EN
รถบรรทุกสำหรับงานเหมือง Sinotruk 6x4
รถบรรทุกเหมือง Sinotruk 6x4 คือยานพาหนะพิเศษแบบหนักที่พัฒนาขึ้นเองโดย SINOTRUK โดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์การขุดเหมืองและทำเหมืองหินที่มีความรุนแรง ด้วยการออกแบบที่ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ 6x4 ที่แข็งแกร่ง รถบรรทุกเหมือง Sinotruk 6x4 จึงผสานรวมเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดสูง แชสซีที่เสริมความแข็งแรง และกระบะบรรทุกที่ทนต่อการสึกหรอ ซึ่งมอบความสามารถในการรับน้ำหนักได้สูงมาก สมรรถนะในการปีนเขาที่ทรงพลัง และความเหมาะสมอย่างยิ่งต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในเหมือง
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
รายละเอียดสินค้า
รถบรรทุกเหมือง Sinotruk 6x4 คือยานพาหนะพิเศษแบบหนักที่พัฒนาขึ้นเองโดย SINOTRUK โดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์การขุดเหมืองและทำเหมืองหินที่มีความรุนแรง ด้วยการออกแบบที่ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ 6x4 ที่แข็งแกร่ง รถบรรทุกเหมือง Sinotruk 6x4 จึงผสานรวมเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดสูง แชสซีที่เสริมความแข็งแรง และกระบะบรรทุกที่ทนต่อการสึกหรอ ซึ่งมอบความสามารถในการรับน้ำหนักได้สูงมาก สมรรถนะในการปีนเขาที่ทรงพลัง และความเหมาะสมอย่างยิ่งต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในเหมือง
รถบรรทุกเหมือง Sinotruk แบบ 6x4 คันนี้ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งวัสดุขุดแร่ เช่น แร่ ถ่านหิน และกรวด ระยะทางสั้น โดยมีการดำเนินงานที่มั่นคง อัตราความล้มเหลวต่ำ และประสิทธิภาพการทำงานสูง ด้วยความน่าเชื่อถือและคุ้มค่าในการใช้งาน รถบรรทุกเหมือง Sinotruk แบบ 6x4 ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากผู้ประกอบการเหมืองทั่วโลก และกลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับเหมืองแบบเปิด โรงโม่ และโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขุดแร่ในแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| รายการสินค้า | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถบรรทุกสำหรับงานเหมือง Sinotruk 6x4 |
| ยี่ห้อ | ซินอทรูค |
| โหมดการขับขี่ | 6x4 (3 แกนล้อ ขับเคลื่อนคู่ที่ล้อหลัง) |
| รุ่นเครื่องยนต์ | SINOTRUK WD615.69 / Weichai WP10 (336–420 แรงม้า) |
| มาตรฐานการปล่อย | ยูโร 2 / ยูโร 3 / ยูโร 5 (ตามตัวเลือก) |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ธรรมดาแบบหนัก 10 สปีด / 12 สปีด (รุ่น HW19710 เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม) |
| ความจูง | 30–40 ตัน |
| น้ำหนักรวมของยานพาหนะ | 60 ตัน |
| ขนาดกล่องบรรทุกสินค้า | 5400×2300×1400 มม. – 5600×2800×1500 มม. (สามารถปรับแต่งได้) |
| วัสดุทำกล่องบรรทุก | เหล็กทนการสึกหรอแบบหนาพิเศษ (พื้นหนา 8 มม. ด้านข้างหนา 6 มม.) |
| ปริมาตรกล่องบรรทุก | 14–18 ลูกบาศก์เมตร (สามารถปรับแต่งได้) |
| แกนหน้า | เพลาขับเลี้ยวแบบหนัก 9T HF9 |
| เพลาหลัง | เพลาขับแบบลดความเร็วสองขั้นตอนแบบหนัก 16T HC16 (พร้อมล็อกดิฟเฟอเรนเชียล) |
| วัสดุของเฟรม | เหล็กแมงกานีสความแข็งแรงสูง (โครงแชสซีแบบบันไดขนานรูปตัวยู ขนาดหน้าตัด 300×80×8 มม.) |
| ข้อมูลยาง | ยางเรเดียลลายกันลื่นสำหรับเหมือง ขนาด 12.00R20 (จำนวน 10 เส้น + 1 เส้นสำรอง) |
| ประเภทห้องควบคุม | ห้องโดยสารแบบนอน HW76 พร้อมระบบปรับอากาศและที่นั่งกันกระแทก |
