+86 18853130736
ทุกหมวดหมู่

รถพ่วงบรรทุกปูนซีเมนต์แบบ 2 แกน

ขายส่งโดยตรงจากโรงงานสำหรับรถพ่วงบรรทุกปูนซีเมนต์แบบ 2 แกนที่มีประสิทธิภาพสูง ความจุ 30–38 ลูกบาศก์เมตร ถังกระจายของเหลวแบบ V-shape และระบบคอมเพรสเซอร์อากาศทรงพลัง สอบถามข้อมูลได้ทันที!

 

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย

  • ภาพรวม
  • ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ

รายละเอียดสินค้า

 

รถพ่วงบรรทุกปูนซีเมนต์ 2 แกน (มักเรียกกันว่า รถบรรทุกสินค้าแห้งแบบแรงดันอากาศ หรือรถบรรทุกปูนซีเมนต์) เป็นโซลูชันวิศวกรรมที่มีประสิทธิภาพสูงและน้ำหนักเบา สำหรับการขนส่งวัสดุผงแห้งปริมาณมาก เช่น ปูนซีเมนต์ ฝุ่นถ่านหินบดละเอียด (fly ash) ผงปูนขาว (lime powder) และฝุ่นแร่ต่างๆ โดยออกแบบให้มีโครงสร้างแชสซีแบบ 2 แกน ซึ่งทำให้รถมีความสามารถในการขับเคลื่อนได้คล่องตัวเป็นพิเศษในพื้นที่ก่อสร้างในเมืองที่มีพื้นที่จำกัด ลดค่าธรรมเนียมทางด่วน และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาดอกยาง เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานที่มี 3 แกน นอกจากนี้ยังใช้การออกแบบแผ่นกระจายวัสดุภายในรูปตัว V พิเศษ ทำให้สามารถปล่อยวัสดุออกด้วยระบบแรงดันอากาศได้อย่างรวดเร็ว และเหลือวัสดุตกค้างภายในแท็งก์น้อยมากจนเกือบเป็นศูนย์ จึงถือเป็นอุปกรณ์สำคัญอย่างยิ่งสำหรับโรงงานผลิตคอนกรีตผสมเสร็จ (ready-mix concrete plants) และกองยานพาหนะก่อสร้างระดับนานาชาติ

 

2 axle cement semi trailer (2).webp

 

ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค ข้อมูลจำเพาะเชิงอุตสาหกรรม
ชื่อรุ่น รถพ่วงบรรทุกปูนซีเมนต์แบบแรงดันอากาศ 2 แกน
ขนาดโดยรวม (กว้าง×ยาว×สูง) ประมาณ 9,600 มม. × 2,500 มม. × 3,850 มม. (สามารถปรับแต่งได้)
ความจุเชิงปริมาตรของถัง 30 ลบ.ม. – 38 ลบ.ม. (มีให้เลือกหลายขนาด)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่กำหนด ความจุสุทธิ 30 ตัน – 45 ตัน
วัสดุเปลือกถัง เหล็กกล้าคาร์บอนทนการสึกหรอชนิดความแข็งแรงสูงเกรด Q345B
ความหนาของเปลือกถัง / ฝาปิดปลายแบบจานโค้ง แผ่นตัวถังหนา 4 มม. หรือ 5 มม. | ฝาปิดปลายแบบแข็งหนา 6 มม.
หน่วยพลังงานสำรอง (APU) เครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำซีรีส์ Weichai 4100 / 4102
คอมเพรสเซอร์อากาศแบบใช้ลม Bohai / Fuda ขนาด 10 ลูกบาศก์เมตร/นาที หรือ 12 ลูกบาศก์เมตร/นาที แบบสองกระบอกสูบ
ชุดท่อบรรจุภาระออก ท่อบรรจุภาระออกแบบยางทนทานขนาด 4 นิ้ว (ยาว 8 เมตร) พร้อมข้อต่อแบบเร็ว
อัตราความเร็วในการบรรจุภาระออก ≥ 1.2 – 1.5 ตันต่อนาที
ชุดอุปกรณ์ยึดแกนล้อ 2 ชุด × แกนล้อหนัก FUWA / BPW ขนาด 13 ตัน หรือ 16 ตัน
โครงสร้างระบบกันสะเทือน ระบบกันสะเทือนเชิงกลแบบแหนบหนัก 10 แผ่น
อุปกรณ์รองรับขาตั้งขณะจอด ระบบขาตั้งแบบแมนนวลสองความเร็วของ JOST ขนาด 28 ตัน
ข้อกำหนดของเพลาหมุนศูนย์กลาง (Kingpin) เพลาหมุนศูนย์กลางแบบยึดด้วยสกรู ขนาด 2.0 นิ้ว (50#) หรือ 3.5 นิ้ว (90#) ที่สามารถถอดเปลี่ยนได้
โครงสร้างระบบเบรก ระบบเบรกแบบลมสองสาย; วาล์วควบคุมฉุกเฉินแบบ WABCO

  

4轴粉罐半挂(详情页)_05.jpg    

คุณสมบัติของเทรลเลอร์บรรทุกซีเมนต์แบบสองเพลา

 


🔵 การขับขี่คล่องตัวสูงสุดและการประหยัดต้นทุน: การจัดเรียงเพลาแบบสองเพลาช่วยลดน้ำหนักตัวรถเมื่ออยู่นิ่ง (curb weight) และรัศมีการเลี้ยวโดยรวมลงอย่างมาก ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับหัวลากได้อย่างมีนัยสำคัญ ลดต้นทุนการเปลี่ยนยาง และลดค่าธรรมเนียมทางด่วนที่คิดตามระยะทาง

