EN
ຄົນລູກສູ້ມນ້ຳມັນ
ເຄື່ອງຈັກລາງຂົນສົ່ງນ້ຳມັນແບບ semi-trailer ແມ່ນເປັນເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍທີ່ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນໃນຕ່າງປະເທດ ໂດຍເນັ້ນໃສ່ການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໄລຍະທາງຍາວ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ເປັນຫຼັກເພື່ອການຂົນສົ່ງວັດຖຸແຫຼວຢ່າງປອດໄພ ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນດີເຊວ, ນ້ຳມັນເບັນຊິນ, ນ້ຳມັນຄີໂຣຊີນ, ແລະ ນ້ຳມັນລ້ອມ.
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ເຮືອບໍລີນຄືນສາມາດຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ ມີການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ຕົວຖັງບໍລີນສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍ, ຊື້ນລຸ່ມມີຄວາມສະຖຽນ ແລະ ຢືນຢືນໄດ້ດີ, ແລະ ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຄົບຖ້ວນ. ມັນສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບບ່ອນໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊັ່ນ: ການຈັດສົ່ງນ້ຳມັນຈາກโรงแປຼ່ງ, ການສະໜອງເຊື້ອເພິງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ການເຕີມນ້ຳມັນໃນທ່າເຮືອ, ແລະ ການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນຂ້າມແດນໃນທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດເຄືອງກາງ ແລະ ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ລົດຄືນນີ້ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເລື່ອງປະລິມານ, ການແບ່ງເປັນຫ້ອງຕ່າງໆ ແລະ ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ມີໃບຢືນຢັນການສົ່ງອອກຄົບຖ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນຂົນສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມໜັກໝື່ນ ແລະ ເປັນທີ່ໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າຕ່າງປະເທດ.
ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
ການໃຊ້ງານ |
Truck Trailer |
ປະເພດ |
ເຄິ່ງ Trailer |
ວັດສະດຸ |
ເຫຼັກກາບອນ / ອາລູມິເນີ້ມ / ເຫຼັກສະແຕນເລດ |
ໃບຢັ້ງຢືນ |
iSO |
ຂະໜາດ |
11500x2500x3800mm |
ການໂຫຼດສູງສຸດ |
50T |
ສະຖານທີ່ມາ |
ຈີນານ, ຈີນ |
ຊື່ຍີ່ຫໍ້ |
Chengda Trailer |
Axle |
ແກນລໍ້ຍີ່ຫໍ້ Fuwa ນ້ຳໜັກ 13 ຕັນ |
ເຄື່ອງຂົນສົ່ງ |
ອຸປະກອນລະບົບໄຮໂດຣລິກ |
ການໂຈະ |
ລະບົບຊ່ວງເດີນທາງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບຊ່ວງເດີນທາງດ້ວຍອາກາດ |
ເສັ້ນ |
12R22.5 |
ສີ |
ລູກຄ້າເລືອກໄດ້ |
King Pin |
2"(50mm) ຫຼື 3.5"(90mm) |
ແສງໄຟໃຫຍ່ |
ຄວາມສູງ: 500mm |
ຄວາມຈິງສູງ |
50CBM |
ການຫໍ່ຫຸ້ມ |
ຊຸດມາດຕະຖານ |
ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງຈັກລົດບໍ່ໄດ້ 3 ລ້ອມ
🔵 ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ: ການອອກແບບລົດຄືນ 3 ແກນມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ສູງກວ່າລົດຄືນ 3 ແກນທົ່ວໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງຕໍ່ການເດີນທາງໜຶ່ງຄັ້ງທີ່ສູງຂຶ້ນ.
🔵 ວັດຖຸສ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະອັດຕາການເສຍຫາຍຕ່ຳ: ທັງສ່ວນຂອງຖັງແລະສ່ວນຂອງໂຄງລົດຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ໜັກໜາ, ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານຢ່າງເຂັ້ມຂົ້ນໃນໄລຍະຍາວ.