| ระบบเบรก | ระบบเบรกอากาศแบบสองวงจร + ABS + เบรกไอเสียเครื่องยนต์ |
| ระบบยกไฮดรอลิก | ระบบยกส่วนหน้า/กลางภายใต้แรงดันสูง ใช้เวลาในการยกเต็มระยะ 15–20 วินาที |
| ระยะล้อ | 3750+1500 มม. / 3800+1350 มม. (แบบเลือกได้) |
| ใบรับรอง | ISO, CE, CCC, BV |
สถานการณ์ที่ใช้งานได้
รถบรรทุกเหมือง Sinotruk แบบ 6x4 ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การขุดเหมืองและงานวิศวกรรมที่รุนแรง โดยใช้งานอย่างแพร่หลายใน:
1. แหล่งขุดแร่แบบเปิด: ใช้ขนส่งถ่านหิน แร่แมงกานีส บ๊อกไซต์ แร่ทองคำ แร่ไนเคิล และแร่ชนิดอื่นๆ ที่เป็นวัสดุหลวม รถบรรทุกสำหรับงานเหมืองรุ่น Sinotruk 6x4 สามารถปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่ขรุขระและฝุ่นเยอะของแหล่งขุดแร่แบบเปิดได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยสมรรถนะการผ่านพ้นที่โดดเด่น
2. โรงโม่หิน: ใช้ขนส่งกรวด หินบด และวัสดุรวมอื่นๆ กล่องบรรทุกที่ทนต่อการสึกหรอและระบบยกที่ทรงพลังของรถบรรทุกสำหรับงานเหมืองรุ่น Sinotruk 6x4 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการโหลดและปล่อยสินค้า
3. โครงสร้างพื้นฐานของการทำเหมือง: สนับสนุนการก่อสร้างถนนในเหมือง การลำเลียงแร่จากลานเก็บแร่ และการขนย้ายดินหน้า (overburden) รถบรรทุกสำหรับงานเหมืองรุ่น Sinotruk 6x4 ตอบสนองความต้องการในการทำงานที่มีน้ำหนักบรรทุกมากและใช้งานบ่อยครั้งในโครงการเหมือง
4. การก่อสร้างและวิศวกรรม: ใช้ขนส่งเศษวัสดุก่อสร้าง ทราย และกรวดสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่อยู่ใกล้เขตเหมือง สมรรถนะที่แข็งแกร่งของรถบรรทุกสำหรับงานเหมืองรุ่น Sinotruk 6x4 สามารถปรับตัวเข้ากับสภาพพื้นที่ก่อสร้างที่ซับซ้อนได้
5. ภูมิภาคที่มีสภาพแวดล้อมรุนแรงทั่วโลก: รถบรรทุกเหมือง Sinotruk 6x4 มีประสิทธิภาพโดดเด่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ฝุ่นมาก และโคลนตม ซึ่งพบได้ในแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยให้การสนับสนุนด้านการขนส่งที่เชื่อถือได้แก่อุตสาหกรรมเหมืองแร่ในท้องถิ่น
การบรรจุและการขนส่ง
เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าของท่านอย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เราจึงให้บริการบรรจุภัณฑ์แบบมืออาชีพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะดวก และมีประสิทธิภาพ
ทำไมต้องเลือกเรา?
กลุ่มบริษัท Chengda ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 2005 เป็นผู้ผลิตเทรลเลอร์กึ่งพ่วงที่มีใบอนุญาตการผลิตอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ซึ่งรวมการวิจัยและพัฒนา การผลิต การขาย และการส่งออกทางการค้าต่างประเทศเข้าด้วยกัน บริษัทฯ ดำเนินธุรกิจหลักเกี่ยวกับเทรลเลอร์กึ่งพ่วงหลากหลายประเภท ยูนิตแทรกเตอร์ รถบรรทุกเททิ้ง (Dump Truck) เครื่องจักรก่อสร้าง และอุปกรณ์เสริมสำหรับเทรลเลอร์
การเยี่ยมชมของลูกค้า
กลุ่มบริษัทเฉิงต้า ขอเชิญชวนลูกค้าต่างประเทศอย่างเป็นทางการให้มาเยี่ยมชมโรงงานของเราและผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) สำหรับรถ HOWO เพื่อการตรวจสอบสถานที่จริง ลูกค้าสามารถสังเกตกระบวนการผลิตและประกอบยานพาหนะ ขั้นตอนการทดสอบคุณภาพ รวมทั้งตรวจสอบรายละเอียดการจัดแต่งและฝีมือการผลิตยานพาหนะอย่างใกล้ชิด ทีมช่างเทคนิคมืออาชีพและทีมงานการค้าต่างประเทศจะให้การต้อนรับและนำลูกค้าตลอดการเยี่ยมชม โดยให้คำตอบแบบตัวต่อตัวเกี่ยวกับการจัดแต่งผลิตภัณฑ์ ตัวเลือกการปรับแต่งเฉพาะบุคคล ราคา และระยะเวลาการจัดส่ง
