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HOWO TX 8×4-Kipplaster
Direktverkauf ab Werk im Großhandel für hochwertige HOWO TX 8×4-Kipplaster. Hochleistungsfähiger Schwerlastkipper mit 40–50-Tonnen-Kapazität und MAN/Weichai-Motor für den Bergbau und den schweren Bau.
Mindestbestellmenge: 1 Einheit
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Produktdetails
Der Howo TX 8×4-Kipplaster stellt die neue Generation hochwertiger, hocheffizienter schwerer Erdbewegungsfahrzeuge dar, die speziell für extrem hohe Nutzlasten im Bergbau, bei Großprojekten der Infrastruktur sowie im großtechnischen Steinbruchbetrieb entwickelt wurden. Als Premiummodell innerhalb der Sinotruk-Modellreihe verbindet die TX-Serie nahtlos legendäre strukturelle Robustheit mit von MAN stammender Fahrwerkstechnologie und fortschrittlicher Kabine-ergonomie. Konfiguriert als massiver 12-Rad-Fahrzeug (8×4) mit Doppellenkung und Doppelantrieb gewährleistet dieser schwere Kipplaster eine außergewöhnliche Lastverteilung, erfüllt strenge zulässige Achslastvorgaben für Autobahnen und bietet uneingeschränkte Spurhaltungsstabilität sowohl auf weichem Schlamm als auch auf rauen Transportwegen. Mit einer konstruktionsbedingten Nutzlastkapazität von 40 bis 50 Tonnen verfügt er über ein dickwandiges, verschleißfestes U-förmiges oder rechteckiges Stahl-Ladegestell, das von einem weltklasse Hydraulikhebesystem angetrieben wird und Flottenbetreibern maximale Zykluszeiten sowie eine außergewöhnliche Kapitalrendite bietet.
Produktparameter-Tabelle
| Technischer Parameter | Industrielle Spezifikationsdaten (Matrix für Hochleistungs-Kipplaster) |
| Kipper-Modell | Howo TX 8x4-Kipplaster / 12-Rad-Schwerlastkipper |
| Antriebsradkonfiguration | 8x4-Fahrerhaus vor der Achse (12-Rad-Anordnung / 2 Lenkachsen / 2 Antriebsachsen) |
| Motor-Hardware-Ausstattung | Weichai-WP10H-/WP12-Motor oder Dieselmotor der Sinotruk-MAN-Technologie-MC-Serie |
| Leistungsbandbreite | 371 PS – 400 PS / 440 PS (Hohe Drehmomenteffizienz-Anordnung) |
| Getriebebox | Mehrgängiges manuelles HW-Getriebe (10- oder 12-Gang-Vorwärtsgang-Anordnung) |
| Nennnutzlastkapazität | 40.000 kg – 50.000 kg (Extrem schweres Nutzlastgewicht von 40–50 Tonnen) |
| Abmessungen der Ladungskiste | Individuelle Länge (6,5 m – 7,6 m) × Breite (2,3 m) × Seitenhöhe (1,2 m – 1,5 m) |
| Laderaum-Material | Hochfester Q345B-Kohlenstoffstahl oder verschleißfester NM450-Stahl |
| Hebesystem für die Ladefläche | Premium-Hydraulik-Zylinder mit mehrstufigem Teleskopmechanismus für Frontanhebung (HYVA-System) |
| Achskonstruktion | Vorderachse: Doppelte HF9-Lenkachse mit 9 Tonnen Tragfähigkeit | Hinterachse: Doppelte HC16/ST16-Hubverminderungsachse mit 16 Tonnen Tragfähigkeit |
| Kabinenkonfigurationseinrichtung | TX erweiterte Hochkomfort-Kabine mit Einzel-Schlafplatz, Luftfederungssitz und Klimaanlage |
| Reifenspezifikationsmatrix | 12 Einheiten + 1 Ersatzreifen | 12,00R20 Radial-Stahldraht- oder 12R22,5 schlauchlose Reifen |
| Kernraster für Sicherheitsbremsung | Zweikreis-Luftbremsanlage; EVB (Motorventilbremse) + ABS ausgestattet |
Merkmale des Howo TX 8x4-Kipplasters
🔵 MAN- und Weichai-Hochdrehmoment-Antriebsstrang: Entwickelt mit Hochleistungs-Dieselmotoren von MAN oder Weichai, die bei niedrigen Drehzahlen ein enormes Drehmoment liefern. Dieser robuste Antriebsstrang ermöglicht es dem 12-Rad-Fahrzeug, beladen glatt aus steilen, unbefestigten Tagebauen herauszufahren und gleichzeitig eine optimale Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten.
