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Hohan 8x4-Sattelzugmaschine

Der Hohan-8x4-Sattelzugmaschine, ein kostengünstiges Schwerlastmodell von Sinotruk, wurde für den Transport bei hohen Lasten, über lange Strecken und unter rauen Bedingungen entwickelt. Als leichter, aber robuster Sattelzugmaschine vereint die Hohan-8x4-Sattelzugmaschine fortschrittliche deutsche MAN-Technologie, modulares Design und hochfeste Materialien und bietet hervorragende Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz sowie Nutzlastkapazität.

 

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Produktdetails

 

Der Hohan-8x4-Sattelzugmaschine, ein kostengünstiges Schwerlastmodell von Sinotruk, wurde für den Transport bei hohen Lasten, über lange Strecken und unter rauen Bedingungen entwickelt. Als leichter, aber robuster Sattelzugmaschine vereint die Hohan-8x4-Sattelzugmaschine fortschrittliche deutsche MAN-Technologie, modulares Design und hochfeste Materialien und bietet hervorragende Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz sowie Nutzlastkapazität.

 

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Produktparameter-Tabelle

 

Artikel Spezifikation
Produktname Hohan 8x4-Sattelzugmaschine
Marke SINOTRUK HOHAN
Antriebskonfiguration 8x4 (12 Räder)
Motor Weichai-WP12 / SINOTRUK-WD615 (371–440 PS)
Emissionsstandard Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 (optional)
Getriebe 10-/12-Gang-Schaltgetriebe / AMT (optional)
Vorderachse schwerlast-Lenkachse 9,5 t × 2
HINTERACHSE antriebsachse HC16 16 t × 2 (mit Differenzialsperre)
Rahmenmaterial Hochfester Manganstahl (nach MAN-TGA-Technologie)
Kabine H77L (Einzel-Fahrerkabine) / H78L (Doppel-Fahrerkabine)
Reifen 12.00R20, 12R22.5, 315/80R22.5 (optional)
Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) 50 Tonnen
Radstand 1800+3500+1350 mm
Zertifizierung ISO/TS 16949, CE, CCC

 

Merkmale des Hohan-Sattelzugmaschinenfahrzeugs

 

🔵 Starke Leistung & effizientes Antriebssystem: Die Hohan-Sattelzugmaschine 8×4 wird von Weichai- oder SINOTRUK-Dieselmotoren (371–440 PS) angetrieben und liefert hohes Drehmoment (1.800–2.200 Nm) bei Einhaltung der Abgasnormen Euro 2 bis Euro 5. In Kombination mit manuellen Getrieben mit 10 bzw. 12 Gängen oder automatisierten mechanischen Getrieben (AMT) gewährleistet sie einen reibungslosen Kraftfluss und hervorragende Kraftstoffeffizienz – selbst bei Volllast.

 

🔵 Robustes 8×4-Antriebs- und Fahrgestellkonzept: Mit einem 8×4-Antriebslayout (12 Räder) verfügt die Hohan-Sattelzugmaschine 8×4 über zwei schwerlastfähige vordere Lenkachsen (jeweils 9,5 t) sowie zwei verstärkte hintere Antriebsachsen (jeweils 16 t) mit Differenzialsperren. Der hochfeste Rahmen aus Manganstahl, der nach deutscher MAN-TGA-Technologie gefertigt ist, bietet außergewöhnliche Verdrehsteifigkeit und Tragfähigkeit (max. zGG von 50 Tonnen).

 

🔵 Komfortables und sicheres Fahrerhaus-Design: Der Hohan 8x4 Zugmaschine verfügt über ein geräumiges Schlaf-Fahrerhaus H77L/H78L mit hydraulischem Kippsystem (55°) für einfache Wartung. Zu den Komfortmerkmalen zählen luftgefederte Fahrersitze, ergonomische Bedienelemente, Klimaanlage und ein MP5-Unterhaltungssystem für langstreckentauglichen Komfort. Sicherheitsmerkmale umfassen ein zweikreisiges Druckluftbremssystem, ABS sowie eine verstärkte Fahrerhauskonstruktion.

 

🔵 Langlebig und wartungsarm: Durch standardisierte und leichtbauorientierte Konstruktion reduziert der Hohan 8x4 Zugmaschine das Gewicht, ohne die Langlebigkeit zu beeinträchtigen. Kritische Komponenten wie Achsen und Getriebe weisen lange Wartungsintervalle auf, was die Wartungskosten senkt. Die doppelte Korrosionsschutzbehandlung (Elektrotauchlackierung + Hochtemperatur-Lackierung) gewährleistet Zuverlässigkeit auch in feuchten oder staubigen Umgebungen.

 

  

Anwendungen des Hohan 8x4 Zugmaschinenkopfes

 

🔵 Fernverkehr für interstädtische Logistik: Zug von Container-Sattelanhängern für den grenzüberschreitenden Gütertransport.

  

🔵 Massenguttransport: Einsatz von Flachbett- oder Kippsattelanhängern für den Transport von Kohle, Sand, Kies usw.

  

🔵 Spezialguttransport: Zug von Tankanhängern, Kühltransportanhängern oder Sattelanhängern für gefährliche Chemikalien (auf Wunsch anpassbar).

  

🔵 Hafen- und Terminallogistik: Be- und Entladen von Containern sowie Massengütern zur Verknüpfung von Land- und Seetransport.

  

🔵 Industrie- und Bergbaulogistik: Transport von industriellen Rohstoffen und Fertigprodukten mittels schwerlasttauglicher Sattelanhänger.

 

Verpackung und Transport

 

Verpackung: Unverpackt; Fahrgestell und Schlüsselkomponenten sind mit Wachs behandelt, um Korrosion und Transportschäden zu vermeiden.

 

Transport: Optional auf Ro-Ro-Schiffen, Massengutfrachtern oder Flachcontainer-Schiffen.

 

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Warum uns wählen?

 

🔵 Über 20 Jahre Exporterfahrung, ein professionelles Team und effizienter Service.

 

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