EN
รถพ่วงแบบเทด้านหลัง 4 ล้อ
รถพ่วงแบบเทท้าย 4 ล้อขับเคลื่อนเป็นรถพ่วงกึ่งบรรทุกแบบเทท้ายปลายที่มีความแข็งแรงสูงและมีความจุสูง ออกแบบมาเพื่อการขนส่งวัสดุจำนวนมากอย่างมีประสิทธิภาพ
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
รายละเอียดสินค้า
รถพ่วงแบบเทท้าย 4 ล้อขับเคลื่อนเป็นรถพ่วงกึ่งบรรทุกแบบเทท้ายปลายที่มีความแข็งแรงสูงและมีความจุสูง ออกแบบมาเพื่อการขนส่งวัสดุจำนวนมากอย่างมีประสิทธิภาพ
ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| รายการสินค้า | รายละเอียด |
| ประเภท | รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบเทท้ายด้านปลาย 4 ล้อ |
| จำนวน | 1 หน่วย |
| มิติ | ขนาดภายนอก: 10000×2550×3860 มม. (ขึ้นอยู่กับการออกแบบจริง) |
| ขนาดภายใน: 9200×2380×2200 มม. | |
| ความจุในการบรรทุก | 60000 กิโลกรัม (60 ตัน) |
| AXLE | เพลา Chengda แบบ 4 ล้อ × 16 ตัน พร้อมระบบกันสะเทือนแบบอากาศและฟังก์ชันยกเพลาด้านหน้า |
| แสงหลวง | เหล็กกล้าคาร์บอนเกรด Q345B แผ่นฝาบนหนา 20 มม. แผ่นฝาล่างหนา 20 มม. และแผ่นกลางหนา 10+6 มม. |
| ความหนาของพื้น | 8มม |
| ความหนาของแผ่นด้านข้าง | 6 มิลลิเมตร |
| ขอบล้อ | 9.0 จำนวน 16 ชิ้น |
| การยกเลิก | ระบบกันสะเทือนแบบแหนบเหล็ก 3 แกน + ระบบกันสะเทือนด้วยอากาศที่แกนหน้าพร้อมฟังก์ชันยกตัว |
| ข้อมูลจำเพาะของแหนบใบ | 120×16×10 มม. |
| คิงปิน | หมุดศูนย์กลาง (Kingpin) ที่จับคู่กับโรงงาน ขนาด 2 นิ้ว และ 3.5 นิ้ว ใช้แทนกันได้ รวมถังน้ำมันไฮดรอลิกสีดำความจุ 200 ลิตร ปั๊มน้ำมัน ชุดขับเคลื่อนจากเพลาส่งกำลัง (PTO) และท่อน้ำมัน |
| เครื่องลงจอด | ขาตั้งรองรับภายนอกแบบเดี่ยว-กระทำครั้งเดียว (Single-Action) ยี่ห้อ Yahua ขนาดมาตรฐาน 28 ตัน |
| บันไดขึ้น-ลง | ติดตั้งอยู่ด้านซ้ายของรถ |
| รุ่นและจำนวนยาง | ยางขนาด 12R22.5 จำนวน 16 เส้น จับคู่กับโรงงาน |
| กล่องเครื่องมือ | 1 ชิ้น |
| ราววางยางอะไหล่ | 2 ชิ้น |
| ห้องลมเบรก | ห้องลมคู่ขนาดใหญ่ 8 ห้อง |
| ระบบยก | กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบ 214 |
คุณสมบัติของเทรลเลอร์แบบเทท้าย 4 แกน
🔵 โครงถูกผลิตจากเหล็กแมงกานีสความแข็งแรงสูงเกรด Q355B ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักและการต้านทานการบิดตัวได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการใช้งานหนัก
🔵 ติดตั้งแกนล้อจำนวน 3 แกน แต่ละแกนมีกำลังรับน้ำหนัก 13 ตัน พร้อมตัวเลือกแบรนด์ระดับโลกที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง เช่น BPW และ Fuhua ซึ่งช่วยให้มีความมั่นคงสูงและสามารถหาอะไหล่ได้อย่างสะดวก
