Hohan 8x4 Trekker
De Hohan 8x4 trekker, een kosteneffectief zwaar model van Sinotruk, is ontworpen voor vervoer onder zware belasting, op lange afstand en in zware omstandigheden. Als een lichtgewicht maar robuuste trekker integreert de Hohan 8x4 trekker geavanceerde Duitse MAN-technologie, modulair ontwerp en hoogwaardige, sterke materialen, waardoor uitstekende betrouwbaarheid, brandstofefficiëntie en laadvermogen worden geboden.
Minimale bestelhoeveelheid: 1 eenheid
- Overzicht
- Aanbevolen producten
Productdetails
De Hohan 8x4 trekker, een kosteneffectief zwaar model van Sinotruk, is ontworpen voor vervoer onder zware belasting, op lange afstand en in zware omstandigheden. Als een lichtgewicht maar robuuste trekker integreert de Hohan 8x4 trekker geavanceerde Duitse MAN-technologie, modulair ontwerp en hoogwaardige, sterke materialen, waardoor uitstekende betrouwbaarheid, brandstofefficiëntie en laadvermogen worden geboden.

Productparameter tabel
| Onderdeel | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Hohan 8x4 Trekker |
| Merk | SINOTRUK HOHAN |
| Aandrijfopstelling | 8x4 (12 wielen) |
| Motor | Weichai WP12 / SINOTRUK WD615 (371–440 pk) |
| Emissienorm | Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 (optioneel) |
| Transmissie | 10-/12-versnellings handgeschakelde versnellingsbak / AMT (optioneel) |
| Vooras | 9,5T × 2 zwaarlastige stuuras |
| Achteras | 16T × 2 HC16 aandrijfas (met differentieelvergrendeling) |
| Frame Materiaal | Hoogsterktemangaanstalen (MAN TGA-technologie) |
| Hut | H77L (éénpersoons slaapcabine) / H78L (tweepersoons slaapcabine) |
| Banden | 12.00R20, 12R22.5, 315/80R22.5 (optioneel) |
| Maximaal GVW | 50 Tonnen |
| Wielbasis | 1800+3500+1350 mm |
| Certificering | ISO/TS 16949, CE, CCC |
Kenmerken van de Hohan trekker
🔵 Krachtige motor en efficiënte aandrijflijn: De Hohan 8x4 trekker wordt aangedreven door Weichai- of SINOTRUK-dieselmotoren (371–440 pk), die een hoog koppel leveren (1.800–2.200 Nm) en voldoen aan de emissienormen Euro 2 tot en met Euro 5. Gecombineerd met handgeschakelde versnellingsbakken met 10 of 12 versnellingen of AMT-versnellingsbakken zorgt het voor een soepele krachtoverdracht en uitstekend brandstofverbruik, zelfs bij volledige belasting.
🔵 Robuuste 8x4-aandrijving en chassis: Met een 8x4-aandrijfopstelling (12 wielen) beschikt de Hohan 8x4 trekker over twee zwaarbelaste voorste stuurassen (elk 9,5 ton) en twee versterkte achterste aandrijfassen (elk 16 ton) met differentieelvergrendelingen. Het chassis van hoogsterkte mangaanstaal, gebouwd volgens de Duitse MAN TGA-technologie, biedt uitzonderlijke torsiestijfheid en laadcapaciteit (maximaal GVW van 50 ton).
🔵 Comfortabele en veilige cabinedesign: De Hohan 8x4 trekker heeft een ruime H77L/H78L slaapcabine met een hydraulisch kantelmechanisme van 55° voor eenvoudig onderhoud. Het voertuig is uitgerust met luchtgeveerde bestuurdersstoelen, ergonomische bedieningselementen, airconditioning en een MP5-entertainmentssysteem voor comfort tijdens lange afstanden. Veiligheidsvoorzieningen omvatten een tweekringig luchtremstelsel, ABS en een versterkte cabineconstructie.
🔵 Duurzaam en onderhoudsvriendelijk: Dankzij een gestandaardiseerde en lichtgewicht constructie vermindert de Hohan 8x4 trekker het gewicht terwijl de duurzaamheid wordt verbeterd. Belangrijke componenten zoals assen en versnellingsbakken hebben lange onderhoudsintervallen, wat de onderhoudskosten verlaagt. De dubbele anticorrosiebehandeling (elektroforese + hoogtemperatuurverfschilderij) waarborgt betrouwbaarheid in vochtige of stoffige omgevingen.
Toepassingen van de Hohan 8x4 trekkerkop
🔵 Logistiek op lange afstand tussen steden: trekken van containersemitrailers voor goederenvervoer over regiogrenzen.
🔵 Vervoer van bulkgoederen: gebruik van laadplatforms of kipsemitrailers voor het vervoer van steenkool, zand, grind, enz.
🔵 Vervoer van speciale goederen: trekken van tankwagens, koelwagens of semitrailers voor gevaarlijke chemicaliën (op maat te maken).
🔵 Haven- en terminallogistiek: laden en lossen van containers en bulkgoederen, waardoor land- en zeevervoer met elkaar worden verbonden.
🔵 Industriële en mijnbouwlogistiek: vervoer van industriële grondstoffen en eindproducten met zwaar belaste semitrailers.
Verpakking en vervoer
Verpakking: onverpakt; chassis en belangrijke onderdelen zijn ingewreven met was om roestvorming en botsingsschade tijdens transport te voorkomen.
Vervoer: optioneel via roll-on/roll-off-schepen, bulkcarriers of platte containers.

Waarom kiest u ons?
🔵 Meer dan 20 jaar exportervaring, een professioneel team en efficiënte service.
🔵 Strikte kwaliteitscontrole om stabiele en betrouwbare productprestaties te garanderen.
🔵 Flexibele aanpassingsmogelijkheden om te voldoen aan diverse marktvraag.
🔵 Volledige exportdocumentatie om een soepele douaneafhandeling te garanderen.
🔵 Tijdige after-salesondersteuning en levering van reserveonderdelen.