🔵 ถังทรงตัว V พร้อมอัตราการตกค้างต่ำพิเศษ: โครงสร้างผนังด้านในที่เอียงทำมุม V อย่างชันทำงานร่วมกันอย่างกลมกลืนกับแผ่นรองไหลเวียนอากาศแบบผ้าใบหลายชั้นคุณภาพสูง ซึ่งการจัดวางนี้ช่วยให้ผงไหลได้อย่างราบรื่นและรวดเร็วเป็นพิเศษ ทำให้อัตราการตกค้างของวัสดุสุดท้าย ต่ำกว่า 0.3% อย่างเคร่งครัด .

🔵 ความแข็งแรงเชิงโครงสร้างจากเหล็กกล้าความต้านทานแรงดึงสูง: ตัวถังถังหลักถูกม้วนขึ้นอย่างแม่นยำจาก เหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูงเกรด Q345B หนา 4 มม. หรือ 5 มม. ขณะที่ฝาครอบปลายถังแบบโค้งเว้ามีการเสริมความหนา ให้หนา 6 มม. แบบเสริมแรง เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงของแรงดันอย่างต่อเนื่องได้อย่างง่ายดายโดยไม่เกิดการเสียรูปของโครงสร้าง

🔵 ระบบคอมเพรสเซอร์อากาศกำลังสูง: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเสริมแบบหนักพิเศษยี่ห้อ Weichai คู่กับคอมเพรสเซอร์อากาศยี่ห้อ bohai ขนาด 10 ลูกบาศก์เมตร/นาที หรือ 12 ลูกบาศก์เมตร/นาที , สร้างแรงดันลมคงที่เพื่อปล่อยวัสดุผงได้สูงสุด 1.5 ตันต่อนาที .

🔵 รับประกันการปิดผนึกแรงดัน 100%: ยานพาหนะบรรทุกผงแห้งทุกคันผ่านการตรวจสอบความมั่นคงของการปิดผนึกแบบสองขั้นตอนอย่างเข้มงวด ทั้งแบบไฮโดรสแตติกและแบบลม (pneumatic) ภายใต้แรงดันสูงสุดถึง 0.2 MPa เพื่อรับประกันการทำงานที่แน่นสนิทสมบูรณ์แบบแม้ในสภาวะแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด

 

4轴粉罐半挂(详情页)_09.jpg

 

การประยุกต์ใช้งานของรถพ่วงซีเมนต์แบบสองเพลา

 


รถพ่วงซีเมนต์แบบสองเพลาของเราถูกใช้อย่างแพร่หลายในการขนส่งวัสดุผงแบบหลวมในหลายอุตสาหกรรม รวมถึง:


🔵 การขนส่งซีเมนต์แบบหลวมในโรงงานผลิตซีเมนต์และสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่


🔵 การขนส่งเถ้าลอย ผงแร่ และฝุ่นซิลิกาในโรงไฟฟ้า


🔵 การขนส่งโลจิสติกส์ของปูนก่อสร้างแห้ง ผงปูนขาว และวัสดุก่อสร้างอื่นๆ


🔵 โครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนน สะพาน และทางรถไฟ


🔵 การขนส่งสินค้าจำนวนมากในระยะไกลและระหว่างภูมิภาคสำหรับบริษัทโลจิสติกส์

 

4轴粉罐半挂(详情页)_25.jpg

 

เกี่ยวกับเรา

 


กลุ่มเฉิงต้า ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 2005 เป็นผู้ผลิตและผู้ส่งออกมืออาชีพที่เชี่ยวชาญด้านการออกแบบ การผลิต และการขายรถพ่วงกึ่งบรรทุก รถพ่วงเต็มรูปแบบ รถบรรทุกถัง รถพ่วงกึ่งบรรทุกซีเมนต์ 4 ล้อ เครื่องจักรก่อสร้าง และอะไหล่

ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยรถพ่วงแบบต่ำ (low-bed trailers) รถพ่วงแบบแผ่นเรียบ (flatbed trailers) รถพ่วงแบบถัง (tank trailers) รถพ่วงกึ่งบรรทุกซีเมนต์ 4 ล้อ โครงแชสซีสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ รถพ่วงแบบเททิ้ง (dump trailers) และยานพาหนะพิเศษอื่นๆ ที่ออกแบบตามความต้องการเฉพาะ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานสากล เช่น ISO9001, CE และ CCC และส่งออกไปยังกว่า 60 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงแอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อเมริกาใต้ และเอเชียกลาง

 

4轴粉罐半挂(详情页)_17.jpg

 

ติดต่อเรา

 


หากท่านกำลังมองหารถพ่วงบรรทุกซีเมนต์แบบหลวมสองเพลาที่เชื่อถือได้ มีคุณภาพสูง และราคาเหมาะสม กรุณาติดต่อเรา เราจะจัดเตรียมข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์โดยละเอียด ใบเสนอราคา และโซลูชันการขนส่งที่ออกแบบเฉพาะตามความต้องการของท่าน

 

4轴粉罐半挂(详情页)_13.jpg

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
ชื่อ
มือถือ/วอตส์แอป
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
ชื่อ
มือถือ/วอตส์แอป
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000