🔵 กล่องบรรทุกทำจากแผ่นเหล็กทนการสึกหรอ โดยมีพื้นหนาเป็นพิเศษ เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกและการสึกหรอ ปริมาตรสามารถปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะได้
🔵 ระบบยกไฮดรอลิกมีความมั่นคงและเชื่อถือได้ รองรับการเทวัสดุแบบยกท้ายเพื่อการยกและเทวัสดุอย่างสะอาดและมีประสิทธิภาพ
🔵 ระบบเบรกมีความปลอดภัยและครอบคลุม ติดตั้งระบบเบรกอากาศและระบบควบคุมแรงเบรกแบบป้องกันล้อล็อก (ABS) เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่และการปฏิบัติงาน
🔵 รถทั้งคันผ่านกระบวนการป้องกันสนิมและสึกกร่อน สามารถใช้งานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เช่น อุณหภูมิสูง พายุฝุ่น และความชื้นสูง
การประยุกต์ใช้งานของเทรลเลอร์แบบเทท้าย 4 แกน
รถพ่วมเทรลเลอร์แบบเทวัสดุเหมาะสำหรับการขนส่งแร่และกากตะกอนในเหมือง การขนส่งทรายและกรวดในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน การเก็บกวาดเศษวัสดุจากการก่อสร้างในเขตเมือง รวมทั้งการขนส่งวัสดุต่างๆ สำหรับโครงการถนน สะพาน และโครงการบริหารจัดการทรัพยากรน้ำ โดยสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพถนนและสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานที่หลากหลายและซับซ้อนได้
การบรรจุภัณฑ์และการขนส่ง：
🔵 การขนส่งแบบขับขึ้น-ลง (Roll-on/Roll-off) / สินค้าหลวม (Bulk Cargo)
วิธีนี้มักเป็นวิธีที่นิยมใช้สำหรับการขนส่งหน่วยงานทั้งหมด โดยรถพ่วงจะถูกโหลดโดยตรงลงบนเรือบรรทุกสินค้าทั่วไป สำหรับสินค้าหลายรายการ วิธีนี้เป็นทางเลือกที่เรียบง่ายและประหยัดต้นทุน โดยช่วยลดค่าใช้จ่ายในการจัดการและการประกอบที่ปลายทาง
🔵 การขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์
ในฐานะทางเลือกที่ยืดหยุ่น เราสามารถถอดแยกชิ้นส่วนรถพ่วงอย่างมืออาชีพเพื่อให้สามารถโหลดเข้าไปในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานได้อย่างปลอดภัย ตัวเลือกนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก หรือเมื่อห่วงโซ่โลจิสติกส์ของคุณตั้งอยู่ที่ท่าเทียบตู้คอนเทนเนอร์
เกี่ยวกับเรา
กลุ่มบริษัทเฉิงต้า ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 2005 เป็นผู้ผลิตรถพ่วงกึ่งบรรทุกแบบมืออาชีพและผู้ส่งออกรถบรรทุกหนัก ผลิตภัณฑ์ของเราส่งออกไปยังแอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอเมริกากลางและอเมริกาใต้ ครอบคลุมประเทศต่างๆ มากกว่าหลายสิบประเทศ รวมถึงแซมเบีย ไนจีเรีย บราซิล ชิลี และเปรู โดยผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับสภาพถนน สภาพภูมิอากาศ และข้อกำหนดด้านกฎระเบียบของแต่ละภูมิภาค ด้วยประสบการณ์หลายปีในการดำเนินธุรกิจในตลาดต่างประเทศ เราจึงเป็นพันธมิตรระยะยาวที่ลูกค้าในภูมิภาคต่างๆ ไว้วางใจ