🔵 Zweilagiger hochfester Chassis-Longitudinalträger: Der Rahmen besteht aus hochfestem Stahl mit zweilagiger Blechstanzung sowie strukturellen Versteifungen. Diese starre Konstruktion bietet außergewöhnlichen Widerstand gegen Verdrehkräfte und absorbiert vollständig die starken Torsionskräfte, die beim Befahren unebener Steinbruchgelände auftreten.
🔵 Schwerlast-Hubverminderungsachsen mit 16 Tonnen Tragfähigkeit: Die beiden angetriebenen Hinterachsen verfügen über spezielle radseitige Hubverminderungsgetriebe und mechanische Differenzialsperren. Diese Konfiguration multipliziert das Antriebsdrehmoment direkt am Reifen und sorgt so für hervorragenden Grip sowie die Vermeidung von Rad schlupf im tiefen Schlamm oder auf lockerem Kies.
Anwendbare Szenarien
Der Howo-Kipplaster wird häufig in schweren Transportanwendungen eingesetzt, beispielsweise im Bergbau und Steinbruchbetrieb, beim Straßen- und Brückenbau, bei kommunalen Erdarbeiten sowie bei der Beseitigung von Bauabfällen. Er dient hauptsächlich dem Transport von Schüttgütern wie Erz, Sand, Kies, Kohle und Bauabfällen und kann zudem im landwirtschaftlichen Bereich zum Transport von Schüttgütern wie Getreide und Düngemitteln verwendet werden.
Er ist insbesondere für raue Straßenverhältnisse in Afrika, dem Nahen Osten und anderen Regionen geeignet und passt sich verschiedenen komplexen Einsatzbedingungen wie hohen Temperaturen, Staub und schlammigen Straßen an. Damit stellt er ein ideales Transportmittel für Bergbauunternehmen, Bauunternehmen und Logistikdienstleister dar und erfüllt die Anforderungen an einen hochfrequenten und schwerlastigen Transport in zahlreichen Branchen.
Verpackung und Transport
Um die Sicherheit Ihrer Güter bestmöglich zu gewährleisten, bieten wir professionelle, umweltfreundliche, komfortable und effiziente Verpackungsdienstleistungen an.
Warum uns wählen?
Die Chengda Group, gegründet im Jahr 2005, ist ein Hersteller von Sattelanhängern mit offiziellen Produktionszulassungen und vereint Forschung & Entwicklung, Produktion, Vertrieb sowie den Export in den Außenhandel. Das Unternehmen beschäftigt sich hauptsächlich mit verschiedenen Arten von Sattelanhängern, Zugmaschinen, Kipplastwagen, Baumaschinen und Anhängerteilen.
Kundenbesuche
Die Chengda Group lädt ausländische Kunden herzlich ein, unseren Betrieb sowie den Original Equipment Manufacturer (OEM) Howo vor Ort zu besichtigen. Die Kunden können die Fahrzeugproduktion und -montage, die Qualitätsprüfverfahren sowie die Fahrzeugausstattung und Verarbeitungsqualität aus nächster Nähe begutachten. Fachkundige Techniker und das Team für Außenhandel begleiten die Kunden während des gesamten Besuchs und beantworten persönlich sämtliche Fragen zu Produktkonfigurationen, Individualisierungsmöglichkeiten, Preisen und Lieferzeiten.
