EN
ລົດພ່ວງແບບເທລົງ 4 ລໍ້
ເຄື່ອງຈັກລາງຂົນສົ່ງທີ່ມີລໍ້ 4 ຕັ້ນແມ່ນເປັນເຄື່ອງຈັກລາງຂົນສົ່ງປະເພດ semi-trailer ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມຈຸເຕັມທີ່ສູງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂົນສົ່ງວັດຖຸຈຳນວນຫຼາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ເຄື່ອງຈັກລາງຂົນສົ່ງທີ່ມີລໍ້ 4 ຕັ້ນແມ່ນເປັນເຄື່ອງຈັກລາງຂົນສົ່ງປະເພດ semi-trailer ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມຈຸເຕັມທີ່ສູງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂົນສົ່ງວັດຖຸຈຳນວນຫຼາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
| ລາຍການ | ເລິ່ມເ CONDITION DETAILS |
| ປະເພດ | ລົດເປີດທ້າຍແບບສິ້ນສຸດ (End Dump) ສຳລັບລົດເປີດທ້າຍເຄິ່ງ |
| ປະລິມານ | 1 ຫນ່ວຍ |
| มิติ | ດ້ານນອກ: 10000×2550×3860 ມມ (ອີງຕາມການອອກແບບທີ່ແທ້ຈິງ) |
| ດ້ານໃນ: 9200×2380×2200 ມມ | |
| ຄວາມສາມາດຂອງເລື່ອງຫຸ່ມ | 60000 ກິໂລແກຼມ (60 ຕັນ) |
| Axle | ລໍ້ Chengda 4×16 ຕັນ, ລໍ້ໜ້າມີລະບົບເຮັດໃຫ້ເປັນອາກາດ (Air Suspension) ແລະ ຟັງຊັ່ນຍົກ |
| ແສງໄຟໃຫຍ່ | ເຫຼັກກາບອນ Q345B, ສ່ວນເທິງຂອງແຖວ 20 ມມ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງແຖວ 20 ມມ, ສ່ວນກາງ 10+6 ມມ |
| ຄວາມໜັກຂອງພື້ນ | 8mm |
| ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນຂ້າງ | 6mm |
| RIM | 9.0, 16 ຊິ້ນ |
| ການໂຈະ | ລະບົບການຊົງຕົວດ້ວຍແຜ່ນສະແຕນເລດ 3 ແອກຊີລົງ + ລະບົບການຊົງຕົວດ້ວຍອາກາດທີ່ແອກຊີໝູນໆ ດ້ານໜ້າ ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຍົກ |
| ຂໍ້ມູນເທິງສະເປີກຂອງສາຍແຕກ | 120×16×10 ມມ |
| Kingpin | ແກນກາງ (Kingpin) ທີ່ຜະລິດໃນໂຮງງານ ຂະໜາດ 2" ແລະ 3.5" ທີ່ສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້, ລວມທັງຖັງນ້ຳມັນຮາຍດຣ້ອລິກສີດຳ 200 ລິດ, ປັ້ມນ້ຳມັນ, PTO ແລະ ທໍ່ນ້ຳມັນ |
| ເຄື່ອງຂົນສົ່ງ | ເຄື່ອງຈັກຢືນທາງດ້ານນອກ ຊິ້ງເອກະສານ Yahua ຂະໜາດ 28T |
| ບັນໄດເຂົ້າ | ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຊ້າຍຂອງເວີເຄີລ |
| ຮູບແບບແລະຈຳນວນລໍ້ | 12R22.5, 16 ຊິ້ນ, ຜະລິດໃນໂຮງງານ |
| ກ່ອງເຄື່ອງມື | 1 Pc |
| ເຄື່ອງຈັດເກັບລ້ອງສຳ dự | 2 ຄູ່ |
| ຫ້ອງກຳປະສົງເບຣິກ | ຫ້ອງອາກາດຄູ່ຂະໜາດໃຫຍ່ 8 ຫ້ອງ |
| ລະບົບຍົກ | ສູບຮາຍດຣ້ອລິກ 214 |
ລັກສະນະເດັ່ນຂອງເ trailers ປ່ຽນທ່າທີ່ມີ 4 ແອກຊີ
🔵 ແຟຣມຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ Q355B ທີ່ປະກອບດ້ວຍແມງການີສ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຕ້ານການບິດຕື່ນ, ເໝາະສຳລັບສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ໜັກໜາ
🔵 ຕິດຕັ້ງແກນ 3 ອັນ ທີ່ມີຄວາມຈຸ 13 ຕັນ, ມີທາງເລືອກໃນການໃຊ້ແບຣນດ໌ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນລະດັບສາກົນເຊັ່ນ: BPW ແລະ Fuhua, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນ ແລະ ມີແຜ່ນສ່ວນປະກອບສຳລັບການເເທນທີ່ມີຢູ່ຢ່າງງ່າຍດາຍ
🔵 ຕູ້ຂົນສົ່ງຜະລິດຈາກແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຕ້ານການສຶກສີ, ມີພື້ນທີ່ທີ່ໜາຂຶ້ນເພື່ອຕ້ານການຕີ ແລະ ການສຶກສີ. ປະລິມານສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ
