EN
Sinotruk 6x4 Camionis Metallici
Vehiculum metallicum Sinotruk 6×4 est vehiculum speciale gravis oneris, quod SINOTRUK ipse pro durissimis condicionibus metallicis et lapidariis excoluit. Cum robusto schemate ductus 6×4 designatum, vehiculum metallicum Sinotruk 6×4 motorem altius momenti, chassium renitens et cisternam resistentem attritioni includit, quae maxima onera sustinere, ascendere valide et in durissimis condicionibus metallicis optime adaptari possunt.
Quantitas ordinis minima: 1 unitas
- Conspectus
- Producta Commendata
Producti Details
Vehiculum metallicum Sinotruk 6×4 est vehiculum speciale gravis oneris, quod SINOTRUK ipse pro durissimis condicionibus metallicis et lapidariis excoluit. Cum robusto schemate ductus 6×4 designatum, vehiculum metallicum Sinotruk 6×4 motorem altius momenti, chassium renitens et cisternam resistentem attritioni includit, quae maxima onera sustinere, ascendere valide et in durissimis condicionibus metallicis optime adaptari possunt.
Hoc vehiculum minerale Sinotruk 6×4 speciatim est fabricatum ad brevem distentionem mineralium, carbonis, graviorum et aliorum materiarum mineralium in massa, cum operatione stabili, raro defectu, et alta efficacia operis. Ut solutio fida et pretio aequa pro transportibus in mineris, vehiculum minerale Sinotruk 6×4 late agnoscitur ab operatoribus metallicis per orbem, et fit electio principalis pro mineris apertis, lapidariis, et proiectis infrastructurae metallicae in Africa, Medio Oriente, et Asia Sudorientali.
Tabula parametrilor produsului
| Elementum | Specificatio |
|---|---|
| Nomen Producti | Sinotruk 6x4 Camionis Metallici |
| Notam | Sinotruk |
| Coegi modus | 6×4 (3 axis, duplex tractus posterior) |
| Engine Model | SINOTRUK WD615.69 / Weichai WP10 (336 cv – 420 cv) |
| Emissio Standard | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 (optativum) |
| Transmissio | manuale transmissio gravissima 10 vel 12 velocitatum (HW19710 optativum) |
| Onus aestimatum | 30–40 tonnae |
| Crassa vehiculum pondus | 60 tons |
| Mensura Fisci Mercium | 5400×2300×1400 mm – 5600×2800×1500 mm (ad libitum modificabile) |
| Materies Cisternae Onusti | Accrescens acies resistentis ad attritionem ferri (fundus 8 mm, latera 6 mm) |
| Capacitas Cisternae Onusti | 14–18 m³ (ad libitum modificabilis) |
| Axle Anterior | axis gubernandus gravis 9T HF9 |
| Axle posterior | axis tractivus gravis duplicis reductiōnis 16T HC16 (cum clausura differentiālis) |
| Artus Material | Acer manganīsus altā fortitudine (carmen parallelum gradātum in forma U, sectiō 300×80×8 mm) |
| Specificatio rotarum | tubae radiales antilabentes ad usum in mineis 12.00R20 (decem cum una reserva) |
| Typus cabinis | Cubiculum dormiēns HW76 cum aeris conditiōne et sedīle absorbēnte concussiōnēs |
| Systema frenorum | Frenum pneumaticum bicipite circuitū + ABS + frenum exhalātiōnis motoris |
| Systema hydraulicum elevatorium | Elevātiō prōcēns/mediā sub alta pressiōne; tempus elevātiōnis plēnāe 15–20 secunda |
| Longitudo Rotarum | 3750+1500 mm / 3800+1350 mm (ad libitum) |
| Certificatio | ISO, CE, CCC, BV |
Scenaria applicabilia
Autocarrus Sinotruk 6×4 pro mineris est speciatim ad durissima opera in metallis et ingeniaria confectus, late usurpatus in:
1. Minis aperiendis: Ad vehenda carbonem, manganum, bauxitem, aurum, niccolum, aliaque mineralia in massa, autocarrus Sinotruk 6×4 pro mineris ad asperam et pulverulentam huius generis minarum aperiendarum condicionem optime accommodatur, praestans egregiam viam transgrediendi.
2. Lapidariis: Ad vehenda grava, lapides confractos, aliaque aggregata, cassida autocarri Sinotruk 6×4 pro mineris resistentis abrasiōnī et potens systema elevandi efficiēntiam onerandī et deonerandī augent.
3. Structuris metallicis: Ad iuvandum struendum vias in metallis, transferendum mineralia in areis, et transportandum materiam superfluum, autocarrus Sinotruk 6×4 pro mineris necessitatibus operum metallicorum gravissimis et frequentissimis satisfit.
4. Aedificatione et ingeniaria: Ad vehenda sordida aedificatoria, arenam, et gravia pro magnis operibus infrastructurae prope loca metallifera, robusta performatio autocarri Sinotruk 6×4 pro mineris ad difficiles conditiones locorum aedificatoriorum adaptatur.
5. Regiones Globales Asperae: Camionis effossionis Sinotruk 6×4 praestat in regionibus calidis, pulvereis et lutosis Africae, Orientis Medii et Asiae Sudorientalis, praebens fidelem subsidium ad vehicula in industrias loci effossionis.
Packaging et translationem
Ut tutelam mercium tuarum melius sanciamus, praebemus professionales, amico ambienti, commodas et efficaces functiones impacchandi.
Cur nos eligere?
Chengda Group, anno 2005 constitutus, est fabricator semitrailerum cum formalibus qualificatis ad producendum, qui R&D, productionem, venditiones et exportationem commercii externi integrat. Societas praecipue versatur in variis generibus semitrailerum, unitatum tractorum, camionum fustis, machinarum constructionis et accessoriorum pro traileris.
Visitationes clientium
Chengda Group ex animo invitat clientes peregrinos ut officinam nostram et fabricantem originalem Howo (OEM) visitent ad inspectionem in loco. Clientes possunt processus productionis et coniunctionis vehiculorum, proceduras examinis qualitatis, et configurationes ac artificium vehiculorum diligenter inspicere. Technici professionales et turma commercii externi per totam visitationem clientes comitantur, unum ad unum responsiones ad quaestiones de configuratione producti, optionibus personalizationis, pretiis et temporibus expeditionis praebentes.
