EN
4 олжоо самосвал прицеп
4 олкулу көтөрүүчү полуприцеп — бул чоң көлөмдүү чыгышта төшөлүүчү жарым-прицеп, ал чоң көлөмдүү чыгыштарды ташуу үчүн эффективдүүлүгү жогорку, күчтүү конструкциялык чыдамдуулугу бар.
Минималдуу заказ саны: 1 бирдик
- Жалпы сүрөттөмө
- Сунушталган тауарлар
Өнүмдүн маалыматтары
4 олкулу көтөрүүчү трейлер — бул чоң көлөмдүү материалдарды ташуу жана агыр инженердик иштер үчүн түзүлгөн жогорку капаситеттүү күчтүү ташуу чечими. Жогорку берилгичтикте болгон темир-бетон каркас жана күчтүү жалпы конструкциясы менен жасалган, ал разумдуу төрт олкулу жүктүн таралышын, өтө туруктуулукту жана күчтүү жүк көтөрүүчүлүгүн камсыз кылат. Ишенимдүү гидравликалык көтөрүүчү системасы менен жабдылган, ал жогорку эффективдүүлүк менен тегеректи түзүп чыгарууга мүмкүндүк берет жана материалдын калдыгын түзүбөйт. Туруктуу жүктүн кутусунун пластинкаларын жана професионалдык коррозияга каршы иштетүүнү колдонуу аркылуу трейлер узак мөөнөткө пайдаланууга жана шахталар, курулуш сайтары жана тозголордуу, нымдуу орточолорго жакшы адаптацияланган. Ал агыр көтөрүүчү курулган автобус баштарына кеңири уйгурулат, жумуштун стабилдүүлүгүн жана логистикалык жана инженердик долбоорлордун экономикалык операцияларын камсыз кылганда, кум, чопо, руда, жер иштери жана курулуш чөп-чөп ташууга идеалдуу.
Мамлекеттик параметрлер жадвалы
| Товар | Түшүндүрмөлөр |
| Түрү | 4 оөртүүлүү аякташып ташталган жарым-трейлер |
| Sanalyk | 1 бирлик |
| Өлчөм | Сырткы өлчөмдөр: 10000×2550×3860 мм (фактически дизайнга жараша) |
| Ички өлчөмдөр: 9200×2380×2200 мм | |
| Пайдалуу жүктүн кубаттуулугу | 60000 кг (60 тонна) |
| AXLE | 4×16 тонналык Chengda оөртүүлөрү, алдыңкы оөртүү аба подвескасы менен көтөрүү функциясы менен |
| Башкы жарык | Q345B карбондук болот, жогорку фланец 20 мм, төмөнкү фланец 20 мм, кабырга 10+6 мм |
| Тамактын толуку | 8мм |
| Жанындағы тақта тургузунун калыңдыгы | 6мм |
| RIM | 9.0, 16 дана |
| Кабыл алуу | 3 осьдүү механикалык жалбырактун пружиналык орнотулушу + көтөрүлүүчү алдыңкы осьдүү аба орнотулушу |
| Жалбырак пружинасынын техникалык сапаты | 120×16×10 мм |
| Кингпин | Заводдук тезиси боюнча 2" жана 3,5" алмаштырууга мүмкүн болгон король башы, анын ичинде 200 л кара гидравликалык май резервуары, май насосу, ПТО жана май түтүктөрү |
| Конуу тетиги | Стандарттуу 28Т Yahua бир тараптуу сырткы таяныч таянычы |
| Кирүү үчүн чыбыртма | Автомобильдин сол жагына орнотулган |
| Шина моделі жана саны | 12R22.5, 16 дана, заводдук тезиси боюнча |
| Курал кутусу | 1 Дана |
| Жарык тирдик көмүрү | 2 доному |
| Куушу куушу камера | 8 ири эки тараптуу аба камеры |
| Көчөтүү системасы | 214 гидравликалык цилиндр |
4 олкулу көтөрүүчү трейлердин өзгөчөлүктөрү
🔵 Автомобильдун каркасы Q355B жогорку күчтүү марганец болоту менен жасалган, ал жакшы жүктөрдү төзүмдүүлүгү жана жакшы буруу каршылыгы менен айланып турат, ошондой эле ар түрлүү аварияга чыдамдуу иштөө шарттарына идеалдуу ыңгайлашат.
