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Sinotruk 6x4-Bergbaufahrzeug
Das Sinotruk 6x4-Bergbaufahrzeug ist ein schweres Spezialfahrzeug, das von SINOTRUK eigenständig für anspruchsvolle Bergbau- und Steinbruchanwendungen entwickelt wurde. Mit einem robusten 6x4-Antriebslayout ausgestattet, vereint das Sinotruk 6x4-Bergbaufahrzeug einen hochdrehmomentstarken Motor, ein verstärktes Fahrgestell und eine verschleißfeste Ladefläche und bietet dadurch außergewöhnliche Tragfähigkeit, starke Steigleistung sowie hervorragende Anpassungsfähigkeit an raue Bergbaubedingungen.
Mindestbestellmenge: 1 Einheit
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Produktdetails
Das Sinotruk 6x4-Bergbaufahrzeug ist ein schweres Spezialfahrzeug, das von SINOTRUK eigenständig für anspruchsvolle Bergbau- und Steinbruchanwendungen entwickelt wurde. Mit einem robusten 6x4-Antriebslayout ausgestattet, vereint das Sinotruk 6x4-Bergbaufahrzeug einen hochdrehmomentstarken Motor, ein verstärktes Fahrgestell und eine verschleißfeste Ladefläche und bietet dadurch außergewöhnliche Tragfähigkeit, starke Steigleistung sowie hervorragende Anpassungsfähigkeit an raue Bergbaubedingungen.
Dieser Sinotruk-6×4-Bergbaulastwagen ist speziell für den Kurzstreckentransport von Erz, Kohle, Kies und anderen massigen Bergbaumaterialien konzipiert und zeichnet sich durch einen stabilen Betrieb, eine niedrige Ausfallrate sowie eine hohe Arbeitseffizienz aus. Als zuverlässige und kosteneffiziente Transportlösung für den Bergbau genießt der Sinotruk-6×4-Bergbaulastwagen weltweit Anerkennung bei Bergbauunternehmen und hat sich als Standardwahl für Tagebaue, Steinbrüche sowie bergbauliche Infrastrukturprojekte in Afrika, dem Nahen Osten und Südostasien etabliert.
Produktparameter-Tabelle
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | Sinotruk 6x4-Bergbaufahrzeug |
| Marke | Sinotruk |
| Antriebsmodus | 6×4 (3 Achsen, hintere Doppelantriebsachse) |
| Motormodell | SINOTRUK WD615.69 / Weichai WP10 (336 PS – 420 PS) |
| Emissionsstandard | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 (optional) |
| Getriebe | 10-Gang- / 12-Gang-Schwerlast-Schaltgetriebe (HW19710 optional) |
| Nennlast | 30–40 Tonnen |
| Gesamtfahrzeuggewicht | 60 Tonnen |
| LADENRAUM-ABMESSUNGEN | 5400 × 2300 × 1400 mm – 5600 × 2800 × 1500 mm (anpassbar) |
| Laderaum-Material | Verstärkter verschleißfester Stahl (Boden: 8 mm, Seiten: 6 mm) |
| Laderaum-Volumen | 14–18 m³ (anpassbar) |
| Vorderachse | 9T-HF9-Schwerlast-Lenkachse |
| HINTERACHSE | 16T-HC16-Schwerlast-Antriebsachse mit Doppeluntersetzung (mit Differentialsperre) |
| Rahmenmaterial | Hochfeste Manganstahl-Rahmenkonstruktion (paralleler Leiterschaltrahmen mit U-Profil, Querschnitt 300 × 80 × 8 mm) |
| Reifenspezifikation | 12.00R20-Radialreifen mit rutschfestem Bergbauprofil (10 Stück + 1 Ersatzreifen) |
| Führerhaus-Typ | HW76-Fahrerhaus mit Schlafkabine und Klimaanlage, stoßgedämpfter Fahrersitz |
| Bremssystem | Zweikreis-Luftbremsanlage + ABS + Motorabgasbremse |
| Hydraulisches Hebungssystem | Hochdruck-Hebevorrichtung vorne/mitte, Gesamthebezeit 15–20 Sekunden |
| Radstand | 3750 + 1500 mm / 3800 + 1350 mm (optional) |
| Zertifizierung | ISO, CE, CCC, BV |
Anwendbare Szenarien
Der Sinotruk-6×4-Bergbaulastwagen ist speziell für raue Bergbau- und Baustellenszenarien konzipiert und wird breit eingesetzt in:
1. Tagebaue: Transport von Kohle, Manganerz, Bauxit, Golderz, Nickelerz und anderen Massengütern – der Sinotruk 6×4-Bergbaulastwagen ist dank hervorragender Geländegängigkeit an die rauen und staubigen Bedingungen im Tagebau angepasst.
2. Steinbrüche: Transport von Kies, Schotter und anderen Gesteinszuschlägen – die verschleißfeste Ladefläche und das leistungsstarke Hebesystem des Sinotruk 6×4-Bergbaulastwagens steigern die Effizienz beim Be- und Entladen.
3. Bergbauliche Infrastruktur: Unterstützung beim Bau von Minenstraßen, beim Umladen von Erz auf Lagerflächen sowie beim Abraumtransport – der Sinotruk 6×4-Bergbaulastwagen erfüllt die Anforderungen schwerer Lasten und hoher Einsatzfrequenz in Bergbauprojekten.
4. Bau- und Ingenieurleistungen: Transport von Bauabfällen, Sand und Kies für großtechnische Infrastrukturprojekte in der Nähe von Bergwerken – die robuste Leistung des Sinotruk 6×4-Bergbaulastwagens ist an die komplexen Bedingungen von Baustellen angepasst.
5. Globale raue Regionen: Der Sinotruk 6x4-Bergbaulastwagen überzeugt in Hochtemperatur-, staubigen und schlammigen Umgebungen in Afrika, dem Nahen Osten und Südostasien und bietet der lokalen Bergbauindustrie zuverlässige Transportunterstützung.
Verpackung und Transport
Um die Sicherheit Ihrer Güter bestmöglich zu gewährleisten, bieten wir professionelle, umweltfreundliche, komfortable und effiziente Verpackungsdienstleistungen an.
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Die Chengda Group, gegründet im Jahr 2005, ist ein Hersteller von Sattelanhängern mit offiziellen Produktionszulassungen und vereint Forschung & Entwicklung, Produktion, Vertrieb sowie den Export in den Außenhandel. Das Unternehmen beschäftigt sich hauptsächlich mit verschiedenen Arten von Sattelanhängern, Zugmaschinen, Kipplastwagen, Baumaschinen und Anhängerteilen.
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