EN
трехосный шасси-полуприцеп для контейнера длиной 40 футов
Тяжелонагруженный трехосный шасси-полуприцеп для контейнера длиной 40 футов с премиальными характеристиками. Высокая прочность для логистики контейнеров длиной 40 футов. Нажмите, чтобы узнать больше!
Минимальный объем заказа: 1 штука
- Обзор
- Рекомендуемые товары
Детали продукта
Трехосный шасси-полуприцеп для контейнера длиной 40 футов — это высокопроизводительное скелетное транспортное решение, специально разработанное для выполнения жестких требований глобальной интермодальной логистики. Благодаря акценту на конструкционную прочность и оптимизацию массы данное шасси обеспечивает надёжную и устойчивую платформу для перевозки стандартных ISO контейнеров длиной 40 футов, гарантируя максимальную эксплуатационную эффективность вашего автопарка благодаря профессиональным техническим характеристикам, выдерживающим самые суровые условия эксплуатации от порта до терминала.
Таблица параметров продукта
| Параметры | Подробные спецификации |
| Грузоподъемность | 40 000 кг – 60 000 кг |
| Общие размеры | 12 500 мм × 2500 мм × 1550 мм (по индивидуальному заказу) |
| Материал основной балки | Высокопрочная сталь Q345B / T700 |
| Тип оси | три оси, 13 т / 16 т, марки FUWA / BPW / L1 |
| Поворотные замки | 4 / 8 / 12 комплектов (стандарт ISO) |
| Шины | бескамерные шины 12R22.5 (12 шт. + 1 запасная) |
| Посадка | Ручной двухскоростной сцепной механизм JOST / FUWA на 28 т |
Области применения
Скелетный полуприцеп-док чрезвычайно эффективен в таких областях применения, как морские контейнерные терминалы и сухопутные контейнерные порты, где он служит основным средством горизонтальной транспортировки. Он также является предпочтительным выбором для мультимодальных железнодорожных узлов и логистических распределительных центров, которым требуется прочное, надёжное шасси для перемещения контейнеров между складскими площадками и погрузочными причалами. Его конструкция особенно эффективна в прибрежных районах с высокой солёностью, где стандартные полуприцепы могут подвергаться преждевременному износу.
Упаковка и транспортировка
Мы предлагаем профессиональные решения по упаковке и доставке, разработанные для минимизации общей стоимости доставки и максимизации безопасности груза. Для оптимизации морских перевозок мы, как правило, отправляем трёхосный 40-футовый контейнерный полуприцеп-шасси в стопках по три единицы на балкерах или судах типа «ролл-он/ролл-офф». Перед отгрузкой каждая единица обрабатывается специальным антикоррозионным воском и надёжно крепится к палубе, что гарантирует её прибытие в порт назначения в идеальном заводском состоянии.
Часто задаваемые вопросы
В: Какова грузоподъёмность этого прицепа?
A: В зависимости от условий эксплуатации и состояния дорог грузоподъёмность составляет 40–60 тонн.
В: Можно ли изменить высоту бортов?
О: Да, мы можем изготовить борта требуемой высоты и толщины в соответствии с вашими требованиями к перевозимому грузу.
В: Используется ли механическая или пневматическая подвеска?
О: Доступны как механическая, так и пневматическая подвеска.
О нас
С 2005 года мы являемся профессиональным производителем и экспортером полуприцепов и тяжёлых грузовых автомобилей. Благодаря строгому контролю качества и отработанным технологиям производства мы поставляем надёжные и доступные по цене полуприцепы заказчикам в Африке, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии, а также в Центральной и Южной Америке. Мы предлагаем услуги по индивидуальному проектированию, оперативную доставку и надёжное послепродажное обслуживание.