🔵 ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ສູງ: ມີຊຸດອຸປະກອນຄົບຖ້ວນສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍ, ມີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດຕັ້ງແຕ່ຂັ້ນຕອນການອອກແບບຈົນເຖິງຂັ້ນຕອນການຜະລິດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການດຳເນີນງານ.
🔵 ການຜະລິດໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ: ບໍ່ມີຜູ້ກາງ, ລາຄາສະຖຽນ, ຄຸນນະພາບທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ຮັບປະກັນ.
ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກລົດບໍ່ໄດ້
🔵 ການຈັດສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ຜ່ານການກຳຈັດແລ້ວຈາກສະຖານທີ່ເກັບນ້ຳມັນໄປຍັງປ້ອມນ້ຳມັນ
🔵 ການສະໜອງເຊື້ອໄຟໃຫ້ແກ່ບໍ່ແຮ່, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະ ໂຄງການວິສະວະກຳຂະໜາດໃຫຍ່
🔵 ການເຕີມເຊື້ອໄຟໃຫ້ແກ່ຢານພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອນ້ຳ
🔵 ການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນໄລຍະທາງຍາວຂ້າມຊາຍແດນ (ເຂດເອເຊຍກາງ, ອາຟຣິກາ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້)
🔵 ການຂົນສົ່ງເຊື້ອໄຟໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດດ້ານການຈັດສົ່ງ, ບໍລິສັດນ້ຳມັນ, ແລະ ບໍລິສັດຂະໜາດໃຫຍ່
ກຳລັງແປກຄືນແລະສົ່ງ
ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການການຂົນສົ່ງດ້ວຍເຮືອ Ro-Ro ແລະ ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ຈາກທ່າເຮືອຫຼັກຂອງຈີນໄປຍັງຈຸດໝາຍທົ່ວໂລກ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດຂົນສົ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ໂດຍສະໜັບສະໜູນເງື່ອນໄຂການຄ້າ FOB, CIF, CFR ແລະ ເງື່ອນໄຂອື່ນໆ. ທີມງານການຄ້າຕ່າງປະເທດມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະດຳເນີນການດ້ານການປະກາດສຸດສານ, ການກວດສອບສິນຄ້າ, ແລະ ເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
Shandong Chengda Automobile ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ປະກອບດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D), ການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍເຄື່ອງຈັກກາງ (semi-trailer). ເປັນຕົວແທນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກຍີ່ຫໍ້ລົດບັນທຸກໜັກຊັ້ນນຳ້້າທີ່ໃຫຍ່ໆ ເຊັ່ນ: Sinotruk, Shaanxi Automobile ແລະ Foton, ພວກເຮົາສະເໜີບໍລິການສົ່ງອອກແບບທີ່ຄົບວົງຈອນສຳລັບລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອງຈັກກາງ (semi-trailers) ແລະ ຊິ້ນສ່ວນສຳຮອງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.
ບໍລິສັດນີ້ມຸ່ງເນັ້ນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາ, ເຂດເຄື່ອງເປີດ (Middle East) ແລະ ເອເຊຍຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້. ລາຍການຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດຄົບຖ້ວນທຸກຮູບແບບ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກກາງປະເພດເຄື່ອງຈັກກາງເປີດ (flatbed semi-trailers), ເຄື່ອງຈັກກາງປະເພດຕ່ຳ (low-bed semi-trailers), ເຄື່ອງຈັກກາງປະເພດເທີງ (dump semi-trailers), ເຄື່ອງຈັກກາງປະເພດຖັງນ້ຳມັນ (tanker semi-trailers) ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາງປະເພດຖັງ (container semi-trailers). ສາມາດສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມສະພາບທາງ, ກົດໝາຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານຂອງແຕ່ລະປະເທດ.
ການເຂົ້າເບິ່ງລູກຄ້າ
ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າຕ່າງປະເທດເຂົ້າມາຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອການກວດສອບເຖິງທີ່. ລູກຄ້າສາມາດສັງເກດເບິ່ງຂະບວນການຜະລິດ, ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ, ຂະບວນການປະກອບ ແລະ ການທົດສອບຜະລິດຕະພັນສຳເລັດ.
