EN
ເຮືອບໍລິການຊັດສີ 40 ຟຸດ 3 ແກນ
ເຮືອບໍລິການຊັດສີຕູ້ສິນຄ້າ 40 ຟຸດ ແບບໜັກແຮງ 3 ແກນ ທີ່ມີສະເພກເລີດ. ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງສຳລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ສິນຄ້າ 40 ຟຸດ. ກົດເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ!
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ເຄື່ອງຈັກລາງຂົນສົ່ງຕູ້ 40 ຟຸດ 3 ແກນ ແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງແບບເປີດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບຢ່າງເປັນພິເສດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບທົ່ວໂລກ. ມີການຜະລິດດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ການປັບປຸງນ້ຳໜັກໃຫ້ເໝາະສົມ, ເຄື່ອງຈັກລາງນີ້ໃຫ້ເວທີທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສຳລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ມາດຕະຖານ ISO ຂະໜາດ 40 ຟຸດ, ເພື່ອໃຫ້ການດຳເນີນງານຂອງເຮືອຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ ໂດຍມີຂໍ້ກຳນົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດຈາກທ່າເຮືອໄປຫາສະຖານີ.
ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
| ຕົວກໍານົດ | ລາຍລະອຽດຂອງຂໍ້ມູນເທັກນິກ |
| ຄວາມສາມາດຂອງເລື່ອງຫຸ່ມ | 40,000 kg – 60,000 kg |
| มີຕາມີຕາລວມ | 12,500mm × 2,500mm × 1,550mm (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້) |
| ສ້າງເປັນເຫຼົ່າຫຼັກ | ເຫຼັກຄຸນນະພາບສູງ Q345B / T700 |
| ประเภทเพลา | 3 ແກນລໍ້, 13T/16T FUWA/BPW/L1 ຍີ່ຫໍ້ |
| Locks ອຸປະກອນຮູບສູນ | 4 / 8 / 12 ຊุด (ມາດຕະຖານ ISO) |
| ລົດຖີບ | ລໍ້ບໍ່ມີທໍ່ 12R22.5 (12 ອັນ + 1 ອັນສຳ dự) |
| ເຄື່ອງຂົນສົ່ງ | JOST / FUWA 28T ປັບໄດ້ 2 ລະດັບດ້ວຍມື |
ການນຳໃຊ້
ເຮືອບໍລີກສະເກເລຕັນ ສຳລັບການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ (dock skeletal semi trailer) ແມ່ນມີປະສິດທິພາບຢ່າງຍິ່ງໃນເຂດທີ່ໃຊ້ງານເຊັ່ນ: ຕາມທ່າເຮືອທີ່ຮັບ-ສົ່ງຕູ້ສິນຄ້າທາງທະເລ ແລະ ຕາມທ່າເຮືອແຫ້ງພາຍໃນບໍລິເວນບໍລິສຸດ (inland dry ports) ໂດຍເປັນເຄື່ອງມືຫຼັກໃນການຂົນສົ່ງແນວນອນ. ມັນຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນສູນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟ (intermodal rail hubs) ແລະ ສູນຈັດສົ່ງດ້ານຂົນສົ່ງ (logistics distribution centres) ທີ່ຕ້ອງການໂຄງສ້າງຕູ້ສິນຄ້າ (chassis) ທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມເປັນມືອາຊີບສູງ ("no-nonsense") ເພື່ອຍ້າຍຕູ້ສິນຄ້າລະຫວ່າງເຂດເກັບຮັກສາ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ໃຊ້ເພື່ອຂຶ້ນ-ລົງສິນຄ້າ (loading docks). ຮູບແບບການອອກແບບຂອງມັນເຫມາະສົມເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນເຂດທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມຖະໜົນທະເລທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເກືອສູງ (high-salinity coastal regions) ໂດຍທີ່ເຮືອບໍລີກທົ່ວໄປອາດຈະເສື່ອມສະຫຼາຍກ່ອນເວລາ.
ກຳລັງແປກຄືນແລະສົ່ງ
ພວກເຮົາຈັດຫາວິທີການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ມືອາຊີບ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງທ່ານໃນການນຳເຂົ້າ (total landed cost) ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ເພື່ອໃຫ້ການຂົນສົ່ງທາງທະເລມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ພວກເຮົາມັກຈະຈັດສົ່ງເຮືອບໍລີກຕູ້ສິນຄ້າ 40 ຟຸດ ທີ່ມີລໍ້ 3 ແກນ (3 axle 40ft container chassis trailer) ໃນຮູບແບບການເກັບຊ້ຳກັນເປັນຊັ້ນໆ ຈຳນວນ 3 ເຄື່ອງຕໍ່ໜຶ່ງຊັ້ນ ໂດຍໃຊ້ເຮືອຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ (Bulk Carrier) ຫຼື ເຮືອທີ່ເປີດປາກເພື່ອໃຫ້ລົດຂຶ້ນ-ລົງໄດ້ໂດຍກົງ (RORO vessels). ກ່ອນການອອກເດີນທາງ, ແຕ່ລະເຄື່ອງຈະໄດ້ຮັບການປົ່ງດ້ວຍຂີ້ເຫື່ອທີ່ຕ້ານການກັດກິນ (anti-corrosion wax) ໂດຍເປັນພິເສດ ແລະ ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແໜ້ນໜາ ເຂົ້າກັບທ້ອງເຮືອ (deck) ເພື່ອໃຫ້ມັນເຂົ້າເຖິງທ່າເຮືອຈຸດໝາຍຂອງທ່ານໃນສະພາບທີ່ດີເລີດ ເທົ່າກັບເວລາອອກຈາກໂຮງງານ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຄຳຖາມ: ຄວາມຈຸຂອງເຮືອບັນທຸກນີ້ແມ່ນເທົ່າໃດ?
ຄຳຕອບ: ຂຶ້ນກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ ແລະ ມາດຕະຖານຂອງຖະໜົນ, ມັນສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ 40-60 ຕັນ.
ຄຳຖາມ: ສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມສູງຂອງຜະໜາງຂ້າງໄດ້ຫຼືບໍ່?
ຄຳຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມສູງ ແລະ ຄວາມໜາຂອງຜະໜາງຂ້າງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສິນຄ້າທີ່ທ່ານບັນທຸກ.
ຄຳຖາມ: ມັນໃຊ້ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນແບບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນດ້ວຍອາກາດ?
ຄຳຕອບ: ມີທັງສອງລະບົບຄື ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນແບບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນດ້ວຍອາກາດ.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2005, ພວກເຮົາໄດ້ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານເຮືອບັນທຸກເຄິ່ງ (semi trailers) ແລະ ລົດທີ່ມີຄວາມໜັກຫຼາຍ. ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ສົມບູນ, ພວກເຮົາຈຶ່ງສາມາດສະໜອງເຮືອບັນທຸກທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ມີລາຄາເໝາະສົມໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດເຄືອງໃຕ້ເຖິງເອີຣົບ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ-ໃຕ້. ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນບໍລິການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວ, ແລະ ບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
