Camión tractor Hohan 8x4
El camión tractor Hohan 8x4, un modelo económico de alta resistencia de Sinotruk, está diseñado para el transporte de cargas pesadas, de larga distancia y en condiciones adversas. Como una unidad tractora ligera pero robusta, el camión tractor Hohan 8x4 integra tecnología alemana MAN de última generación, un diseño modular y materiales de alta resistencia, ofreciendo una fiabilidad excepcional, eficiencia energética y capacidad de carga sobresalientes.
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Detalles del Producto
El camión tractor Hohan 8x4, un modelo económico de alta resistencia de Sinotruk, está diseñado para el transporte de cargas pesadas, de larga distancia y en condiciones adversas. Como una unidad tractora ligera pero robusta, el camión tractor Hohan 8x4 integra tecnología alemana MAN de última generación, un diseño modular y materiales de alta resistencia, ofreciendo una fiabilidad excepcional, eficiencia energética y capacidad de carga sobresalientes.

Tabla de parámetros del producto
| Artículo | ESPECIFICACIÓN |
|---|---|
| Nombre del producto | Camión tractor Hohan 8x4 |
| Marca | SINOTRUK HOHAN |
| Disposición de la transmisión | 8x4 (12 ruedas) |
| Motor | Weichai WP12 / SINOTRUK WD615 (371–440 CV) |
| Estándar de emisiones | Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 (opcional) |
| Transmisión | caja de cambios manual de 10/12 velocidades / AMT (opcional) |
| Eje delantero | eje directriz pesado de 9,5 t × 2 |
| EJE POSTERIOR | eje motriz HC16 de 16 t × 2 (con bloqueo del diferencial) |
| Material del Marco | Acero de manganeso de alta resistencia (tecnología MAN TGA) |
| Cabina de pasajeros | H77L (camarote individual) / H78L (camarote doble) |
| Neumáticos | 12.00R20, 12R22.5, 315/80R22.5 (opcional) |
| PMA máximo | 50 Toneladas |
| Distancia entre ejes | 1800+3500+1350 mm |
| Certificación | ISO/TS 16949, CE, CCC |
Características del camión tractor Hohan
🔵 Potencia elevada y tren motriz eficiente: El camión tractor Hohan 8×4 está equipado con motores diésel Weichai o SINOTRUK (371–440 CV), que ofrecen un par motor alto (1.800–2.200 Nm) y cumplen con las normas de emisiones Euro 2 a Euro 5. Combinado con cajas de cambios manuales de 10 o 12 velocidades o con transmisión automática manual (AMT), garantiza una transmisión de potencia suave y una excelente economía de combustible, incluso en condiciones de carga total.
🔵 Tracción y chasis robustos 8×4: Con una configuración de tracción 8×4 (12 ruedas), el camión tractor Hohan 8×4 dispone de dos ejes delanteros de dirección reforzados (9,5 T cada uno) y dos ejes traseros motrices reforzados (16 T cada uno) con bloqueo diferencial. Su bastidor de acero manganeso de alta resistencia, fabricado con la tecnología alemana MAN TGA, ofrece una excepcional resistencia a la torsión y una elevada capacidad de carga (PMA máximo de 50 toneladas).
🔵 Diseño de cabina cómoda y segura: El camión tractor Hohan 8×4 adopta una cabina habitable espaciosa H77L/H78L con un sistema hidráulico de inclinación de 55° para facilitar el mantenimiento. Cuenta con asientos del conductor suspendidos por aire, controles ergonómicos, aire acondicionado y un sistema de entretenimiento MP5 para garantizar comodidad en recorridos largos. Entre sus características de seguridad figuran un sistema de frenos de aire de doble circuito, ABS y una estructura de cabina reforzada.
🔵 Duradero y de bajo mantenimiento: Gracias a su construcción estandarizada y ligera, el camión tractor Hohan 8×4 reduce su peso sin comprometer la durabilidad. Componentes críticos como ejes y transmisiones cuentan con largos intervalos de servicio, lo que disminuye los costos de mantenimiento. El tratamiento dual anticorrosivo (electroforesis + pintura a alta temperatura) asegura su fiabilidad en entornos húmedos o polvorientos.
Aplicaciones de la cabeza tractora Hohan 8×4
🔵 Logística interurbana de larga distancia: remolque de semirremolques contenedor para el transporte de mercancías entre regiones.
🔵 Transporte de carga a granel: Asignación de semirremolques con plataforma plana o volquete para el transporte de carbón, arena, grava, etc.
🔵 Transporte de carga especial: Remolque de cisternas, camiones refrigerados o semirremolques para productos químicos peligrosos (personalizable).
🔵 Logística portuaria y de terminales: Carga y descarga de contenedores y carga a granel, conectando el transporte terrestre y marítimo.
🔵 Logística industrial y minera: Transporte de materias primas industriales y productos terminados mediante semirremolques de alta capacidad.
Embalaje y transporte
Empaque: Sin embalaje; el chasis y los componentes clave están recubiertos con cera para prevenir la corrosión y los golpes durante el transporte.
Transporte: Opcionalmente mediante buques ro-ro, buques de carga general o contenedores de plataforma plana.

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