EN
4-akselinen kallistusperävaunu
Neliakselinen kallistusperävaunu on kestävä ja suurikapasiteetinen loppukuorma-ajoneuvo, joka on suunniteltu tehokkaaseen massatuotteiden kuljetukseen.
Minimijäsenysmäärä: 1 yksikkö
- Yleiskatsaus
- Suositellut tuotteet
TUOTEN YKSITYISKOHDET
Neljän akselin kallistusperävaunu on kestävä, suurikapasiteettinen kuljetusratkaisu, joka on suunniteltu erityisesti massamateriaalin kuljetukseen ja raskaisiin insinööritoimiin. Se on rakennettu korkealujuista teräksestä valmistetusta kehikosta ja sen yleisrakenne on vahva, mikä mahdollistaa tasapainoisen neljän akselin kuormituksen jakautumisen, erinomaisen vakauden ja suuren kantokyvyn. Luotettava hydraulinen kallistusjärjestelmä mahdollistaa tehokkaan ja sileän takaosan kallistuksen, jolloin lastaus tapahtuu ilman jäämiä. Käytetty kuljetusastian kulutuskestävä levy ja ammattimainen korroosiosuojaus takaa pitkän käyttöiän ja erinomaisen sopeutumiskyvyn ankariin työolosuhteisiin, kuten kaivoksille, rakennustyömaille ja pölyisille sekä kosteille ympäristöille. Perävaunu on laajasti yhteensopiva raskaiden kuorma-autojen vetäjien kanssa ja se on ideaali hiekan, soran, malmin, maarakenteiden ja rakennusjätteen kuljetukseen, tarjoaen vakaita suorituskykyominaisuuksia ja kustannustehokasta toimintaa logistiikka- ja insinööriprojekteihin.
Tuotetiedot-taulukko
| Tuote | Yksityiskohdat |
| TYYPPİ | 4-akselinen päätä kallistava puoliperävaunu |
| Määrä | 1 yksikkö |
| Mitato | Ulkomitat: 10000 × 2550 × 3860 mm (riippuu todellisesta suunnittelusta) |
| Sisämitat: 9200 × 2380 × 2200 mm | |
| Kuljetuskyky | 60000 kg (60 tonnia) |
| Pyöräntyyli | 4 × 16 tonnin Chengda-akselit, etuakseli ilmavousulla ja nostotoiminnolla |
| Valonlähde | Q345B-hiiliteräs, ylälaatan paksuus 20 mm, alalaatan paksuus 20 mm, keskiosan paksuus 10 + 6 mm |
| Lattian paksuus | 8mm |
| Sivulevyjen paksuus | 6mm |
| Vanne | 9,0, 16 kpl |
| Jousitus | 3-akselinen mekaaninen lehtijousitus + etuakselin ilmajousitus nostotoiminnolla |
| Lehtijousien tekniset tiedot | 120 × 16 × 10 mm |
| - Kingpin. | Tehtaalla sovitettu vaihdettavissa oleva 2 tuuman ja 3,5 tuuman keskikynä, mukaan lukien 200 litran musta hydraulinen öljysäiliö, öljypumppu, voimanottoakseli (PTO) ja öljyputket |
| Laskeutumiskone | Standardimallinen 28 T Yahua -yksitoiminen ulkoinen tukipyörä |
| Kulkuporras | Asennettu ajoneuvon vasemmalle puolelle |
| Renkaiden malli ja määrä | 12R22,5, 16 kpl, tehtaalla sovitettu |
| Työkalupakkia | 1 kpl |
| Vaihtorenkaan ripustuskehä | 2 kpl |
| Jarrutusilmakammio | 8 suurta kaksoisilmakammiota |
| Nostokone | 214 hydraulinen sylinteri |
Neljän akselin kallistusperävaunun ominaisuudet
🔵 Ajoneuvon runko on valmistettu Q355B-korkealujuusmanganiitteräksestä, joka tarjoaa erinomaisen kuormankestävyyden ja poikkeuksellisen hyvän vääntövastuksen ja soveltuu täydellisesti erilaisiin raskasrasitteisiin työtilanteisiin.
🔵 Ajoneuvo on varustettu kolmella 13 tonnin akselilla, joista valittavissa ovat tunnetut markkinajohtajamerkit BPW ja Fuhua. Tämä konfiguraatio tarjoaa vakaa ajosuorituskyvyn ja mahdollistaa kätevän maailmanlaajuisen varaosahuollon.
🔵 Lastitila on valmistettu premium-luokan kulumiskestävästä teräksestä, ja sen pohjalevyt on vahvistettu ja paksennettu, mikä takaa erinomaisen törmäys- ja kuluma-kestävyyden. Sisäinen tilavuus voidaan mukauttaa joustavasti todellisten käyttövaatimusten mukaan.
🔵 Ajoneuvo on varustettu täydellisellä turvallisuusjarrutusratkaisulla, johon kuuluu ilmajarrutusjärjestelmä ja ABS-laite, mikä parantaa tehokkaasti kokonaissuorituskykyä ajoturvallisuuden ja käyttövakauden osalta.
4-akselisen kallistusperävaunun käyttöalueet
Kallistusperävaunu soveltuu esimerkiksi kaivosten malmien ja sulfaattien kuljetukseen, infrastruktuuriprojektien hiekkan ja soran kuljetukseen, kaupunkien rakennusjätteen poistoon sekä teiden, siltojen ja vesirakennusten erilaisten materiaalien kuljetukseen. Se sopeutuu monenlaisiin vaikeisiin tieolosuhteisiin ja käyttöympäristöihin.
Pakkaus ja kuljetus:
🔵 Rullattava / erilliskuljetus
Tämä on usein suositeltavin tapa kuljettaa valmiita yksiköitä. Perävaunu ladataan suoraan yleisrahtialukseen. Useiden tuotteiden kohdalla tämä on suoraviivainen ja taloudellinen vaihtoehto, joka vähentää käsittely- ja kokoonpanokustannuksia määränpäässä.
🔵 Konttitransportti
Joustavana vaihtoehtona voimme ammattimaisesti purkaa perävaunun turvallisesti standardikontteihin lataamista varten. Tämä vaihtoehto on ideaali pienille tilauksille tai silloin, kun logistiikkaketjusi perustuu konttiterminaaliin.
Tietoa meistä
Chengda Group, joka perustettiin vuonna 2005, on ammattimainen puoliperävaunujen valmistaja ja raskaiden kuorma-autojen viennin harjoittaja. Tuotteemme viedään Afrikkaan, Lähi-itään, Kaakkois-Aasiaan sekä Keski- ja Etelä-Amerikkaan, ja ne kattavat kymmeniä maita, kuten Sambiassa, Nigeriassa, Brasiliassa, Chilessä ja Perussa. Tuotteet on suunniteltu vastaamaan eri alueiden tietoloja, ilmastollisia olosuhteita ja sääntelyvaatimuksia. Vuosien kokemus ulkomailla tekee meistä luotettavan pitkäaikaisen kumppanin asiakkaille eri alueilla.