🔵 ລະບົບຍົກທາງໄຮໂດຣລິກມີຄວາມສະຖຽນ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້, ສາມາດຍົກແລະປ່ອຍທີ່ທ້າຍຕູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງສະອາດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ
🔵 ລະບົບເບີກມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄົບຖ້ວນ, ຕິດຕັ້ງລະບົບເບີກດ້ວຍອາກາດ (Air Brakes) ແລະ ABS ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການໃຊ້ງານ
🔵 ລົດທັງຄັນໄດ້ຮັບການປິ້ງປ້ອງຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຊີ້ນເຫຼັກ ແລະ ການກັດກິນ, ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ພາຍຸຝຸ່ນ, ແລະ ຄວາມຊື້ນສູງ.
ການນຳໃຊ້ລົດເປີດທ້າຍ 4 ລໍ້
ລົດເປີດທ້າຍເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່ ແລະ ຂີ້ເຖົ້າໃນບໍ່ແຮ່, ການຂົນສົ່ງທາດຊາຍ ແລະ ກ້ອນຫີນໃນໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ, ການເກັບກິນຂີ້ເຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງໃນເມືອງ, ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດຖຸຕ່າງໆສຳລັບໂຄງການທາງ, ເຂື່ອນ, ແລະ ໂຄງການອຸ່ມນ້ຳ. ມັນເໝາະສຳລັບສະພາບທາງທີ່ສັບສົນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ການຂົນສົ່ງ:
🔵 ການຂົນສົ່ງດ້ວຍວິທີການເປີດ-ເຂົ້າ/ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ
ນີ້ມັກຈະເປັນວິທີທີ່ເລືອກໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງລົດຄັນເຕັມຮູບແບບ. ລົດເປີດທ້າຍຈະຖືກເຮັດໃສ່ລົດໄຟທົ່ວໄປໂດຍກົງ. ສຳລັບສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ປະຢັດເປັນພິເສດ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການ ແລະ ການປະກອບທີ່ຈຸດປາກົດ.
🔵 ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຕູ້ຂົນສົ່ງ
ເປັນທາງເລືອກທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ພວກເຮົາສາມາດຖອດແຕ່ງຄັນລາງຢ່າງມືອາຊີບເພື່ອໃຫ້ການຂຶ້ນທີ່ປອດໄພເຂົ້າໄປໃນຕູ້ຈັດສົ່ງມາດຕະຖານ. ຕົວເລືອກນີ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນນ້ອຍ ຫຼື ເມື່ອຫຼາຍທ່ານມີລະບົບການຈັດສົ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອຕູ້ຈັດສົ່ງ.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
Chengda Group, ບໍລິສັດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005, ແມ່ນຜູ້ຜະລິດຄັນລາງກາງແລະຜູ້ສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງໜັກ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສົ່ງອອກໄປຍັງທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດເຄື່ອງເປີດເຜີຍຕາເວັນອອກກາງ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ອາເມລິກາກາງ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້, ຄຸມເອົາປະເທດຫຼາຍສິບປະເທດ ເຊັ່ນ: ປະເທດຊາມະເບຍ, ນີໄຈເຣຍ, ບຣາຊິວ, ຊີລີ, ແລະ ເປູ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບທາງ, ສະພາບອາກາດ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດໝາຍຂອງແຕ່ລະເຂດ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍປີໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຍືນຍາວສຳລັບລູກຄ້າໃນເຂດຕ່າງໆ.
