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semi-remorque benne à 4 essieux
La remorque basculante à 4 essieux est une semi-remorque lourde à déchargement par l’arrière, conçue pour le transport efficace de matériaux en vrac.
Quantité minimale de commande : 1 unité
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DÉTAILS DU PRODUIT
La remorque basculante à 4 essieux est une solution de transport robuste et haute capacité, conçue pour le transport en vrac de matériaux et les opérations de génie lourd. Construite avec un châssis en acier haute résistance et une structure globale solide, elle offre une répartition rationnelle de la charge sur ses quatre essieux, une stabilité exceptionnelle ainsi qu’une forte capacité de charge. Équipée d’un système hydraulique de basculement fiable, elle permet un déchargement arrière fluide, hautement efficace et sans résidu de matière. Grâce à sa caisse en tôle résistante à l’usure et à son traitement professionnel antirouille, cette remorque assure une longue durée de vie et une excellente adaptabilité aux conditions de travail sévères, telles que les zones minières, les chantiers de construction ou les environnements poussiéreux et humides. Elle est largement compatible avec les tête de tracteur lourdes et convient idéalement au transport de sable, de gravier, de minerai, de terres et de déchets de construction, offrant des performances stables et une exploitation économique pour les projets logistiques et de génie civil.
Table des paramètres du produit
| Article | Détails |
| Type | semi-remorque à benne arrière à 4 essieux |
| Quantité | 1 unité |
| Dimension | Dimensions extérieures : 10 000 × 2550 × 3860 mm (selon la conception réelle) |
| Dimensions intérieures : 9200 × 2380 × 2200 mm | |
| Capacité de charge | 60 000 kg (60 tonnes) |
| ESSIEU | 4 essieux Chengda de 16 tonnes chacun, essieu avant avec suspension pneumatique et fonction de relevage |
| Feu de route | Acier au carbone Q345B, semelle supérieure de 20 mm, semelle inférieure de 20 mm, âme de 10 + 6 mm |
| Épaisseur du plancher | 8mm |
| Épaisseur du panneau latéral | 6mm |
| Jante | 9,0 pouces, 16 pièces |
| Suspension | suspension mécanique à ressorts à lames à 3 essieux + suspension pneumatique à l’essieu avant avec fonction de relevage |
| Spécification des ressorts à lames | 120 × 16 × 10 mm |
| Je suis un roi. | Goupille centrale interchangeable de 2" et 3,5", conforme à l'usine, y compris un réservoir hydraulique noir de 200 L, une pompe hydraulique, une prise de force (PTO) et des tuyaux hydrauliques |
| Trains d'atterrissage | Train d’atterrissage extérieur simple effet Yahua standard de 28 T |
| Échelle d’accès | Monté sur le côté gauche du véhicule |
| Modèle et quantité de pneus | 12R22.5, 16 pièces, conforme à l'usine |
| Boîte à outils | 1 Pc |
| Porte-roue de secours | 2 pcs |
| Chambre à air de frein | 8 grandes chambres à air doubles |
| Système de levage | vérin hydraulique 214 |
Caractéristiques de la remorque basculante à 4 essieux
🔵 Le châssis du véhicule est fabriqué en acier au manganèse haute résistance Q355B, offrant d’excellentes performances en matière de charge supportée et une résistance à la torsion remarquable, s’adaptant parfaitement à divers scénarios de travail intensif.
🔵 Il est équipé de trois essieux de 13 tonnes, avec des options de marques réputées sur le marché, notamment BPW et Fuhua. Cette configuration assure des performances de conduite stables et bénéficie d’un approvisionnement mondial pratique en pièces détachées.
🔵 La caisse est constituée de tôles en acier hautement résistantes à l’usure, avec des fonds renforcés et épaissis, offrant une excellente résistance aux chocs et à l’abrasion. Son volume interne peut être personnalisé de façon souple en fonction des besoins réels d’utilisation.
🔵 Le véhicule est doté d’une solution complète de freinage sécurisée, associant un système de freinage pneumatique et un dispositif ABS, améliorant efficacement la sécurité globale en conduite ainsi que la stabilité opérationnelle.
Application de la remorque basculante à 4 essieux
La remorque basculante convient au transport de minerai et de laitier dans les mines, au transport de sable et de gravier dans les projets d’infrastructures, à l’évacuation des déchets de construction en milieu urbain, ainsi qu’au transport de divers matériaux destinés aux projets routiers, ferroviaires, de ponts et d’aménagements hydrauliques. Elle s’adapte à une grande variété de conditions routières et d’environnements opérationnels complexes.
Emballage et transport :
🔵 Transport roulé / marchandises en vrac
Cette méthode est souvent privilégiée pour le transport d’unités complètes. La remorque est chargée directement sur un navire de charge générale. Pour plusieurs articles, il s’agit d’une option simple et économique, qui réduit au minimum les coûts de manutention et de montage à destination.
🔵 Transport en conteneur
En tant qu’alternative souple, nous pouvons démonter professionnellement la remorque afin de la charger en toute sécurité dans des conteneurs maritimes standards. Cette option est idéale pour les petites commandes ou lorsque votre chaîne logistique est basée sur un terminal à conteneurs.
À propos de nous
Le groupe Chengda, fondé en 2005, est un fabricant professionnel de semi-remorques et un exportateur de camions lourds. Nos produits sont exportés vers l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Asie du Sud-Est ainsi que l’Amérique centrale et du Sud, couvrant des dizaines de pays, notamment la Zambie, le Nigeria, le Brésil, le Chili et le Pérou, et sont adaptés aux conditions routières, aux climats et aux exigences réglementaires propres à chaque région. Forts de nombreuses années d’expérience sur les marchés internationaux, nous sommes un partenaire de confiance et à long terme pour nos clients dans diverses régions.
