EN
รถพ่วงแบบเททิ้งสินค้า 4 ล้อ
รถพ่วงแบบเทท้าย 4 ล้อขับเคลื่อนเป็นรถพ่วงกึ่งบรรทุกแบบเทท้ายปลายที่มีความแข็งแรงสูงและมีความจุสูง ออกแบบมาเพื่อการขนส่งวัสดุจำนวนมากอย่างมีประสิทธิภาพ
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
รายละเอียดสินค้า
รถพ่วงแบบเทท้าย 4 ล้อเป็นโซลูชันการขนส่งแบบหนักพิเศษที่มีความจุสูง ออกแบบมาเพื่อการขนส่งวัสดุจำนวนมากและการปฏิบัติงานด้านวิศวกรรมหนัก โดยสร้างขึ้นด้วยโครงถังทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงและโครงสร้างโดยรวมที่แข็งแกร่ง มีการกระจายโหลดอย่างสมเหตุสมผลบนเพลาทั้งสี่ ให้ความมั่นคงสูงเยี่ยมและความสามารถในการรับน้ำหนักได้มาก ติดตั้งระบบยกเทท้ายไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ ทำให้สามารถเทท้ายได้อย่างราบรื่น มีประสิทธิภาพสูง และไม่เหลือเศษวัสดุค้างในกระบะ ใช้แผ่นกระบะบรรทุกที่ทนต่อการสึกหรอและผ่านกระบวนการป้องกันการกัดกร่อนแบบมืออาชีพ ทำให้รถพ่วงมีอายุการใช้งานยาวนานและปรับตัวได้ดีในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง เช่น พื้นที่เหมือง ไซต์ก่อสร้าง และสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นและชื้นสูง รถพ่วงรุ่นนี้เข้ากันได้ดีกับหัวลากขนาดใหญ่ทั่วไป เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนทราย หินกรวด แร่ธาตุ ดิน และเศษวัสดุก่อสร้าง มอบสมรรถนะที่เสถียรและต้นทุนการดำเนินงานที่คุ้มค่าสำหรับโครงการโลจิสติกส์และวิศวกรรม
ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| รายการสินค้า | รายละเอียด |
| ประเภท | รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบเทท้ายด้านปลาย 4 ล้อ |
| จำนวน | 1 หน่วย |
| มิติ | ขนาดภายนอก: 10000×2550×3860 มม. (ขึ้นอยู่กับการออกแบบจริง) |
| ขนาดภายใน: 9200×2380×2200 มม. | |
| ความจุในการบรรทุก | 60000 กิโลกรัม (60 ตัน) |
| AXLE | เพลา Chengda แบบ 4 ล้อ × 16 ตัน พร้อมระบบกันสะเทือนแบบอากาศและฟังก์ชันยกเพลาด้านหน้า |
| แสงหลวง | เหล็กกล้าคาร์บอนเกรด Q345B แผ่นฝาบนหนา 20 มม. แผ่นฝาล่างหนา 20 มม. และแผ่นกลางหนา 10+6 มม. |
| ความหนาของพื้น | 8มม |
| ความหนาของแผ่นด้านข้าง | 6 มิลลิเมตร |
| ขอบล้อ | 9.0 จำนวน 16 ชิ้น |
| การยกเลิก | ระบบกันสะเทือนแบบแหนบเหล็ก 3 แกน + ระบบกันสะเทือนด้วยอากาศที่แกนหน้าพร้อมฟังก์ชันยกตัว |
| ข้อมูลจำเพาะของแหนบใบ | 120×16×10 มม. |
| คิงปิน | หมุดศูนย์กลาง (Kingpin) ที่จับคู่กับโรงงาน ขนาด 2 นิ้ว และ 3.5 นิ้ว ใช้แทนกันได้ รวมถังน้ำมันไฮดรอลิกสีดำความจุ 200 ลิตร ปั๊มน้ำมัน ชุดขับเคลื่อนจากเพลาส่งกำลัง (PTO) และท่อน้ำมัน |
| เครื่องลงจอด | ขาตั้งรองรับภายนอกแบบเดี่ยว-กระทำครั้งเดียว (Single-Action) ยี่ห้อ Yahua ขนาดมาตรฐาน 28 ตัน |
| บันไดขึ้น-ลง | ติดตั้งอยู่ด้านซ้ายของรถ |
| รุ่นและจำนวนยาง | ยางขนาด 12R22.5 จำนวน 16 เส้น จับคู่กับโรงงาน |
| กล่องเครื่องมือ | 1 ชิ้น |
| ราววางยางอะไหล่ | 2 ชิ้น |
| ห้องลมเบรก | ห้องลมคู่ขนาดใหญ่ 8 ห้อง |
| ระบบยก | กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบ 214 |
คุณสมบัติของรถพ่วงแบบเทท้าย 4 ล้อ
