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Chassi de Caminhão Howo H7

O chassi do caminhão Howo H7 permite que os clientes montem suas próprias carrocerias, como caçambas basculantes, tanques e caixas de carga, para atender a diversas necessidades.

 

Quantidade Mínima do Pedido: 1 unidade

  • Visão Geral
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Detalhes do Produto

 

O chassi de caminhão Howo H7 foi projetado especificamente para conversão em diversos veículos de finalidade especial. Os chassis de caminhão Howo apresentam desempenho estável, alta capacidade de carga e um sistema de propulsão consolidado, constituindo uma base de alta qualidade para conversão global de veículos de finalidade especial e transporte pesado.

 

O espaçoso chassi de caminhão Howo oferece potencial para diversos projetos de carroceria e é fundamental para elevar a qualidade geral do caminhão.

 

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Tabela de parâmetros do produto

 

Cabine

Tipo de tração 6x4, direção à direita

Cabine padrão HOWO 76, com dois assentos e uma cama, com ar-condicionado, conforme foto anexada para referência.

Principais Dimensões do Veículo

Dimensões gerais (C x L x A) mm

11970x2496x3250

Comprimento de instalação para caçamba

9500mm

Distância entre eixos (mm)

5825+1350

Peso em KGS

Peso da tara

11800

Capacidade de carga

29200

Capacidade de carga do eixo dianteiro

1x9000

Capacidade de carga dos eixos traseiros

2x16000

Motor

Marca

Sinotruk

Modelo

WD615.47

Tipo

4 tempos, injeção direta, 6 cilindros em linha, refrigeração à água, turbocompressão e intercooler

Cavalo-vapor (CV)

371 CV

Padrão de emissão

Euro 2

Caixa de velocidades

HW19710T, 10 marchas à frente e 2 marchas à ré com sincronizador

Embreagem

Embreagem reforçada de diafragma, diâmetro de 430 mm

Caixa de direção

ZF, direção hidráulica com assistência de potência

Tanque de combustível (L)

400

Pneu

pneu sem câmara 295/80R22.5, 11 peças incluindo um conjunto de pneu sobressalente

Freio

Freio de serviço: freio de ar comprimido de duplo circuito
Freio de estacionamento (freio de emergência): mola de armazenamento de energia, operação pneumática nas rodas traseiras
Freio auxiliar: freio de escape do motor

ABS

Com

PTO

Com

 

Características do chassi do caminhão Howo H7

 

🔵 Configuração de tração 6×4, estrutura em escada de alta resistência e travessas reforçadas com rebites a frio, proporcionando elevada capacidade de torção e suporte de carga.

 

🔵 Equipado com motores diesel da série Sinotruk MC ou Weichai (330–540 cv), acoplados a transmissões manuais/automáticas de 10 a 16 marchas, oferecendo mudanças suaves e excelente capacidade de subida.

 

🔵 Equipado com eixos dianteiro e traseiro reforçados (eixo dianteiro de 7–9 toneladas, eixo traseiro de 16–18 toneladas) e suspensão com molas de lâminas de 3/5 ou 10/12 folhas, garantindo condução estável em condições viárias complexas.

 

🔵 Suporta direção à esquerda/direção à direita, atende às normas de emissões Euro II a Euro VI e pode ser adaptado para diversas necessidades de modificação.

  

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Aplicações

 

O chassi do caminhão Howo H7 é amplamente utilizado em conversões para caminhões-tanque, caminhões-pipa, caminhões de caixa, caminhões basculantes, caminhões refrigerados e diversos veículos especiais de engenharia. É adequado para diversas condições de trabalho, como transporte logístico, construção urbana, operações minerárias e saneamento municipal, apresentando forte adaptabilidade e compatibilidade para modificações.

  

 

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Embalagem e transporte

 

Embalagem: Desembalado; o chassi, os eixos e os componentes principais são revestidos com cera para prevenir ferrugem e colisões durante o transporte.

 

Transporte: Disponível em navios roll-on/roll-off, navios graneleiros ou contêineres de plataforma; adequado para o transporte de chassis grandes.

  

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Sobre Nós

 

Nossa empresa trabalha em estreita colaboração com importantes fabricantes chineses, como Sinotruk Howo, Foton, Shacman e Beiben, concentrando-se em oferecer qualidade estável, preços competitivos e soluções abrangentes de exportação. Nossos produtos são amplamente utilizados nos setores da construção civil, logística, mineração e transporte, sendo confiáveis para clientes na África, no Oriente Médio, no Sudeste Asiático e na América Central e do Sul.

 

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