EN
4-Assie Kipperlaer
Die 4-as kippervragmotor is 'n swaarlast-, hoë-vermoë eind-kip semi-vragmotor wat ontwerp is vir doeltreffende massavoer van strooigoed.
Minimum bestelhoeveelheid: 1 eenheid
- Oorsig
- Aanbevole produkte
PRODUKTEGGENDE
Die 4-as kippervragmotor is 'n swaarlast-, hoë-vermoë eind-kip semi-vragmotor wat ontwerp is vir doeltreffende massavoer van strooigoed.
Produkparameterstabel
| Item | Besonderhede |
| Tipe | 4-as Einde-Afvoer Halfsleepwaentjie |
| Hoeveelheid | 1 eenheid |
| Dimensie | Buitenkant: 10000 × 2550 × 3860 mm (volgens werklike ontwerp) |
| Binnekant: 9200 × 2380 × 2200 mm | |
| Laadkapasiteit | 60000 kg (60 ton) |
| As | 4 × 16-ton Chengda-asse, vooras met lugophanging en optel-funksie |
| Hoofstraal | Q345B-koolstofstaal, boonste flens 20 mm, onderste flens 20 mm, web 10 + 6 mm |
| Vloerdikte | 8mm |
| Dikte van sypaneel | 6mm |
| RIM | 9,0, 16 stukke |
| Suspensie | 3-Assige Meganiese Bladveerophanging + Vooras Lugophanging met Opheffingsfunksie |
| Bladveer-spesifikasie | 120 × 16 × 10 mm |
| Koningspyn | Fabrieksgelykstaande 2" en 3,5" Wisselbare Koningspenne, insluitend ’n 200 L Swart Hidrouliese Oliekas, Oliepomp, Aandryfdeur-oorbrenging (PTO) en Oliepype |
| Landingsstel | Standaard 28 T Yahua Enkelwerkende Uitwendige Landingsgestel |
| Toegangsladder | Geïnstalleer aan die Linkerkant van die Voertuig |
| Bandmodel en -hoeveelheid | 12R22.5, 16 Stukke, Fabrieksgelykstaande |
| Gereedskapkas | 1 stuks |
| Reserwewielpoot | 2 stuks |
| Rem lugkamer | 8 Groot Dubbel Lugkamers |
| Lifting stelsel | 214 Hidrouliese Silinder |
Kenmerke van ’n 4-assige Kipaanhangwa
🔵 Die raam is vervaardig uit Q355B hoësterkte-mangane-staal, wat 'n sterk draagvermoë en torsiebestandheid bied, geskik vir swaar werkomstandighede.
🔵 Uitgerus met drie 13-ton-asse, met opsies vir internasionaal erkende merke soos BPW en Fuhua, wat hoë stabiliteit en maklike beskikbaarheid van vervangstukke verseker.
🔵 Die laaikas is vervaardig uit slytbestendige staalplaat met 'n verdikte vloer, wat weerstand bied teen impak en slyt. Die volume kan aangepas word om spesifieke behoeftes te bevredig.
🔵 Die hidrouliese hefsisteem is stabiel en betroubaar, wat agterkant-ontlaaiing moontlik maak vir skoon en doeltreffende ophef- en ontlaaibedrywighede.
🔵 Die remstelsel is veilig en omvattend, uitgerus met lugremme en ABS vir verbeterde bestuur- en bedryfsveiligheid.
🔵 Die hele voertuig ondergaan roes- en korrosiebeskermingsbehandeling om aan komplekse omgewings soos hoë temperature, stofstorms en vogtigheid aan te pas.
Toepassing van ’n 4-assige Kipaanhangwa
Die kippertrekker is geskik vir die vervoer van erts en slak in myne, die vervoer van sand en klippe in infrastruktuurprojekte, die verwydering van bouafval in stede, sowel as die vervoer van verskeie materiale vir pad-, brug- en waterbewaringsprojekte. Dit pas aan by ’n verskeidenheid komplekse padtoestande en bedryfsomgewings.
Verpakking en vervoer:
🔵 Rol-op/massagoed-voertuig
Hierdie is dikwels die verkose metode vir die vervoer van volledige eenhede. Die sleepwa word direk op 'n algemene goederskip gelaai. Vir veelvuldige items is dit 'n reguit en ekonomiese opsie wat hantering- en monteringskoste by die bestemming tot 'n minimum beperk.
🔵 Containervervoer
As 'n buigsame alternatief kan ons professioneel die sleepwa ontbind vir veilige laai in standaard versendingcontainers. Hierdie opsie is ideaal vir klein bestellings of wanneer u logistieke ketting by 'n containerterminal gebaseer is.
Oor Ons
Chengda-groep, gestig in 2005, is 'n professionele vervaardiger van halfaanhangertuie en uitvoerder van swaar vrugmotordele. Ons produkte word na Afrika, die Midde-Ooste, Suid-Oos-Asië en Sentraal- en Suid-Amerika uitgevoer, met bedekking van tientalle lande, insluitend Zambia, Nigerië, Brasilië, Chili en Peru, en word aangepas aan die padtoestande, klimaat- en wetgewende vereistes van verskeie streeke. Met jare se ervaring op buitelandse markte is ons 'n betroubare langtermyn-vennoot vir kliente in verskeie streke.
