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Camion minier Sinotruk 6x4
Le camion minier Sinotruk 6×4 est un véhicule spécialisé lourd développé indépendamment par SINOTRUK pour les environnements extrêmes des mines et des carrières. Doté d’une configuration de transmission 6×4 robuste, le camion minier Sinotruk 6×4 intègre un moteur à fort couple, un châssis renforcé et une benne résistante à l’usure, offrant ainsi une capacité de charge exceptionnelle, des performances remarquables en montée et une excellente adaptabilité aux conditions sévères des mines.
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DÉTAILS DU PRODUIT
Le camion minier Sinotruk 6×4 est un véhicule spécialisé lourd développé indépendamment par SINOTRUK pour les environnements extrêmes des mines et des carrières. Doté d’une configuration de transmission 6×4 robuste, le camion minier Sinotruk 6×4 intègre un moteur à fort couple, un châssis renforcé et une benne résistante à l’usure, offrant ainsi une capacité de charge exceptionnelle, des performances remarquables en montée et une excellente adaptabilité aux conditions sévères des mines.
Ce camion minier Sinotruk 6×4 est spécialement conçu pour le transport sur courte distance de minerai, de charbon, de gravier et d'autres matériaux miniers en vrac, avec un fonctionnement stable, un faible taux de panne et une haute efficacité opérationnelle. En tant que solution fiable et économique pour le transport minier, le camion minier Sinotruk 6×4 est largement reconnu par les exploitants miniers du monde entier, devenant ainsi un choix dominant pour les mines à ciel ouvert, les carrières et les projets d'infrastructures minières en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est.
Table des paramètres du produit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Camion minier Sinotruk 6x4 |
| Marque | Sinotruk |
| Mode de conduite | 6×4 (3 essieux, propulsion arrière double) |
| Modèle de moteur | SINOTRUK WD615.69 / Weichai WP10 (336 ch – 420 ch) |
| Norme d'émission | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 (en option) |
| Transmission | boîte manuelle lourde à 10 vitesses / 12 vitesses (HW19710 en option) |
| Charge nominale | 30–40 tonnes |
| Poids brut du véhicule | 60 tonnes |
| DIMENSIONS DE LA CAISSE À MARCHANDISES | 5400 × 2300 × 1400 mm – 5600 × 2800 × 1500 mm (personnalisable) |
| Matériau de la benne | Acier résistant à l'usure renforcé (plancher : 8 mm, côtés : 6 mm) |
| Volume de la benne | 14–18 m³ (personnalisable) |
| Essieu avant | essieu directeur lourd 9T HF9 |
| ESSIEU ARRIÈRE | essieu moteur lourd à double réduction 16T HC16 (avec verrouillage de différentiel) |
| Matériau du cadre | Acier au manganèse haute résistance (châssis échelle parallèle en profilé en U, section 300 × 80 × 8 mm) |
| Spécification des pneus | pneus radiaux antidérapants à motif minier 12.00R20 (10 pièces + 1 roue de secours) |
| Type de cabine | Cabine couchette HW76 avec climatisation et siège amortisseur |
| Système de freinage | Freinage pneumatique à double circuit + ABS + frein moteur d’échappement |
| Système d'élévation hydraulique | Levage haute pression avant/milieu, temps de levage complet : 15 à 20 secondes |
| Empattement | 3750 + 1500 mm / 3800 + 1350 mm (en option) |
| Certification | ISO, CE, CCC, BV |
Scénarios applicables
Le camion minier Sinotruk 6×4 est spécialement conçu pour les environnements miniers et de génie civil exigeants, largement utilisé dans :
1. Mines à ciel ouvert : Transport de charbon, de minerai de manganèse, de bauxite, d’or, de nickel et d’autres minéraux en vrac ; le camion minier Sinotruk 6x4 s’adapte aux environnements accidentés et poussiéreux des mines à ciel ouvert grâce à sa remarquable capacité de franchissement.
2. Carrières : Transport de gravillons, de pierres concassées et d’autres granulats ; la benne résistante à l’usure et le puissant système de basculement du camion minier Sinotruk 6x4 améliorent l’efficacité du chargement et du déchargement.
3. Infrastructures minières : Soutien à la construction des routes minières, au transfert des minerais dans les aires de stockage et au transport des terres stériles ; le camion minier Sinotruk 6x4 répond aux besoins élevés en charge utile et en fréquence d’exploitation propres aux projets miniers.
4. Bâtiment et génie civil : Transport de déchets de chantier, de sable et de gravier pour de grands projets d’infrastructures situés à proximité des zones minières ; les performances robustes du camion minier Sinotruk 6x4 lui permettent de s’adapter aux conditions complexes des chantiers de construction.
5. Régions difficiles mondiales : Le camion minier Sinotruk 6x4 excelle dans les environnements à haute température, poussiéreux et boueux d’Afrique, du Moyen-Orient et d’Asie du Sud-Est, offrant un soutien fiable en matière de transport aux industries minières locales.
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