ລົດເປີດຫຼັງແບບຂົນສົ່ງດິນ 4 ລໍ້

ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ

ເຄື່ອງຈັກລາງຂົນສົ່ງປະເພດ 4 ແກນ (4 axle dump trailer) ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ມີຄວາມຈຸເຕັມທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂົນສົ່ງວັດຖຸຈຳນວນຫຼາຍ ແລະ ການດຳເນີນງານດ້ານວິສະວະກຳທີ່ໜັກໜາ. ມີໂຄງສ້າງທັງໝົດທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ໝັ້ນຄົງ, ມີການແບ່ງແຍກນ້ຳໜັກຢູ່ໃນແກນທັງ 4 ຢ່າງເໝາະສົມ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມຈຸທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມແຂງ. ມີລະບົບການເທີງດ້ວຍໄຮໂດຣລິກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການເທີງວັດຖຸອອກທາງດ້ານຫຼັງເກີດຂຶ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍ, ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ບໍ່ເຫຼືອວັດຖຸຄ້າໃນກ່ອງຂົນສົ່ງ. ດ້ວຍການນຳໃຊ້ແຜ່ນກ່ອງຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ານການສຶກສູນໄດ້ດີ ແລະ ການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກິນທີ່ມືອາຊີບ, ເຄື່ອງຈັກລາງນີ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ເຂດບໍ່ແຮ່, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ ແລະ ຊື້ນຊື້ນ. ເຄື່ອງຈັກລາງນີ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບຫົວລາງທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທราย, ກ້ອນ, ອະນຸສານ, ດິນ, ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອຈາກການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານທີ່ເໝາະຄຸ້ມຄ່າສຳລັບໂຄງການດ້ານການຈັດສົ່ງ ແລະ ວິສະວະກຳ.

ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກລາງປະເພດ 4 ແກນ

🔵 ແຟມຂອງລົດໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ Q355B ທີ່ປະກອບດ້ວຍແມງການເຊື່ອມຕໍ່, ມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການບິດຕື້, ເໝາະສົມຢ່າງດີຕໍ່ສະຖານະການການເຮັດວຽກທີ່ໜັກໆຕ່າງໆ.

🔵 ມີການຕິດຕັ້ງລໍ້ທັງໝົດ 3 ຕັ້ວ ທີ່ມີຄວາມຈຸ່ມນ້ຳໜັກໄດ້ 13 ຕັນ, ມີທາງເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງດີເລີດໃນທ້ອງຕະຫຼາດເຊັ່ນ: BPW ແລະ Fuhua. ການຈັດຕັ້ງນີ້ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ສະຖຽນ ແລະ ມີການສະໜອງແຕ່ງປະກອບສຳຮອງທົ່ວໂລກຢ່າງສະດວກສະບາຍ.

🔵 ຕົວຖັງຂົນສົ່ງໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຕ້ານການສຶກສູງຄຸນນະພາບ, ມີແຜ່ນເບື້ອງລຸ່ມທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ໜາຂຶ້ນ, ມີຄວາມສາມາດທີ່ດີເລີດໃນການຕ້ານການເກີດການຕິດຕໍ່ກັນ (impact) ແລະ ການສຶກ. ປະລິມານພາຍໃນຂອງມັນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການການໃຊ້ງານຈິງ.

🔵 ລົດຄັ້ນນີ້ມີລະບົບຫ້າມລໍ້ທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ປອດໄພ, ປະກອບດ້ວຍລະບົບຫ້າມລໍ້ດ້ວຍອາກາດ (air brake system) ແລະ ອຸປະກອນ ABS, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສະຖຽນໃນການປະຕິບັດງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ການນຳໃຊ້ລົດເປີດທ້າຍ 4 ລໍ້

ລົດເປີດທ້າຍເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່ ແລະ ຂີ້ເຖົ້າໃນບໍ່ແຮ່, ການຂົນສົ່ງທາດຊາຍ ແລະ ກ້ອນຫີນໃນໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ, ການເກັບກິນຂີ້ເຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງໃນເມືອງ, ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດຖຸຕ່າງໆສຳລັບໂຄງການທາງ, ເຂື່ອນ, ແລະ ໂຄງການອຸ່ມນ້ຳ. ມັນເໝາະສຳລັບສະພາບທາງທີ່ສັບສົນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ການຂົນສົ່ງ:

🔵 ການຂົນສົ່ງດ້ວຍວິທີການເປີດ-ເຂົ້າ/ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ

ນີ້ມັກຈະເປັນວິທີທີ່ເລືອກໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງລົດຄັນເຕັມຮູບແບບ. ລົດເປີດທ້າຍຈະຖືກເຮັດໃສ່ລົດໄຟທົ່ວໄປໂດຍກົງ. ສຳລັບສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ປະຢັດເປັນພິເສດ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການ ແລະ ການປະກອບທີ່ຈຸດປາກົດ.

🔵 ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຕູ້ຂົນສົ່ງ

ເປັນທາງເລືອກທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ພວກເຮົາສາມາດຖອດແຕ່ງຄັນລາງຢ່າງມືອາຊີບເພື່ອໃຫ້ການຂຶ້ນທີ່ປອດໄພເຂົ້າໄປໃນຕູ້ຈັດສົ່ງມາດຕະຖານ. ຕົວເລືອກນີ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນນ້ອຍ ຫຼື ເມື່ອຫຼາຍທ່ານມີລະບົບການຈັດສົ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອຕູ້ຈັດສົ່ງ.

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ

Chengda Group, ບໍລິສັດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005, ແມ່ນຜູ້ຜະລິດຄັນລາງກາງແລະຜູ້ສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງໜັກ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສົ່ງອອກໄປຍັງທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດເຄື່ອງເປີດເຜີຍຕາເວັນອອກກາງ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ອາເມລິກາກາງ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້, ຄຸມເອົາປະເທດຫຼາຍສິບປະເທດ ເຊັ່ນ: ປະເທດຊາມະເບຍ, ນີໄຈເຣຍ, ບຣາຊິວ, ຊີລີ, ແລະ ເປູ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບທາງ, ສະພາບອາກາດ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດໝາຍຂອງແຕ່ລະເຂດ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍປີໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຍືນຍາວສຳລັບລູກຄ້າໃນເຂດຕ່າງໆ.