vervoerbedrywe en word deur kliënte in Afrika, die Midde-Ooste, Suid-Oos-Asië en Sentraal- en Suid-Amerika vertrou.
