EN
tříosý podvozek pro kontejner o délce 40 stop
Těžký tříosý podvozek pro kontejner o délce 40 stop s vysoce kvalitními specifikacemi. Vysoká odolnost pro logistiku kontejnerů o délce 40 stop. Klikněte pro další informace!
Minimální objednávací množství: 1 kus
- Přehled
- Doporučené produkty
Detail produktu
3-nápravový skeletní přívěs pro kontejner 40 stop je vysokovýkonnostní řešení pro skeletní dopravu, které bylo speciálně navrženo tak, aby splňovalo náročné požadavky globální intermodální logistiky. Díky zaměření na konstrukční odolnost a optimalizaci hmotnosti poskytuje tento podvozek bezpečnou a stabilní plošinu pro přepravu ISO-standardních kontejnerů o délce 40 stop, čímž zajišťuje, že vaše vozová sestava udržuje maximální provozní účinnost díky profesionálním technickým parametrům, které vydrží nejnáročnější prostředí mezi přístavy a terminály.
Tabulka parametrů produktu
| Parametr | Podrobné specifikace |
| Nosná schopnost | 40 000 kg – 60 000 kg |
| Celkové rozměry | 12 500 mm × 2 500 mm × 1 550 mm (přizpůsobitelné) |
| Materiál Hlavního Nosníku | Vysokopevnostní ocel Q345B / T700 |
| TYP OSE | 3 nápravy, 13 t / 16 t, značka FUWA / BPW / L1 |
| Točivé zámky | 4 / 8 / 12 sad (podle normy ISO) |
| Pneumatika | bezdušové pneumatiky 12R22.5 (12 kusů + 1 náhradní) |
| Přistávací zařízení | Ruční dvourychlostní zdvihací zařízení JOST / FUWA, nosnost 28 t |
Použití
Přípojný vozík typu dock skeletal je výjimečně účinný v oblastech použití, jako jsou námořní kontejnerové terminály a suché vnitrozemské přístavy, kde slouží jako hlavní prostředek horizontální dopravy. Je také preferovanou volbou pro intermodální železniční uzly a logistická distribuční centra, která vyžadují robustní, „praktický“ podvozek pro přepravu kontejnerů mezi skladovacími plochami a nakládacími doky. Jeho konstrukce je zvláště účinná v pobřežních oblastech s vysokým obsahem soli, kde standardní přípojné vozíky mohou trpět předčasným opotřebením.
Balení a doprava
Poskytujeme profesionální řešení balení a dopravy, jejichž cílem je minimalizovat vaše celkové náklady na dodání a maximalizovat bezpečnost. Pro optimalizaci námořní přepravy obvykle dodáváme tříosový 40stopový kontejnerový podvozek ve třívrstvých paletách pomocí hromadních lodí nebo lodí RORO. Před odjezdem je každá jednotka ošetřena speciálním protikorozním voskem a pevně připevněna k palubě, čímž je zajištěno, že dorazí do vašeho cílového přístavu v dokonale továrním stavu.
Často kladené otázky
Otázka: Jaká je nosná kapacita tohoto přívěsu?
A: V závislosti na vašich pracovních podmínkách a standardu silnic může přepravovat náklad o hmotnosti 40–60 tun.
Q: Lze upravit výšku boční stěny?
A: Ano, výšku i tloušťku boční stěny můžeme přizpůsobit podle vašich požadavků na náklad.
Q: Používá mechanické nebo pneumatické zavěšení?
A: K dispozici jsou jak mechanické, tak pneumatické zavěšení.
O nás
Od roku 2005 jsme profesionálním výrobcem a exportérem polotahounů a těžkých vozidel. Díky přísné kontrole kvality a zralým výrobním technologiím poskytujeme trvanlivé a cenově dostupné návěsy zákazníkům v Africe, na Blízkém východě, v jihovýchodní Asii a v Střední a Jižní Americe. Nabízíme služby přizpůsobení výrobků, rychlou dodávku a spolehlivý servis po prodeji.