🔵 โครงสร้างตัวถังรถใช้วัสดุเหล็กแมงกานีสความแข็งแรงสูงเกรด Q355B ซึ่งมีสมรรถนะในการรับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม และมีความต้านทานการบิดตัวที่โดดเด่น จึงสามารถปรับตัวเข้ากับสถานการณ์การทำงานหนักต่าง ๆ ได้อย่างเหมาะสม
🔵 รถบรรทุกคันนี้ติดตั้งเพลาขนาด 13 ตันจำนวน 3 เพลา โดยมีตัวเลือกจากแบรนด์ชั้นนำที่เป็นที่รู้จักกันดี เช่น BPW และ Fuhua การกำหนดค่านี้ให้ประสิทธิภาพการวิ่งที่เสถียรและมีอะไหล่สำรองที่หาได้ง่ายทั่วโลก
🔵 ตัวถังบรรทุกสินค้าผลิตจากแผ่นเหล็กทนการสึกหรอคุณภาพสูง พร้อมฐานรองที่เสริมความแข็งแรงและเพิ่มความหนาเป็นพิเศษ จึงมีความสามารถในการป้องกันการชนและการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ปริมาตรภายในสามารถปรับแต่งตามความต้องการการใช้งานจริงได้อย่างยืดหยุ่น
🔵 รถคันนี้ติดตั้งระบบเบรกเพื่อความปลอดภัยแบบครบวงจร พร้อมระบบเบรกอากาศ (Air Brake System) และอุปกรณ์ ABS ซึ่งช่วยยกระดับความปลอดภัยในการขับขี่โดยรวมและความมั่นคงในการปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การประยุกต์ใช้งานของเทรลเลอร์แบบเทท้าย 4 แกน
รถพ่วมเทรลเลอร์แบบเทวัสดุเหมาะสำหรับการขนส่งแร่และกากตะกอนในเหมือง การขนส่งทรายและกรวดในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน การเก็บกวาดเศษวัสดุจากการก่อสร้างในเขตเมือง รวมทั้งการขนส่งวัสดุต่างๆ สำหรับโครงการถนน สะพาน และโครงการบริหารจัดการทรัพยากรน้ำ โดยสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพถนนและสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานที่หลากหลายและซับซ้อนได้
การบรรจุภัณฑ์และการขนส่ง：
🔵 การขนส่งแบบขับขึ้น-ลง (Roll-on/Roll-off) / สินค้าหลวม (Bulk Cargo)
วิธีนี้มักเป็นวิธีที่นิยมใช้สำหรับการขนส่งหน่วยงานทั้งหมด โดยรถพ่วงจะถูกโหลดโดยตรงลงบนเรือบรรทุกสินค้าทั่วไป สำหรับสินค้าหลายรายการ วิธีนี้เป็นทางเลือกที่เรียบง่ายและประหยัดต้นทุน โดยช่วยลดค่าใช้จ่ายในการจัดการและการประกอบที่ปลายทาง
🔵 การขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์
ในฐานะทางเลือกที่ยืดหยุ่น เราสามารถถอดแยกชิ้นส่วนรถพ่วงอย่างมืออาชีพเพื่อให้สามารถโหลดเข้าไปในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานได้อย่างปลอดภัย ตัวเลือกนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก หรือเมื่อห่วงโซ่โลจิสติกส์ของคุณตั้งอยู่ที่ท่าเทียบตู้คอนเทนเนอร์
เกี่ยวกับเรา
กลุ่มบริษัทเฉิงต้า ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 2005 เป็นผู้ผลิตรถพ่วงกึ่งบรรทุกแบบมืออาชีพและผู้ส่งออกรถบรรทุกหนัก ผลิตภัณฑ์ของเราส่งออกไปยังแอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอเมริกากลางและอเมริกาใต้ ครอบคลุมประเทศต่างๆ มากกว่าหลายสิบประเทศ รวมถึงแซมเบีย ไนจีเรีย บราซิล ชิลี และเปรู โดยผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับสภาพถนน สภาพภูมิอากาศ และข้อกำหนดด้านกฎระเบียบของแต่ละภูมิภาค ด้วยประสบการณ์หลายปีในการดำเนินธุรกิจในตลาดต่างประเทศ เราจึงเป็นพันธมิตรระยะยาวที่ลูกค้าในภูมิภาคต่างๆ ไว้วางใจ