🔵 Ал үч 13-тондуу осьтормен жабдылган, негизги белгилүү бренддердин варианты катары BPW жана Fuhua кирет. Бул конфигурация туруктуу иштөө өнүмдүүлүгүн камсыз кылат жана глобалдык сапаттуу запас бөлүктөрдүн жеткирилишин жеңилдетет.
🔵 Жүктөрдү ташуу үчүн колдонулган корпус жогорку сапаттуу абразивге чыдамдуу болот пластинкалардан жасалган, негизги пластинкалар күчтүүлүгү жана калыңдыгы боюнча күчөтүлгөн, алардын соқкуга жана абразивге чыдамдуулугу жогорку деңгээлде. Ички көлөмү иштөөнүн чыныгы талаптарына ылайык иркектелген түрдө өзгөртүлүшү мүмкүн.
🔵 Автомобиль толук коопсуздуктун токтотуу системасы менен жабдылган, ага аба тормозу жана ABS (автоматтык тормоздун блоктолушунун алдын алуу) түзүлүшү кирет, бул жалпы жүрүш коопсуздугун жана иштөөнүн туруктуулугун тиешелүү түрдө жакшыртат.
4 осьдүү чөп ташыгыч трейлеринин колдонулушу
Дамп трейлер минералдарды жана шлактарды казылуу учурунда, инфраструктура долбоорлорунда кум жана чопо таштарды ташуу үчүн, шаарларда курулуш чөп-чөпүн алып чыгуу үчүн, жолдор, көпүрөлөр жана суу ресурстарын сактоо долбоорлору үчүн ар түрлүү материалдарды ташуу үчүн колдонулат. Ал ар түрлүү татаал жол шарттарына жана иштетүү шарттарына ыңгайлашып калат.
Пакеттөө жана ташуу：
🔵 Ролл-он/Чоң көлөмдүү жүктөрдү ташуу
Бул көпчүлүк учурда толук бирдиктерди ташуу үчүн иштетилген ыкма. Трейлер туруктуу жүк кемесине түздан жүктөлөт. Көп сандагы товарлар үчүн бул түз жана арзан вариант, ал айрыкча чыгышта жүктү иштетүү жана жыйнап чыгаруу чыгымдарын минималдуу деңгээлде сактайт.
🔵 Контейнер менен ташуу
Иштетилген альтернатива катары биз трейлерди стандарттуу жүк контейнерлерине коопсуздук менен жүктөө үчүн профессионалдык түрдө чачыратабыз. Бул вариант кичинекей буйруулар үчүн же логистикалык тизмегиз контейнер терминалында негизделген учурда идеалдуу.
Биз жөнүндө
Чэнда Групп, 2005-жылы негизделген, профессионал жарым-трейлер өндүрүүчү жана автотранспорт транспортунун чоң көлөмдүү экспортчусу. Биздин продукциялар Африка, Орто Азия, Түштүк-Чыгыш, Түштүк-Чыгыш Азия, айрыкча Замбия, Нигерия, Бразилия, Чили жана Перу сыяктуу ондогон өлкөлөргө экспорттолот; алар айрым аймактардын жол шарттарына, климатына жана укук нормаларына ылайыкташтырылган. Жылдар бою башка өлкөлөрдөгү рыноктордо иштеп келгенден кийин, биз айрым аймактардагы клиенттер үчүн сенимдүү узак мөөнөттүү партнер болуп калдык.
